Akcje przywoławcze Chevrolet Caprice

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Modulator ABS może skorodować i przepuszczać płyn

   Zgłoszono 24 listopada 1997Roczniki modelu 1992Kampania NHTSA 97V21700056 701 pojazdów objętych akcją

   Modulator ABS może ulec korozji i przeciekać z obwodu przednich hamulców, co obniża skuteczność hamowania i wydłuża drogę zatrzymania. Dealerzy sprawdzą i wymienią modulator.

2. Nakrętki kół mogą być nieprawidłowo dokręcone

   Zgłoszono 10 grudnia 1996Roczniki modelu 1995–1996Kampania NHTSA 96V24500021 582 pojazdy objęte akcją

   Nakrętki kół mogą nie być dokręcone wymaganym momentem. Szpilki kół mogą pęknąć, powodując odpadnięcie koła. Dealerzy dokręcą nakrętki kół zgodnie ze specyfikacją.

3. Tylne dolne wahacze mogą pęknąć

   Zgłoszono 31 stycznia 1996Roczniki modelu 1991–1996Kampania NHTSA 96V020000154 214 pojazdów objętych akcją

   Tylny dolny wahacz może pęknąć przy mocowaniu drążka stabilizatora, co może doprowadzić do utraty kontroli nad pojazdem bez ostrzeżenia. Dealerzy wymienią oba tylne dolne wahacze i mocowania drążka stabilizatora.

4. Nakrętki przedniego dolnego sworznia wahacza mogą się poluzować

   Zgłoszono 30 stycznia 1996Roczniki modelu 1994–1995Kampania NHTSA 96V019000308 pojazdów objętych akcją

   Poluzowane nakrętki mocujące mogą spowodować poluzowanie i zużycie przedniego dolnego sworznia wahacza, a następnie jego odłączenie od zwrotnicy, co może doprowadzić do utraty kontroli nad pojazdem. Dealerzy sprawdzą nakrętki obu przednich sworzni wahaczy i wymienią poluzowany sworzeń oraz zwrotnicę.

5. Nakrętki przedniego dolnego sworznia wahacza mogą się poluzować

   Zgłoszono 30 stycznia 1996Roczniki modelu 1995–1996Kampania NHTSA 96V018000102 403 pojazdy objęte akcją

   Poluzowane nakrętki mocujące mogą spowodować poluzowanie i zużycie przedniego dolnego sworznia wahacza, a następnie jego odłączenie od zwrotnicy, co może doprowadzić do utraty kontroli nad pojazdem. Dealerzy sprawdzą nakrętki obu przednich sworzni wahaczy i wymienią poluzowany sworzeń oraz zwrotnicę.

6. Skrzynia biegów może zmienić bieg z pozycji Park po wyjęciu kluczyka

   Zgłoszono 16 listopada 1995Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 95V22100083 400 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo wyregulowane cięgno zmiany biegów może pozwolić na zmianę biegów z pozycji Park po wyjęciu kluczyka ze stacyjki, co stwarza ryzyko niezamierzonego ruchu zaparkowanego pojazdu. Dealerzy wyregulują cięgno.

7. Etykieta ostrzegawcza poduszki powietrznej może być zasłonięta

   Zgłoszono 3 listopada 1995Roczniki modelu 1995–1996Kampania NHTSA 95V2150008946 pojazdów objętych akcją

   Etykiety ostrzegawcze dotyczące poduszki powietrznej oraz bagażnika dachowego znajdują się po tej samej stronie osłony przeciwsłonecznej, przez co użytkownicy mogą ich nie zauważyć lub zignorować. Nowa etykieta ostrzegawcza bagażnika dachowego z instrukcjami zostanie wysłana do właścicieli w celu montażu lub może zostać zainstalowana przez dealera.

8. Pedał przyspieszenia może się zacinać w niskich temperaturach

   Zgłoszono 24 kwietnia 1995Roczniki modelu 1994–1995Kampania NHTSA 95V08200087 039 pojazdów objętych akcją

   Nadmierne tarcie w zespole pedału przyspieszenia w niskich temperaturach może uniemożliwić powrót silnika do prędkości biegu jałowego w przypadku awarii sprężyny powrotnej przepustnicy, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią zespół pedału przyspieszenia.

9. Elementy złączeniowe taśm mocujących zbiornik paliwa mogą się poluzować

   Zgłoszono 25 października 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V210000130 581 pojazdów objętych akcją

   Luźne elementy złączeniowe taśm zbiornika paliwa mogą się odpiąć, co pozwoli zbiornikowi obwisnąć i uderzyć w nawierzchnię drogi. Zbiornik mógłby przeciekać i zapalić się, jeśli paliwo natrafi na źródło zapłonu. Dealerzy dokręcą elementy złączeniowe.

10. Szpilki kół mogą pękać, a koło odpaść

    Zgłoszono 16 kwietnia 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V076000139 pojazdów objętych akcją

    Lakier na powierzchniach mocowania kół może powodować poluzowanie nakrętek i zmniejszenie siły docisku. Szpilki kół mogą wtedy pęknąć, umożliwiając odłączenie koła. Dealerzy oczyszczą powierzchnie mocowania wszystkich czterech kół i sprawdzą szpilki, wymieniając uszkodzone w razie potrzeby.

11. Przewód chłodnicy oleju silnikowego może się przetrzeć

    Zgłoszono 21 marca 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V0490008475 pojazdów objętych akcją

    Przewód wlotowy chłodnicy oleju silnikowego może ocierać się o przekładnię kierowniczą i przetrzeć osłonę ochronną, powodując wyciek oleju na silnik i potencjalnie pożar w komorze silnika. Nie podano sposobu naprawy.

12. Usterka elektryczna może wywołać pożar pojazdu

    Zgłoszono 9 lutego 1993Roczniki modelu 1991–1992Kampania NHTSA 93V01800020 000 pojazdów objętych akcją

    Zwarcie do masy pomiędzy blokiem złączy a wewnętrzną osłoną błotnika może stopić blok złączy, wywołać dym i doprowadzić do spalenia przewodów pod maską, unieruchamiając pojazd lub powodując pożar. Pod blokiem złączy zostanie zamontowana osłona izolacyjna.

13. Przewody paliwowe mogą pęknąć

    Zgłoszono 19 stycznia 1993Roczniki modelu 1992Kampania NHTSA 93V0100001771 pojazdów objętych akcją

    Kontakt z ramą silnika może doprowadzić do pęknięcia przewodu doprowadzającego lub powrotnego paliwa, co doprowadzi do przedostania się benzyny pod ciśnieniem do komory silnika i stworzenia zagrożenia pożarowego. Przewody zostaną wymienione na nowe zespoły.

14. Osłona prowadnicy pasa bezpieczeństwa może odsłonić ostry metal

    Zgłoszono 1 lipca 1992Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 92V094000219 571 pojazdów objętych akcją

    Plastikowa osłona prowadnicy pasa biodrowo-barkowego może pęknąć i odsłonić stalową płytę nośną, co mogłoby przeciąć taśmę pasa podczas wypadku i zwiększyć ryzyko obrażeń. Zostaną zamontowane nowe uszy prowadnic pasów bezpieczeństwa.

15. Koło może pęknąć i odłączyć się od osi

    Zgłoszono 24 czerwca 1992Roczniki modelu 1991–1992Kampania NHTSA 92V08900034 717 pojazdów objętych akcją

    Stalowe felgi mogą rozwijać pęknięcia zmęczeniowe wokół powierzchni montażowej nakrętek kół. Koło może pęknąć i odłączyć się od osi, potencjalnie powodując wypadek. Wadliwe koła zostaną wymienione na przeprojektowane koła stalowe.

16. Drugorzędny zamek maski może ulec korozji

    Zgłoszono 29 października 1991Roczniki modelu 1991–1992Kampania NHTSA 91V186000224 588 pojazdów objętych akcją

    Korozja może sprawić, że drugorzędny zamek maski będzie trudny do zwolnienia lub uniemożliwi jego prawidłowe zaryglowanie. Jeśli oba zamki maski nie zablokują się, maska może otworzyć się podczas jazdy i ograniczyć widoczność kierowcy. Zostanie zamontowany nowy zespół drugorzędnego zamka maski.

17. Plastikowy filtr paliwa może przeciekać

    Zgłoszono 18 maja 1990Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 90V09600021 415 pojazdów objętych akcją

    Plastikowy zespół filtra paliwa może przeciekać. Nagromadzenie ładunku elektrostatycznego w plastikowych przewodach paliwowych i filtrze mogłoby zapalić wyciekające paliwo i wywołać pożar. Wymień plastikowy zespół na metalowy filtr paliwa wraz ze wspornikiem.

18. Tuleja tempomatu może wysunąć się ze swojego miejsca

    Zgłoszono 16 czerwca 1989Roczniki modelu 1984–1988Kampania NHTSA 89V1020001 755 897 pojazdów objętych akcją

    Nylonowa tuleja w ramieniu serwomechanizmu tempomatu może wysunąć się, powodując niespodziewany wzrost prędkości obrotowej silnika lub dalszą pracę silnika po wyłączeniu zapłonu. Zespół pręta serwomechanizmu mógłby zahaczyć o elementy silnika i spowodować zacięcie przepustnicy. Zostanie zamontowana nowa tuleja.

19. Cięgna skrzyni biegów mogą się rozłączyć

    Zgłoszono 26 października 1987Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 87V16800011 936 pojazdów objętych akcją

    Niewłaściwie uformowane cięgno zaworu ręcznego skrzyni biegów może się rozłączyć, powodując wybór innego biegu niż ten, który wskazał kierowca. Pojazd mógłby również zostać uruchomiony na biegu i ruszyć niespodziewanie. Sposobem naprawy jest wymiana łącznika dźwigni ustalającej zaworu ręcznego.

20. Izolacja kabla akumulatora może się przetrzeć

    Zgłoszono 19 listopada 1985Roczniki modelu 1985Kampania NHTSA 85V15300027 942 pojazdy objęte akcją

    Dodatni przewód akumulatora może ocierać się o górny wahacz lub osłonę kolektora wydechowego, powodując przetarcie izolacji i zwarcie do masy. Mogłoby to wywołać pożar w komorze silnika i doprowadzić do oparzeń. Zostanie zamontowany zestaw serwisowy dodatniego przewodu akumulatora.

21. Przewody paliwowe mogą przeciekać, jeśli stykają się ze śrubą

    Zgłoszono 19 listopada 1985Roczniki modelu 1985Kampania NHTSA 85V15100027 942 pojazdy objęte akcją

    Wąż paliwowy może stykać się z ostrym końcem śruby osłony chłodnicy i doprowadzić do wycieku benzyny, co mogłoby wywołać pożar w komorze silnika i oparzenia. Przewody paliwowe zostaną przestawione, aby zapobiec ich kontaktowi ze śrubą.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.