Akcje przywoławcze Chevrolet Blazer

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zaczepy drzwi mogą pęknąć

   Zgłoszono 2 października 2024Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 24V737000731 pojazdów objętych akcją

   Zaczepy drzwi mogą pęknąć i doprowadzić do ich nieoczekiwanego otwarcia, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią wszystkie cztery zaczepy drzwi bocznych wraz ze śrubami mocującymi.

2. Zaczepy drzwi mogą pęknąć

   Zgłoszono 21 grudnia 2023Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 23V869000265 pojazdów objętych akcją

   Zaczepy drzwi mogą pęknąć, powodując niespodziewane otwarcie drzwi podczas jazdy i zwiększając ryzyko obrażeń lub zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią wszystkie 4 zaczepy drzwi i śruby mocujące.

3. Nieprawidłowe koło słoneczne skrzyni biegów może odłączyć półoś

   Zgłoszono 16 marca 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V1720008744 pojazdy objęte akcją

   Nieprawidłowe koło słoneczne może doprowadzić do odłączenia półosi po stronie kierowcy od skrzyni biegów, powodując utratę napędu lub stoczenie się pojazdu w trybie parkowania, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią koła słoneczne.

4. Lewa półoś może się rozłączyć

   Zgłoszono 2 lutego 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V04200010 pojazdów objętych akcją

   Brakujący pierścień osadczy może umożliwić rozłączenie lewego przegubu wewnętrznego półosi, powodując utratę napędu lub stoczenie się pojazdu w położeniu Park i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół półosi.

5. Rama fotela kierowcy może mieć niewłaściwą spoinę

   Zgłoszono 19 maja 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V359000221 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowy spaw w ramie siedziska fotela kierowcy może uniemożliwić prawidłowe utrzymanie kierowcy przez fotel w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą fotel i w razie potrzeby wymienią ramę siedziska.

6. Zbyt długo wulkanizowane opony mogą tracić powietrze lub bieżnik

   Zgłoszono 25 lutego 2021Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 21V11500033 838 pojazdów objętych akcją

   Opony poddane zbyt długiej wulkanizacji mogą ulec pęknięciu na ściance bocznej lub rozwarstwieniu opasania, co powoduje nagłą utratę powietrza lub bieżnika i potencjalną utratę kontroli. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą opony i w razie potrzeby je wymienią.

7. Śruby pasów bezpieczeństwa mogą nie być odpowiednio dokręcone

   Zgłoszono 23 grudnia 2020Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 20V811000470 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowe śruby mogą sprawić, że pas bezpieczeństwa będzie niewłaściwie przymocowany, przez co może nie utrzymać pasażera podczas wypadku. Dealer wymieni wadliwe śruby bezpłatnie.

8. W dekielku akumulatora ciśnienia skrzyni biegów mogą brakować śrub

   Zgłoszono 29 października 2020Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 20V668000194 105 pojazdów objętych akcją

   Brakujące śruby dekielka mogą spowodować wyciek płynu przekładniowego i utratę napędu, co zwiększa ryzyko wypadku; wyciekający płyn może również zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą akumulator ciśnienia i wymienią go, jeśli brakuje śrub, bezpłatnie.

9. Dyfuzor kurtynowej poduszki powietrznej może się oddzielić

   Zgłoszono 30 lipca 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V446000769 pojazdów objętych akcją

   Dyfuzor poduszki powietrznej w dachu może oddzielić się od napełniacza podczas napełniania, zmniejszając skuteczność poduszki i zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią wadliwe moduły poduszek powietrznych.

10. Światła stopu oraz tylne światła awaryjne mogą przestać działać

    Zgłoszono 21 maja 2008Roczniki modelu 2000–2002Kampania NHTSA 08V2310005862 pojazdy objęte akcją

    Przerwa w obwodzie przełącznika wielofunkcyjnego może wyłączyć światła stopu oraz tylne światła awaryjne. Jadący z tyłu kierowcy mogą nie zostać ostrzeżeni, że pojazd hamuje lub się zatrzymał, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią obsadę włącznika światła awaryjnego.

11. Etykieta ostrzegawcza poduszki powietrznej może zawierać błędne informacje

    Zgłoszono 18 marca 2004Roczniki modelu 2003–2004Kampania NHTSA 04V132000183 922 pojazdy objęte akcją

    Niektóre pojazdy posiadają błędne informacje na etykiecie ostrzegawczej poduszki powietrznej. Właściciele otrzymają poprawione etykiety wraz z instrukcją montażu.

12. Silnik wycieraczek przedniej szyby może ulec awarii

    Zgłoszono 28 kwietnia 2003Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 03V1590001 755 876 pojazdów objętych akcją

    Pęknięte połączenia lutowane mogą powodować okresowe działanie wycieraczek albo ich zatrzymanie. Ograniczona widoczność podczas złej pogody może doprowadzić do wypadku. Dealerzy wymienią płytkę obwodu i osłonę silnika wycieraczek.

13. Pętla pochłaniająca energię pasa bezpieczeństwa może się rozwinąć

    Zgłoszono 31 marca 2003Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 03V117000312 715 pojazdów objętych akcją

    Podczas poważnego wypadku z wielokrotnym dachowaniem pętla pochłaniająca energię pasa bezpieczeństwa kierowcy może rozwinąć się całkowicie, dodając 10 inches taśmy i dopuszczając do częściowego lub całkowitego wyrzucenia z pojazdu. Dealerzy wymienią zespoły pasów bezpieczeństwa na takie bez pętli.

14. Przełącznik elektrycznych lusterek może ulec zwarciu i spowodować pożar

    Zgłoszono 7 marca 2003Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 03V093000507 171 pojazdów objętych akcją

    Zwarcie w przełączniku elektrycznych lusterek zewnętrznych może uniemożliwić jego działanie, uszkodzić drzwi kierowcy wskutek nagrzania albo zapalić elementy drzwi bez ostrzeżenia. Dealerzy bezpłatnie zamontują przewód mostkujący z bezpiecznikiem.

15. Przełącznik wielofunkcyjny może wyłączyć światła stop i awaryjne

    Zgłoszono 3 grudnia 2001Roczniki modelu 2000–2002Kampania NHTSA 01V364000506 377 pojazdów objętych akcją

    W przełączniku wielofunkcyjnym może dojść do przerwania obwodu, co spowoduje przestanie działania świateł stop oraz tylnych świateł awaryjnych. Jadący z tyłu kierowcy mogą nie zostać ostrzeżeni, że pojazd hamuje lub zatrzymał się, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią obsadę włącznika świateł awaryjnych.

16. Skorodowany górny przegub kulowy może pogorszyć sterowność

    Zgłoszono 28 czerwca 2001Roczniki modelu 1996–1997Kampania NHTSA 01V20000048 600 pojazdów objętych akcją

    Korozja może doprowadzić do awarii przegubu kulowego górnego wahacza, co pogorszy lub uniemożliwi kierowanie albo spowoduje częściowe lub całkowite zawalenie się przedniego zawieszenia. Dealerzy wymienią oba górne przeguby kulowe.

17. Światła do jazdy dziennej mogą nie spełniać wymagań

    Zgłoszono 11 sierpnia 2000Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 00V22000014 279 pojazdów objętych akcją

    Światła do jazdy dziennej nie spełniają obowiązujących przepisów dotyczących oświetlenia. Dealerzy zainstalują zmodyfikowaną wiązkę przewodów, aby przełączyć je z drogowych na mijania, oraz zamontują nowe żarówki światła mijania o przedłużonej trwałości.

18. Podstawa klamry pasa bezpieczeństwa może nie wytrzymać sił zderzenia

    Zgłoszono 7 sierpnia 2000Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 00V228003156 305 pojazdów objętych akcją

    Podstawa klamry może nie spełniać wymaganej wytrzymałości na obciążenia z powodu nieprawidłowej obróbki cieplnej. W razie wypadku pasażer może nie być odpowiednio przytrzymany. Dealerzy sprawdzą kody dat produkcji klamer i wymienią wadliwe egzemplarze.

19. Połączenie przewodu hamulcowego może przeciekać

    Zgłoszono 11 sierpnia 1999Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 99V2200003947 pojazdów objętych akcją

    Końcówka przewodu hamulcowego może nie być osadzona prawidłowo i mogłaby się częściowo wysunąć podczas montażu, w wyniku wczesnych drgań od nawierzchni lub cyklicznej pracy płynu hamulcowego. Wyciek mógłby zwiększyć drogę zatrzymania. Dealerzy sprawdzą złącze przewodu hamulcowego pod kątem obecności płynu hamulcowego i w razie potrzeby zamontują nowe złącze.

20. Przełącznik napędu na cztery koła może wydłużyć drogę zatrzymania

    Zgłoszono 19 lipca 1999Roczniki modelu 1991–1996Kampania NHTSA 99V1930001 125 749 pojazdów objętych akcją

    Przełącznik sygnalizujący, czy pojazd ma włączony napęd na 2, czy na 4 koła, może działać nieprawidłowo, wydłużając drogę zatrzymania podczas hamowania z ABS w trybie napędu na 2 koła. Może dojść do wypadku w sytuacji, gdy wymagana jest krótka droga hamowania. Dealerzy wymienią lub naprawią przełącznik.

21. Pęknięte punkty lutownicze silnika wycieraczek mogą zatrzymać wycieraczki

    Zgłoszono 1 lipca 1998Roczniki modelu 1995–1996Kampania NHTSA 98V1500011 557 585 pojazdów objętych akcją

    Punkty lutownicze w pobliżu złącza okablowania mogą pęknąć, przez co wycieraczki będą działać z przerwami lub w ogóle, ograniczając widoczność. Dealerzy wymienią płytkę drukowaną oraz pokrywę silnika wycieraczek.

22. Nakrętki dolnego wahacza mogą się poluzować

    Zgłoszono 9 marca 1998Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 98V05300072 pojazdy objęte akcją

    Niedokręcone nakrętki prawego dolnego wahacza mogą doprowadzić do poluzowania i pęknięcia śruby mocującej, odrywając wahacz od ramy i potencjalnie powodując utratę kontroli nad pojazdem. Dealerzy sprawdzą i dokręcą nakrętki wymaganym momentem obrotowym.

23. Przewód tylnego hamulca może pęknąć i przepuszczać płyn

    Zgłoszono 24 listopada 1997Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 97V21800019 716 pojazdów objętych akcją

    Prawy tylny przewód hamulcowy może pęknąć i powodować wyciek płynu, co skutkuje miękkim pedałem lub jego nagłym zapadnięciem się oraz utratą hamulców z tyłu. Dealerzy sprawdzą i wymienią przewód.

24. Taśma pasa bezpieczeństwa może się rozwarstwić podczas wypadku

    Zgłoszono 12 czerwca 1997Roczniki modelu 1996–1997Kampania NHTSA 97V096001586 058 pojazdów objętych akcją

    Taśma zewnętrznego pasa bezpieczeństwa może się rozwarstwić podczas zderzenia czołowego. W przypadku kolejnego uderzenia lub dachowania pasażer może nie być przytrzymywany przez pas, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy zamontują osłonę ochronną na mechanizmie pochylania oparcia.

25. Wał napędowy może uszkodzić zbiornik paliwa i spowodować wyciek

    Zgłoszono 14 listopada 1996Roczniki modelu 1995–1996Kampania NHTSA 96V234000432 183 pojazdy objęte akcją

    Wał napędowy może stykać się ze zbiornikiem paliwa i doprowadzić do wycieku. Jeśli paliwo dotrze do źródła zapłonu, może dojść do pożaru. Dealerzy zainstalują dodatkową osłonę wokół zbiornika bez demontażu lub rozbierania układu paliwowego.

26. Klamra tylnego pasa bezpieczeństwa może się nie zatrzaskiwać

    Zgłoszono 31 lipca 1996Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 96V14200097 351 pojazdów objętych akcją

    Osłona klamry tylnego pasa bezpieczeństwa może się przemieścić i kolidować z przyciskiem zwalniającym, uniemożliwiając zablokowanie klamry. Pas może nie utrzymać pasażera w razie wypadku. Dealerzy wymienią wszystkie trzy klamry tylnych pasów bezpieczeństwa na zmodernizowany zespół.

27. Łopatka wentylatora może odłączyć się od tarczy

    Zgłoszono 22 września 1995Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 95V18000073 163 pojazdy objęte akcją

    Nity łopatek wentylatora mogą pęknąć, powodując odłączenie łopatki, która może uderzyć i zranić kogoś znajdującego się w pobliżu pojazdu. Dealerzy sprawdzą wentylator i w razie potrzeby wymienią go na inny, z nitami o grubszych łbach.

28. Nakrętki górnego sworznia zwrotnicy mogą się poluzować

    Zgłoszono 24 kwietnia 1995Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 95V080000271 pojazdów objętych akcją

    Niedokręcone nakrętki górnego sworznia zwrotnicy mogą nie osadzić się prawidłowo, co umożliwi poluzowanie i pęknięcie czopu sworznia oraz doprowadzi do utraty kontroli nad układem kierowniczym. Dealerzy ponownie dokręcą nakrętki górnych sworzni po obu stronach.

29. Śruba mocująca pedał hamulca może się odkręcić

    Zgłoszono 12 grudnia 1994Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 94V242000262 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo dokręcona śruba mocująca pedał hamulca może odkręcić się od nakrętki przyspawanej, powodując całkowitą utratę zdolności hamowania. Dealerzy sprawdzą, czy śruby nie były dokręcane ręcznie, i dokręcą je zgodnie ze specyfikacją.

30. Śruby haka holowniczego mogą się poluzować lub złamać

    Zgłoszono 20 czerwca 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V114000740 pojazdów objętych akcją

    Śruby haka holowniczego, które nie zostały dokręcone właściwym momentem, mogą się poluzować i złamać, powodując odłączenie haka i przyczepy podczas holowania. Dealerzy dokręcą wszystkie osiem śrub haka właściwym momentem.

31. Zużycie skrzyni biegów może uniemożliwić włączenie Park

    Zgłoszono 16 maja 1994Roczniki modelu 1993Kampania NHTSA 94V09300072 664 pojazdy objęte akcją

    Zużycie sprzęgła biegu niskiego i wstecznego może uniemożliwić zazębienie zapadki Park przy pracującym silniku, pozwalając pojazdowi ruszyć bez działania kierowcy. Może to doprowadzić do wypadku lub obrażeń osoby znajdującej się na drodze pojazdu. Dealerzy sprawdzą olej w skrzyni biegów i wymienią skrzynię, jeśli będzie zanieczyszczony.

32. Sekcje tarczy hamulcowej mogą się rozdzielić

    Zgłoszono 2 sierpnia 1993Roczniki modelu 1988–1992Kampania NHTSA 93V119000341 364 pojazdy objęte akcją

    Silna korozja może doprowadzić do oddzielenia stalowych i żeliwnych elementów przedniej tarczy hamulcowej, co ogranicza skuteczność hamowania na tym kole i wydłuża drogę zatrzymania lub grozi utratą kontroli nad pojazdem. Przednie tarcze zostaną wymienione na tarcze zabezpieczone przed korozją. Jeśli okładziny hamulcowe będą wymagały wymiany, właściciel pokryje ich koszt w ramach standardowej konserwacji.

33. Uszczelka czujnika poziomu paliwa w zbiorniku może być źle osadzona

    Zgłoszono 21 czerwca 1991Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 91V108000102 885 pojazdów objętych akcją

    Źle osadzona uszczelka czujnika może doprowadzić do nadmiernego wycieku paliwa podczas dachowania. Rozlane paliwo mogłoby zapalić się w pobliżu źródła zapłonu. Wymienić uszczelki czujnika.

34. Przedni przewód hamulcowy łączący obwody może pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 13 października 1983Roczniki modelu 1983–1984Kampania NHTSA 83V10700013 181 pojazdów objętych akcją

    Prawy przedni przewód hamulcowy może przetrzeć się w miejscu styku z osłoną błotnika, powodując wyciek płynu hamulcowego. Osłona błotnika zostanie wyregulowana, a przewód w razie potrzeby wymieniony.

35. Oparcie fotela może się złożyć do przodu

    Zgłoszono 27 kwietnia 1983Roczniki modelu 1983Kampania NHTSA 83V04600017 312 pojazdów objętych akcją

    Blokada bezwładnościowa fotela może ulec awarii, umożliwiając złożenie oparcia do przodu i przesunięcie fotela do przodu.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.