Akcje przywoławcze Chevrolet Aveo

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może uwolnić odłamki

   Zgłoszono 8 sierpnia 2025Roczniki modelu 2013Kampania unijnego Safety Gate SR/03055/25

   Paliwo pirotechniczne poduszki powietrznej kierowcy może ulec degradacji z upływem czasu. W razie wyzwolenia poduszki odłamki napełniacza mogą zranić pasażerów. Kierowcy proszeni są o zaprzestanie jazdy.

2. Napełniacz poduszki powietrznej może pęknąć

   Zgłoszono 4 lutego 2025Roczniki modelu 2011–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2025/0365527 pojazdów objętych akcją

   Substancje chemiczne w napełniaczu poduszki powietrznej mogą z czasem ulec degradacji, powodując pęknięcie napełniacza i potencjalnie poważne obrażenia. Dotknięte tym problemem moduły poduszek powietrznych zostaną wymienione profilaktycznie.

3. Nieprawidłowa uszczelka pompy paliwa może przeciekać podczas dachowania

   Zgłoszono 3 maja 2016Roczniki modelu 2011–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2016/07517 pojazdów objętych akcją

   Jeśli użyto nieprawidłowej zamiennej uszczelki pompy paliwa, paliwo może wyciec w razie przewrócenia się pojazdu. Uszczelka pompy paliwa zostanie wymieniona.

4. Cylinder stacyjki może powodować niezamierzony ruch

   Zgłoszono 19 stycznia 2015Roczniki modelu 2010–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2015/010Kampania unijnego Safety Gate A12/0218/15459 pojazdów objętych akcją

   Zużyty element uruchamiający wkładkę stacyjki może powodować uruchomienie silnika i jego krótką pracę przy kluczyku w pozycji wyłączonej. Jeśli pojazd jest na biegu, może ruszyć w sposób niezamierzony. Wkładka stacyjki zostanie wymieniona.

5. Skorodowane zawory ABS mogą pogorszyć hamowanie

   Zgłoszono 29 lipca 2014Roczniki modelu 2009–2010Kampania NHTSA 14V4600001968 pojazdów objętych akcją

   Płyn hamulcowy może nie chronić zaworów ABS przed korozją, co może wydłużyć skok pedału hamulca lub pogorszyć skuteczność hamowania, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł ABS, jeśli nie został wymieniony w ramach wcześniejszej akcji przywoławczej.

6. Moduł świateł do jazdy dziennej może ulec przegrzaniu

   Zgłoszono 19 maja 2014Roczniki modelu 2004–2008Kampania NHTSA 14V261000218 000 pojazdów objętych akcją

   W module świateł do jazdy dziennej może gromadzić się ciepło, co doprowadzi do jego stopienia i mogłoby spowodować pożar. Dealerzy zamontują zmodyfikowany moduł, sprawdzą złącze wiązki przewodów pod kątem uszkodzeń termicznych i wyczyszczą punkty masowe obwodu.

7. Korozja układu hamulcowego może obniżyć skuteczność hamowania

   Zgłoszono 28 sierpnia 2012Roczniki modelu 2009–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2012/090349 884 pojazdy objęte akcją

   Niewłaściwy płyn hamulcowy może powodować korozję modułu ABS i powstawanie żelu, który może zakłócić działanie zaworu, zwiększając skok pedału hamulca i potencjalnie obniżając skuteczność hamowania. Serwis sprawdzi płyn, wymieni go oraz korek zbiornika tam, gdzie to określono, a także zaktualizuje instrukcję obsługi.

8. Przewód paliwowy może pęknąć w razie wypadku

   Zgłoszono 17 października 2006Roczniki modelu 2007Kampania NHTSA 06V39800017 676 pojazdów objętych akcją

   Podczas silnego zderzenia czołowego przewód paliwowy może pęknąć, a zwarcia elektryczne mogą sprawić, że pompa paliwa będzie nadal działać, co doprowadzi do wycieku paliwa i potencjalnego pożaru. Dealerzy bezpłatnie wymienią skrzynkę bezpieczników i zamontują przeprojektowany odcinek przewodu paliwowego.

9. Tylny pas bezpieczeństwa może się skręcić i zablokować

   Zgłoszono 17 sierpnia 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V40700032 301 pojazdów objętych akcją

   Tylny pas bezpieczeństwa może się skręcić i zablokować w zwijaczu, przez co nie będzie można go używać, a ryzyko obrażeń pasażera podczas wypadku wzrośnie. Dealerzy zamontują prowadnicę taśmy, która zapobiega skręcaniu.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.