Akcje przywoławcze Caterham Seven
5 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Caterham Seven z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Przepustnica może się zacinać przy rozgrzanym silniku
Motylek korpusu przepustnicy może nie powrócić po zwolnieniu pedału, przez co obroty silnika mogą nie spadać zgodnie z oczekiwaniami. Korpus przepustnicy zostanie wymieniony.
Śruba mocująca pedał gazu może się poluzować
Śruba mocująca może się poluzować, umożliwiając odłączenie pedału gazu od punktu mocowania i powodując natychmiastowe zmniejszenie prędkości obrotowej silnika. Śruba zostanie sprawdzona i dokręcona momentem 25 Nm, a ruch pedału skontrolowany.
Śruby przekładni kierowniczej mogą pęknąć
Łby śrub przekładni kierowniczej mogą pęknąć, co ogranicza kontrolę nad układem kierowniczym, a w przypadku pęknięcia wszystkich śrub grozi utratą sterowności. Wszystkie 4 śruby mocujące, nakrętki i podkładki zostaną wymienione.
Tylny przewód hamulcowy może zostać zgnieciony i ulec awarii
Przy pełnym skoku zawieszenia tylny przewód hamulcowy może stykać się ze śrubami obudowy mechanizmu różnicowego, przez co może zostać zgnieciony i ostatecznie ulec awarii, co zmniejszy siłę hamowania tylnej osi. Zostanie zamontowany przewód hamulcowy o zmienionym przebiegu.
Tłoczki tylnych zacisków hamulcowych mogą się zacinać
Tłoczki tylnych zacisków hamulcowych mogą się zacinać po użyciu hamulca zasadniczego lub postojowego, potencjalnie wpływając na hamowanie lub prowadzenie pojazdu. Zostanie zamontowany alternatywny zacisk hamulcowy.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.