Akcje przywoławcze Cadillac XT6
12 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Cadillac XT6 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Tablica przyrządów może nie podświetlać lampek ostrzegawczych
Tablica przyrządów może nie świecić się po włączeniu świateł awaryjnych, drogowych lub kierunkowskazów. Kierowcy mogą ich nie wyłączyć, co potencjalnie dezorientuje innych i zwiększa ryzyko kolizji. Dealer zaktualizuje oprogramowanie tablicy przyrządów bezpłatnie.
Szyba czołowa może być nieprawidłowo wklejona
Szyba czołowa może nie mieć warstwy uszczelniającej niezbędnej do jej przyklejenia do pojazdu. Może odczepić się podczas wypadku i zwiększyć ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą szybę i nałożą podkład oraz uszczelniacz albo wymienią ją, jeśli jest uszkodzona, bezpłatnie.
Nieprawidłowe koło słoneczne skrzyni biegów może odłączyć półoś
Nieprawidłowe koło słoneczne może doprowadzić do odłączenia półosi po stronie kierowcy od skrzyni biegów, powodując utratę napędu lub stoczenie się pojazdu w trybie parkowania, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią koła słoneczne.
Kable kamery cofania mogą ulec awarii
Nieprawidłowo zaciśnięte złącza kablowe mogą spowodować awarię kamery cofania lub jej przerywaną pracę, co ogranicza widoczność do tyłu i zwiększa ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie wymieni kable koncentryczne.
Rozmiar opon na tabliczce znamionowej może być nieczytelny
Nieczytelne informacje o rozmiarze opon na tabliczce znamionowej pojazdu mogą skutkować założeniem niewłaściwych opon, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie wymieni tabliczkę.
Zawór przeciwprzechyłowy zbiornika paliwa może przeciekać w razie wywrotki
Zawór przeciwprzechyłowy może nie uszczelnić się prawidłowo w przypadku wywrotki, co pozwoli na wyciek paliwa i zwiększy ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą zbiornik i bezpłatnie wymieni jego obudowę, jeśli zawór jest przemieszczony lub go brakuje.
Drążek zbieżności tylnego zawieszenia może poluzować się lub odłączyć
Drążek zbieżności lewego tylnego zawieszenia może być niewłaściwie dokręcony i poluzować się lub odłączyć, powodując utratę kontroli nad pojazdem. Dealerzy sprawdzą zawieszenie i bezpłatnie wymienią luźny lub brakujący element mocujący.
Na korku płynu hamulcowego może brakować etykiety ostrzegawczej
Bez etykiety ostrzegawczej zanieczyszczenia mogą przypadkowo dostać się do płynu hamulcowego, wpływając na skuteczność hamowania i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą korek zbiorniczka i w razie potrzeby go wymienią, bezpłatnie.
Przewody doprowadzające paliwo mogą się poluzować lub rozłączyć
Nieprawidłowo przymocowane przewody doprowadzające paliwo mogą się poluzować lub rozłączyć, powodując wyciek paliwa i zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią przewody bezpłatnie.
W dekielku akumulatora ciśnienia skrzyni biegów mogą brakować śrub
Brakujące śruby dekielka mogą spowodować wyciek płynu przekładniowego i utratę napędu, co zwiększa ryzyko wypadku; wyciekający płyn może również zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą akumulator ciśnienia i wymienią go, jeśli brakuje śrub, bezpłatnie.
Dysza pompy paliwa może ograniczać dopływ paliwa
Plastikowa zadziora może zablokować dyszę pompy paliwa i ograniczyć dopływ paliwa do silnika. Silnik mógłby zgasnąć bez ostrzeżenia, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią moduł pompy paliwa.
Dyfuzor kurtynowej poduszki powietrznej może się oddzielić
Dyfuzor poduszki powietrznej w dachu może oddzielić się od napełniacza podczas napełniania, zmniejszając skuteczność poduszki i zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią wadliwe moduły poduszek powietrznych.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.