Akcje przywoławcze Cadillac Seville

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Listwa paliwowa może pęknąć i przeciekać

   Zgłoszono 9 listopada 2004Roczniki modelu 1995–1997Akcja przywoławcza DVSA R/2004/15430 pojazdów objętych akcją

   Listwa paliwowa może ulec degradacji i pęknąć, powodując wyciek paliwa do komory silnika i potencjalnie pożar w przypadku źródła zapłonu. Dealerzy sprawdzą ją i w razie potrzeby wymienią na element ze stali nierdzewnej.

2. Przewody listwy wtryskowej mogą pęknąć i przeciekać

   Zgłoszono 1 listopada 2004Roczniki modelu 1995–1997Akcja przywoławcza DVSA R/2004/18832 pojazdy objęte akcją

   Nylonowe przewody paliwowe mogą ulec degradacji i pęknięciu, co spowoduje wyciek paliwa i ryzyko pożaru. Pojazdy zostaną poddane inspekcji, a listwa wtryskowa w razie potrzeby zostanie wymieniona na wersję ze stali nierdzewnej.

3. Szyna paliwowa lub przewód powrotny mogą pęknąć i przeciekać

   Zgłoszono 4 marca 2004Roczniki modelu 1995–1997Kampania NHTSA 04V110000483 477 pojazdów objętych akcją

   Przewody paliwowe mogą ulec degradacji i pęknąć, powodując wyciek paliwa do komory silnika i stwarzając ryzyko pożaru w przypadku kontaktu ze źródłem zapłonu. Dealer dokona inspekcji i w razie potrzeby wymieni szynę paliwową oraz zainstaluje zmodyfikowany przewód powrotny paliwa.

4. Czujnik ciśnienia w zbiorniku paliwa może powodować wycieki paliwa

   Zgłoszono 1 lipca 2003Roczniki modelu 2002–2003Kampania NHTSA 03V238000102 212 pojazdów objętych akcją

   Wadliwy czujnik ciśnienia w zbiorniku paliwa może wytworzyć nadmierną próżnię podczas autodiagnostyki, uszkadzając elementy układu paliwowego. Paliwo może wyciekać podczas tankowania i doprowadzić do pożaru w przypadku kontaktu ze źródłem zapłonu. Dealerzy wymienią czujnik.

5. Śruby przekładni kierowniczej mogą być poluzowane lub ich brak

   Zgłoszono 6 marca 2002Roczniki modelu 2002Kampania NHTSA 02V067000249 pojazdów objętych akcją

   Śruby mocujące przekładnię kierowniczą mogą być niedokręcone lub brakować ich. Jeśli brakuje lewej śruby, a prawy wspornik mocujący ulegnie awarii, można stracić panowanie nad pojazdem, co może doprowadzić do wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą obie śruby i skontrolują moment ich dokręcenia.

6. Etykieta ciśnienia w oponach może być nieprawidłowa

   Zgłoszono 19 grudnia 2000Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 00V4320002075 pojazdów objętych akcją

   Etykieta ciśnienia w oponach może podawać niewłaściwy rozmiar opon. Nieprawidłowe ciśnienie może uszkodzić opony, pogorszyć prowadzenie i zwiększyć ryzyko zderzenia. Właściciele otrzymają prawidłowe etykiety.

7. Hydrauliczny zespół sterujący hamulcami może przeciekać wewnętrznie

   Zgłoszono 17 kwietnia 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V1140008132 pojazdy objęte akcją

   Wewnętrzny wyciek płynu w hydraulicznym zespole sterującym hamulcami może w niektórych sytuacjach uniemożliwić prawidłowe działanie rozdziału siły hamowania na tylną oś, układu zapobiegającego blokowaniu kół (ABS), kontroli trakcji lub układu stabilizacji toru jazdy. Dealerzy sprawdzą zespół i w razie potrzeby go wymienią.

8. Nakrętki wewnętrznych drążków kierowniczych mogą się poluzować

   Zgłoszono 29 października 1999Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 99V3010001284 pojazdy objęte akcją

   Luźne nakrętki wewnętrznych drążków kierowniczych mogą umożliwić odłączenie drążka, powodując nieoczekiwaną reakcję układu kierowniczego i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i wyregulują zbieżność oraz dokręcą nakrętki momentem o określonej wartości.

9. Generator może ulec zwarciu i wywołać pożar

   Zgłoszono 12 kwietnia 1999Roczniki modelu 1998–1999Kampania NHTSA 99V07000029 766 pojazdów objętych akcją

   W generatorze może dojść do zwarcia elektrycznego, nawet przy wyłączonym silniku, co spowoduje pożar w komorze silnika, który mógłby rozprzestrzenić się na pojazd lub pobliskie obiekty. Dealerzy wymienią generator.

10. Silnik wycieraczek może stracić funkcję niskiej prędkości

    Zgłoszono 26 czerwca 1998Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 98V1440001059 pojazdów objętych akcją

    Funkcja niskiej prędkości wycieraczek może przestać działać po przełączeniu z wysokiej na niską, co mogłoby wpłynąć na widoczność kierowcy. Dealerzy wymienią pokrywę silnika wycieraczek zawierającą mikroprocesor.

11. Wnikanie wody może spowodować niespodziewane otwarcie poduszek

    Zgłoszono 26 maja 1998Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 98V115000102 627 pojazdów objętych akcją

    Wnikanie wody może spowodować napełnienie poduszek powietrznych bez ostrzeżenia, potencjalnie skutkując utratą kontroli nad pojazdem, wypadkiem lub obrażeniami. Dealerzy wyczyszczą obudowę modułu czujników i diagnostyki oraz nałożą masę uszczelniającą na obudowę i złącze.

12. ABS może uruchamiać się podczas normalnego hamowania

    Zgłoszono 28 kwietnia 1997Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 97V064000156 910 pojazdów objętych akcją

    Moduł sterujący hamulcami może aktywować ABS podczas hamowania, które tego nie wymaga, zwiększając drogę zatrzymania i ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią moduł sterujący hamulcami.

13. W zestaw wskaźników tablicy rozdzielczej może dojść do zwarcia

    Zgłoszono 30 listopada 1995Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 95V2240001408 pojazdów objętych akcją

    Wewnętrzne zwarcia mogą zakłócić działanie systemu Pass Key, wyłączyć wskaźniki i lampki ostrzegawcze oraz uniemożliwić rozruch silnika. Jeśli do tego dojdzie podczas jazdy, zestaw wskaźników może zgasnąć, co sprawi, że wiele kontrolek będzie niedostępnych. Dealerzy sprawdzą zestaw wskaźników i w razie potrzeby go wymienią.

14. Przewód chłodnicy oleju może się wytrzeć i przeciekać

    Zgłoszono 31 sierpnia 1994Roczniki modelu 1993–1994Kampania NHTSA 94V15800056 269 pojazdów objętych akcją

    Kontakt ze sprzęgłem kompresora klimatyzacji może przetrzeć przewód pomocniczej chłodnicy oleju, powodując wyciek oleju w komorze silnika. Olej mający kontakt z gorącym wydechem może wywołać pożar. Dealerzy zabezpieczą przewód opaską zaciskową, aby zapewnić odpowiedni odstęp.

15. Linka gazu może poluzować się i spowodować zacięcie przepustnicy

    Zgłoszono 1 października 1993Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 93V1640008545 pojazdów objętych akcją

    Linka gazu może poluzować się ze swojego wspornika i kolidować z przepustnicą, która może zaciąć się w pozycji otwartej lub zamkniętej. Jeśli zablokuje się w pozycji otwartej, niepożądane przyspieszenie może spowodować wypadek. Sprawdź linkę, osadź ją całkowicie i zabezpiecz opaską zaciskową.

16. Przewody paliwowe mogą się poluzować i przeciekać

    Zgłoszono 17 maja 1993Roczniki modelu 1993Kampania NHTSA 93V08800010 146 pojazdów objętych akcją

    Niedokładnie zmontowane przewody doprowadzające lub powrotne paliwa mogą się poluzować i przeciekać w komorze silnika, stwarzając ryzyko pożaru, jeśli paliwo dotrze do źródła zapłonu. Dealer skontroluje przewody oraz wyreguluje je lub wymieni w razie potrzeby.

17. Śruba zaciskowa sprzęgła układu kierowniczego może być nieobecna

    Zgłoszono 18 września 1991Roczniki modelu 1992Kampania NHTSA 91V1570002371 pojazdów objętych akcją

    Jeśli dolne sprzęgło rozłączy się z powodu braku śruby zaciskowej, kierowca może utracić kontrolę nad układem kierowniczym i doprowadzić do wypadku. Zamontuj śrubę zaciskową.

18. Linka zmiany biegów może wypaść z wybieraka podłogowego

    Zgłoszono 6 września 1990Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 90V16400063 964 pojazdy objęte akcją

    Linka zmiany biegów skrzyni z przekładnią główną może wypaść z wybieraka podłogowego, uniemożliwiając kierowcy rozpoznanie lub wybranie właściwego biegu, co grozi nieoczekiwanym ruszeniem pojazdu lub wypadkiem. Zostanie zamontowany zacisk zabezpieczający, który utrzyma linkę na miejscu.

19. Tylny pas bezpieczeństwa może się nie zablokować

    Zgłoszono 12 lutego 1990Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 90V02800010 166 pojazdów objętych akcją

    Niewspółosiowe zwijacze tylnych pasów barkowych mogą powodować, że pas pozostanie zablokowany lub będzie poruszał się swobodnie bez blokowania. Jeśli nie zablokuje się podczas gwałtownego hamowania lub wypadku, pasażer może być bardziej narażony na obrażenia. Zespoły zwijaczy zostaną ponownie wyrównane.

20. Tuleja tempomatu może wysunąć się ze swojego miejsca

    Zgłoszono 16 czerwca 1989Roczniki modelu 1984–1985Kampania NHTSA 89V1020001 755 897 pojazdów objętych akcją

    Nylonowa tuleja w ramieniu serwomechanizmu tempomatu może wysunąć się, powodując niespodziewany wzrost prędkości obrotowej silnika lub dalszą pracę silnika po wyłączeniu zapłonu. Zespół pręta serwomechanizmu mógłby zahaczyć o elementy silnika i spowodować zacięcie przepustnicy. Zostanie zamontowana nowa tuleja.

21. Śruby mocujące jednostkę hydrauliczną ABS mogą się poluzować

    Zgłoszono 5 kwietnia 1989Roczniki modelu 1989Kampania NHTSA 89V055000634 pojazdy objęte akcją

    Jedna lub obie śruby mocujące zespół hydrauliczny ABS mogą być nieprawidłowo osadzone i poluzować się, co pozwoli zespołowi oddzielić się od wspornika i spowoduje utratę działania hamulców oraz wypadek bez wcześniejszego ostrzeżenia. Środkiem zaradczym jest wymiana obu śrub mocujących.

22. Dywanik podłogowy może blokować pedał przyspieszenia

    Zgłoszono 4 czerwca 1987Roczniki modelu 1986Kampania NHTSA 87V08200037 481 pojazdów objętych akcją

    Źle ułożony dywanik podłogowy może kolidować z pedałem przyspieszenia i uniemożliwiać jego powrót do pozycji biegu jałowego, co prowadzi do utraty kontroli nad gazem i grozi wypadkiem. Dywaniki zostaną wymienione na dłuższe, z lepszym systemem mocowania.

23. Reflektory mogą gasnąć w sposób przerywany

    Zgłoszono 6 kwietnia 1987Roczniki modelu 1986–1987Kampania NHTSA 87V04700056 783 pojazdy objęte akcją

    Styki elektryczne w układzie automatycznego włączania świateł mogą powodować przerwy w obwodzie. Przy włączonym systemie reflektory i podświetlenie deski rozdzielczej mogą zgasnąć, co ograniczy widoczność i potencjalnie doprowadzi do wypadku. Należy zainstalować nową część w jednym z komputerów sterujących pojazdu.

24. Odmrażacz tylnej szyby może spowodować zgaśnięcie reflektorów

    Zgłoszono 7 lipca 1983Roczniki modelu 1983Kampania NHTSA 83V06500025 053 pojazdy objęte akcją

    Bezpiecznik topikowy może się przepalić podczas działania odmrażacza tylnej szyby. Jeśli włączony jest układ twilight sentinel, a przełącznik reflektorów jest wyłączony, może to spowodować awarię reflektorów. Dealerzy wymienią wadliwy bezpiecznik topikowy na ulepszony typ.

25. Kondensator przekaźnika silnika wycieraczek może ulec przegrzaniu

    Zgłoszono 15 listopada 1982Roczniki modelu 1983Kampania NHTSA 82V1100005316 pojazdów objętych akcją

    Kondensator przeciwzakłóceniowy w przekaźniku silnika wycieraczek może przegrzać się podczas pracy wycieraczek. Dealerzy bezpłatnie zdemontują kondensator.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.