Akcje przywoławcze Cadillac LYRIQ
11 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Cadillac LYRIQ z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Elektroniczna instrukcja obsługi może się nie pobrać
Radio może nie być skonfigurowane do pobrania elektronicznej instrukcji obsługi. Bez instrukcji właściciele mogą nie wiedzieć, jak bezpiecznie obsługiwać pojazd, co zwiększa ryzyko obrażeń podczas zderzenia. Dealerzy bezpłatnie zresetują radio, aby włączyć automatyczne pobieranie.
Ekran kamery cofania może być pusty
Ekran kamery cofania może zmienić kolor na szary i nie wyświetlać obrazu, ograniczając widoczność za pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealer zaktualizuje oprogramowanie pojazdu albo możesz zaktualizować je bezprzewodowo. Aktualizacja jest bezpłatna.
Śruby akumulatora wysokonapięciowego mogą być luźne lub brakować ich
Brakujące lub luźne śruby mogą sprawić, że akumulator wysokonapięciowy będzie nieprawidłowo zamocowany, przez co może ulec uszkodzeniu w razie wypadku i zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą śruby oraz wymienią je lub dokręcą w razie potrzeby, bezpłatnie.
Wyświetlacz przed kierowcą może zgasnąć
Wyświetlacz przed kierowcą może zgasnąć podczas jazdy, ukrywając informacje dotyczące bezpieczeństwa, takie jak prędkość, ostrzeżenia i obraz z kamery cofania, co zwiększa ryzyko zderzenia. Dealer bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie modułu sterującego wyświetlaczem; można je też zaktualizować zdalnie.
Śruby wspornika przedniego stabilizatora mogą się poluzować
Śruby wspornika przedniego stabilizatora poprzecznego mogą się poluzować i odłączyć od ramy. Odłączony wspornik może uszkodzić kable wysokonapięciowe lub przewody płynu chłodzącego akumulator, powodując wyłączenie pojazdu i utratę mocy napędowej. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby dokręcą śruby bezpłatnie.
Instrukcja obsługi może zawierać błędne wskazówki dotyczące zagłówków
Błędne informacje dotyczące tylnych zewnętrznych zagłówków mogą prowadzić do ich nieprawidłowego ustawienia i zwiększać ryzyko obrażeń w razie kolizji. Producent wyśle skorygowane wkładki do instrukcji pocztą bezpłatnie.
Układ ABS może zwolnić ciśnienie w układzie hamulcowym
Układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania (ABS) może włączyć się niespodziewanie i zwolnić ciśnienie w układzie hamulcowym, co zmniejsza skuteczność hamowania i zwiększa ryzyko kolizji. Oprogramowanie modułu sterującego hamulcami elektronicznymi zostanie zaktualizowane zdalnie lub przez dealera, bezpłatnie.
Przewody tylnego modułu napędowego mogą spowodować utratę mocy
Niedostatecznie zaizolowane przewody w tylnym module napędowym mogą się ze sobą stykać, powodując utratę mocy napędowej i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią tylny moduł napędowy.
Uchwyt tylnego pasa bezpieczeństwa może być nieprawidłowo przyspawany
Uchwyt lewego tylnego i środkowego tylnego pasa bezpieczeństwa może być nieprawidłowo przyspawany do ramy siedzenia i podczas zderzenia może nie utrzymać pasażerów zgodnie z założeniami. Nie używaj tych miejsc do czasu naprawy. Dealerzy bezpłatnie wymienią ramę tylnej poduszki siedzenia.
Dźwięki ostrzegawcze dla pieszych mogą nie działać
Błędnie skalibrowane oprogramowanie modułu nadwozia może uniemożliwić generowanie dźwięków ostrzegawczych dla pieszych, przez co piesi mogą nie usłyszeć zbliżającego się pojazdu, co zwiększa ryzyko kolizji. Dealer przeprogramuje moduł bezpłatnie.
Połączenia akumulatora wysokiego napięcia mogą powodować utratę mocy
Połączenia wewnątrz zestawu akumulatorów wysokiego napięcia mogą być źle ułożone lub nieprawidłowo zespawane, co powoduje utratę mocy napędowej i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią zestaw akumulatorów bezpłatnie.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.