Akcje przywoławcze Cadillac Fleetwood

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Nakrętki kół mogą być nieprawidłowo dokręcone

   Zgłoszono 10 grudnia 1996Roczniki modelu 1995–1996Kampania NHTSA 96V24500021 582 pojazdy objęte akcją

   Nakrętki kół mogą nie być dokręcone wymaganym momentem. Szpilki kół mogą pęknąć, powodując odpadnięcie koła. Dealerzy dokręcą nakrętki kół zgodnie ze specyfikacją.

2. Nakrętki przedniego dolnego sworznia wahacza mogą się poluzować

   Zgłoszono 30 stycznia 1996Roczniki modelu 1994–1995Kampania NHTSA 96V019000308 pojazdów objętych akcją

   Poluzowane nakrętki mocujące mogą spowodować poluzowanie i zużycie przedniego dolnego sworznia wahacza, a następnie jego odłączenie od zwrotnicy, co może doprowadzić do utraty kontroli nad pojazdem. Dealerzy sprawdzą nakrętki obu przednich sworzni wahaczy i wymienią poluzowany sworzeń oraz zwrotnicę.

3. Nakrętki przedniego dolnego sworznia wahacza mogą się poluzować

   Zgłoszono 30 stycznia 1996Roczniki modelu 1995–1996Kampania NHTSA 96V018000102 403 pojazdy objęte akcją

   Poluzowane nakrętki mocujące mogą spowodować poluzowanie i zużycie przedniego dolnego sworznia wahacza, a następnie jego odłączenie od zwrotnicy, co może doprowadzić do utraty kontroli nad pojazdem. Dealerzy sprawdzą nakrętki obu przednich sworzni wahaczy i wymienią poluzowany sworzeń oraz zwrotnicę.

4. Skrzynia biegów może zmienić bieg z pozycji Park po wyjęciu kluczyka

   Zgłoszono 16 listopada 1995Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 95V22100083 400 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo wyregulowane cięgno zmiany biegów może pozwolić na zmianę biegów z pozycji Park po wyjęciu kluczyka ze stacyjki, co stwarza ryzyko niezamierzonego ruchu zaparkowanego pojazdu. Dealerzy wyregulują cięgno.

5. Pedał przyspieszenia może się zacinać w niskich temperaturach

   Zgłoszono 24 kwietnia 1995Roczniki modelu 1994–1995Kampania NHTSA 95V08200087 039 pojazdów objętych akcją

   Nadmierne tarcie w zespole pedału przyspieszenia w niskich temperaturach może uniemożliwić powrót silnika do prędkości biegu jałowego w przypadku awarii sprężyny powrotnej przepustnicy, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią zespół pedału przyspieszenia.

6. Elementy złączeniowe taśm mocujących zbiornik paliwa mogą się poluzować

   Zgłoszono 25 października 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V210000130 581 pojazdów objętych akcją

   Luźne elementy złączeniowe taśm zbiornika paliwa mogą się odpiąć, co pozwoli zbiornikowi obwisnąć i uderzyć w nawierzchnię drogi. Zbiornik mógłby przeciekać i zapalić się, jeśli paliwo natrafi na źródło zapłonu. Dealerzy dokręcą elementy złączeniowe.

7. Przewód chłodnicy oleju przekładniowego może się rozłączyć

   Zgłoszono 13 października 1994Roczniki modelu 1991–1993Kampania NHTSA 94V199000403 273 pojazdy objęte akcją

   Górny przewód chłodnicy oleju przekładniowego może wysunąć się ze złączki. Olej mógłby wyciec i, jeśli dotrze do źródła zapłonu, wywołać pożar w komorze silnika. Dealerzy zamontują nowy górny przewód chłodnicy oleju.

8. Szpilki kół mogą pękać, a koło odpaść

   Zgłoszono 16 kwietnia 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V076000139 pojazdów objętych akcją

   Lakier na powierzchniach mocowania kół może powodować poluzowanie nakrętek i zmniejszenie siły docisku. Szpilki kół mogą wtedy pęknąć, umożliwiając odłączenie koła. Dealerzy oczyszczą powierzchnie mocowania wszystkich czterech kół i sprawdzą szpilki, wymieniając uszkodzone w razie potrzeby.

9. Przewód chłodnicy oleju silnikowego może się przetrzeć

   Zgłoszono 21 marca 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V0490008475 pojazdów objętych akcją

   Przewód wlotowy chłodnicy oleju silnikowego może ocierać się o przekładnię kierowniczą i przetrzeć osłonę ochronną, powodując wyciek oleju na silnik i potencjalnie pożar w komorze silnika. Nie podano sposobu naprawy.

10. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może odpalić z opóźnieniem

    Zgłoszono 19 marca 1993Roczniki modelu 1993Kampania NHTSA 93V04100037 pojazdów objętych akcją

    Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może odpalić z opóźnieniem w czasie wypadku, co opóźnia napełnienie poduszki i zwiększa ryzyko obrażeń pasażera. Poduszki powietrzne pasażera zostaną wymienione.

11. Cylindry hamulcowe tylnych kół mogą być za małe

    Zgłoszono 14 czerwca 1991Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 91V09800013 pojazdów objętych akcją

    Zbyt małe cylindry hamulcowe tylnych kół mogą nie zapewniać odpowiedniego hamowania przy niesprawnym układzie wspomagania, nie spełniając wymagań dotyczących drogi zatrzymania. Oryginalne cylindry 1-calowe zostaną wymienione na cylindry 1 1/16 cala.

12. Etykieta zgodności pojazdu może być nieobecna

    Zgłoszono 9 maja 1990Roczniki modelu 1983–1989Kampania NHTSA 90V093000544 pojazdy objęte akcją

    Etykieta firmy modyfikującej pojazd może być nieobecna lub niekompletna, przez co pojazd nie spełnia wymagań Part 567. Dodaj etykietę zgodności.

13. Siedzenia zwrócone tyłem do kierunku jazdy mogą nie mieć pasów

    Zgłoszono 6 marca 1990Roczniki modelu 1985–1988Kampania NHTSA 90V050000223 pojazdy objęte akcją

    Siedzenia zwrócone tyłem do kierunku jazdy mogą nie być wyposażone w pasy biodrowe, co pozbawia pasażerów zabezpieczeń mogących pomóc w zapobieganiu obrażeniom. Zamontuj pasy bezpieczeństwa dla siedzeń zwróconych tyłem do kierunku jazdy.

14. Cięgna skrzyni biegów mogą się rozłączyć

    Zgłoszono 26 października 1987Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 87V16800011 936 pojazdów objętych akcją

    Niewłaściwie uformowane cięgno zaworu ręcznego skrzyni biegów może się rozłączyć, powodując wybór innego biegu niż ten, który wskazał kierowca. Pojazd mógłby również zostać uruchomiony na biegu i ruszyć niespodziewanie. Sposobem naprawy jest wymiana łącznika dźwigni ustalającej zaworu ręcznego.

15. Włącznik świateł może powodować ich migotanie lub gaśnięcie

    Zgłoszono 28 kwietnia 1986Roczniki modelu 1986Kampania NHTSA 86V05600093 317 pojazdów objętych akcją

    Styki elektryczne we włączniku świateł mogą powodować migotanie lub nagłe zgaśnięcie reflektorów, co ogranicza widoczność. Włącznik zostanie wymieniony w razie potrzeby.

16. Luźna wiązka przewodów może kolidować z pedałem gazu

    Zgłoszono 6 marca 1986Roczniki modelu 1986Kampania NHTSA 86V0360008667 pojazdów objętych akcją

    Niezabezpieczona wiązka przewodów pod deską rozdzielczą może kolidować z dźwignią przyspieszenia, uniemożliwiając powrót przepustnicy do biegu jałowego po zwolnieniu pedału, co grozi utratą kontroli. Wiązka zostanie zabezpieczona w swoim uchwycie.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.