Akcje przywoławcze Buick Roadmaster

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Modulator ABS może skorodować i przepuszczać płyn

   Zgłoszono 24 listopada 1997Roczniki modelu 1992Kampania NHTSA 97V21700056 701 pojazdów objętych akcją

   Modulator ABS może ulec korozji i przeciekać z obwodu przednich hamulców, co obniża skuteczność hamowania i wydłuża drogę zatrzymania. Dealerzy sprawdzą i wymienią modulator.

2. Nakrętki kół mogą być nieprawidłowo dokręcone

   Zgłoszono 10 grudnia 1996Roczniki modelu 1995–1996Kampania NHTSA 96V24500021 582 pojazdy objęte akcją

   Nakrętki kół mogą nie być dokręcone wymaganym momentem. Szpilki kół mogą pęknąć, powodując odpadnięcie koła. Dealerzy dokręcą nakrętki kół zgodnie ze specyfikacją.

3. Nakrętki przedniego dolnego sworznia wahacza mogą się poluzować

   Zgłoszono 30 stycznia 1996Roczniki modelu 1994–1995Kampania NHTSA 96V019000308 pojazdów objętych akcją

   Poluzowane nakrętki mocujące mogą spowodować poluzowanie i zużycie przedniego dolnego sworznia wahacza, a następnie jego odłączenie od zwrotnicy, co może doprowadzić do utraty kontroli nad pojazdem. Dealerzy sprawdzą nakrętki obu przednich sworzni wahaczy i wymienią poluzowany sworzeń oraz zwrotnicę.

4. Skrzynia biegów może zmienić bieg z pozycji Park po wyjęciu kluczyka

   Zgłoszono 16 listopada 1995Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 95V22100083 400 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo wyregulowane cięgno zmiany biegów może pozwolić na zmianę biegów z pozycji Park po wyjęciu kluczyka ze stacyjki, co stwarza ryzyko niezamierzonego ruchu zaparkowanego pojazdu. Dealerzy wyregulują cięgno.

5. Etykieta ostrzegawcza poduszki powietrznej może być zasłonięta

   Zgłoszono 3 listopada 1995Roczniki modelu 1995–1996Kampania NHTSA 95V2150008946 pojazdów objętych akcją

   Etykiety ostrzegawcze dotyczące poduszki powietrznej oraz bagażnika dachowego znajdują się po tej samej stronie osłony przeciwsłonecznej, przez co użytkownicy mogą ich nie zauważyć lub zignorować. Nowa etykieta ostrzegawcza bagażnika dachowego z instrukcjami zostanie wysłana do właścicieli w celu montażu lub może zostać zainstalowana przez dealera.

6. Pedał przyspieszenia może się zacinać w niskich temperaturach

   Zgłoszono 24 kwietnia 1995Roczniki modelu 1994–1995Kampania NHTSA 95V08200087 039 pojazdów objętych akcją

   Nadmierne tarcie w zespole pedału przyspieszenia w niskich temperaturach może uniemożliwić powrót silnika do prędkości biegu jałowego w przypadku awarii sprężyny powrotnej przepustnicy, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią zespół pedału przyspieszenia.

7. Elementy złączeniowe taśm mocujących zbiornik paliwa mogą się poluzować

   Zgłoszono 25 października 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V210000130 581 pojazdów objętych akcją

   Luźne elementy złączeniowe taśm zbiornika paliwa mogą się odpiąć, co pozwoli zbiornikowi obwisnąć i uderzyć w nawierzchnię drogi. Zbiornik mógłby przeciekać i zapalić się, jeśli paliwo natrafi na źródło zapłonu. Dealerzy dokręcą elementy złączeniowe.

8. Szpilki kół mogą pękać, a koło odpaść

   Zgłoszono 16 kwietnia 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V076000139 pojazdów objętych akcją

   Lakier na powierzchniach mocowania kół może powodować poluzowanie nakrętek i zmniejszenie siły docisku. Szpilki kół mogą wtedy pęknąć, umożliwiając odłączenie koła. Dealerzy oczyszczą powierzchnie mocowania wszystkich czterech kół i sprawdzą szpilki, wymieniając uszkodzone w razie potrzeby.

9. Przewód chłodnicy oleju silnikowego może się przetrzeć

   Zgłoszono 21 marca 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V0490008475 pojazdów objętych akcją

   Przewód wlotowy chłodnicy oleju silnikowego może ocierać się o przekładnię kierowniczą i przetrzeć osłonę ochronną, powodując wyciek oleju na silnik i potencjalnie pożar w komorze silnika. Nie podano sposobu naprawy.

10. Osłona prowadnicy pasa bezpieczeństwa może odsłonić ostry metal

    Zgłoszono 1 lipca 1992Roczniki modelu 1991–1992Kampania NHTSA 92V094000219 571 pojazdów objętych akcją

    Plastikowa osłona prowadnicy pasa biodrowo-barkowego może pęknąć i odsłonić stalową płytę nośną, co mogłoby przeciąć taśmę pasa podczas wypadku i zwiększyć ryzyko obrażeń. Zostaną zamontowane nowe uszy prowadnic pasów bezpieczeństwa.

11. Drugorzędny zamek maski może ulec korozji

    Zgłoszono 29 października 1991Roczniki modelu 1991–1992Kampania NHTSA 91V186000224 588 pojazdów objętych akcją

    Korozja może sprawić, że drugorzędny zamek maski będzie trudny do zwolnienia lub uniemożliwi jego prawidłowe zaryglowanie. Jeśli oba zamki maski nie zablokują się, maska może otworzyć się podczas jazdy i ograniczyć widoczność kierowcy. Zostanie zamontowany nowy zespół drugorzędnego zamka maski.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.