Akcje przywoławcze Buick Riviera

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zwijacz tylnego pasa bezpieczeństwa może się nie zwijać

   Zgłoszono 28 lutego 2000Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 00V05700085 253 pojazdy objęte akcją

   Element mocujący może odłączyć się od zwijacza tylnego pasa barkowego, odczepiając jego sprężynę powrotną i pozostawiając nadmierny luz. Może to zwiększyć ciężar obrażeń w wypadku. Dealerzy sprawdzą oba zwijacze i zamontują taśmę mocującą; wymienią te, które nie działają poprawnie.

2. Wystrzał w kolektorze może uszkodzić kolektor ssący

   Zgłoszono 1 lipca 1996Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 96V116000275 811 pojazdów objętych akcją

   Wystrzał w kolektorze podczas rozruchu może uszkodzić górny kolektor ssący, uniemożliwiając uruchomienie silnika lub potencjalnie powodując pożar w komorze silnika. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego układu napędowego. Do czasu naprawy maska powinna być zamknięta podczas uruchamiania.

3. Sygnały ostrzegawcze i wskaźniki mogą nie działać

   Zgłoszono 23 października 1995Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 95V20400032 869 pojazdów objętych akcją

   Uszkodzony kondensator modułu może wyłączyć ostrzeżenia o kluczyku w stacyjce i niezapiętych pasach bezpieczeństwa, a także inne funkcje przypominające, oświetlenia i blokady drzwi. Dealerzy sprawdzą moduł i w razie potrzeby go wymienią.

4. Przedni pas barkowy może zacinać się w zwijaczu

   Zgłoszono 31 maja 1995Roczniki modelu 1990–1993Kampania NHTSA 95V110000113 343 pojazdy objęte akcją

   Ogranicznik taśmy pasa barkowego może zakleszczyć się w zwijaczu, utrudniając wyciąganie pasa i uniemożliwiając niektórym pasażerom jego zapięcie. Może to zwiększyć ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealer zamontuje przycisk ogranicznika taśmy, jeśli klient zażąda naprawy.

5. Śruba zaciskowa sprzęgła układu kierowniczego może być nieobecna

   Zgłoszono 18 września 1991Roczniki modelu 1992Kampania NHTSA 91V1570002371 pojazdów objętych akcją

   Jeśli dolne sprzęgło rozłączy się z powodu braku śruby zaciskowej, kierowca może utracić kontrolę nad układem kierowniczym i doprowadzić do wypadku. Zamontuj śrubę zaciskową.

6. Kontrolka układu hamulcowego może się nie zapalać

   Zgłoszono 13 września 1991Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 91V15800018 904 pojazdy objęte akcją

   Kontrolka układu hamulcowego może się nie zapalić w określonych warunkach zapłonu, hamulca postojowego i biegów, przez co pojazd nie spełnia wymagań. Wymienić pamięć PROM komputera nadwozia, aby zapobiec tej sytuacji.

7. Linka zmiany biegów może wypaść z wybieraka podłogowego

   Zgłoszono 6 września 1990Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 90V16400063 964 pojazdy objęte akcją

   Linka zmiany biegów skrzyni z przekładnią główną może wypaść z wybieraka podłogowego, uniemożliwiając kierowcy rozpoznanie lub wybranie właściwego biegu, co grozi nieoczekiwanym ruszeniem pojazdu lub wypadkiem. Zostanie zamontowany zacisk zabezpieczający, który utrzyma linkę na miejscu.

8. Tylny pas bezpieczeństwa może się nie zablokować

   Zgłoszono 12 lutego 1990Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 90V02800010 166 pojazdów objętych akcją

   Niewspółosiowe zwijacze tylnych pasów barkowych mogą powodować, że pas pozostanie zablokowany lub będzie poruszał się swobodnie bez blokowania. Jeśli nie zablokuje się podczas gwałtownego hamowania lub wypadku, pasażer może być bardziej narażony na obrażenia. Zespoły zwijaczy zostaną ponownie wyrównane.

9. Tuleja tempomatu może wysunąć się ze swojego miejsca

   Zgłoszono 16 czerwca 1989Roczniki modelu 1984–1985Kampania NHTSA 89V1020001 755 897 pojazdów objętych akcją

   Nylonowa tuleja w ramieniu serwomechanizmu tempomatu może wysunąć się, powodując niespodziewany wzrost prędkości obrotowej silnika lub dalszą pracę silnika po wyłączeniu zapłonu. Zespół pręta serwomechanizmu mógłby zahaczyć o elementy silnika i spowodować zacięcie przepustnicy. Zostanie zamontowana nowa tuleja.

10. Przewód lewego przedniego hamulca może ulec przetarciu

    Zgłoszono 5 kwietnia 1989Roczniki modelu 1989Kampania NHTSA 89V05600010 535 pojazdów objętych akcją

    Przewód lewego przedniego hamulca może stykać się ze wspornikiem siłownika tempomatu i ulec przetarciu, powodując wyciek płynu hamulcowego i częściową utratę zdolności hamowania. Mogłoby to doprowadzić do wypadku. Środkiem zaradczym jest wymiana zespołu przewodu hamulcowego.

11. Śruby mocujące jednostkę hydrauliczną ABS mogą się poluzować

    Zgłoszono 5 kwietnia 1989Roczniki modelu 1989Kampania NHTSA 89V055000634 pojazdy objęte akcją

    Jedna lub obie śruby mocujące zespół hydrauliczny ABS mogą być nieprawidłowo osadzone i poluzować się, co pozwoli zespołowi oddzielić się od wspornika i spowoduje utratę działania hamulców oraz wypadek bez wcześniejszego ostrzeżenia. Środkiem zaradczym jest wymiana obu śrub mocujących.

12. Przewód wspomagania kierownicy może ulec przetarciu i wyciekowi

    Zgłoszono 10 maja 1988Roczniki modelu 1986–1987Kampania NHTSA 88V07800065 136 pojazdów objętych akcją

    Niedostateczny prześwit może umożliwić przewodowi ciśnieniowemu wspomagania kierownicy ocieranie się o złącze i przetarcie. Wyciek płynu może doprowadzić do pożaru w komorze silnika. Przewód zostanie wymieniony.

13. Kondensator przekaźnika silnika wycieraczek może ulec przegrzaniu

    Zgłoszono 15 listopada 1982Roczniki modelu 1983Kampania NHTSA 82V1100005316 pojazdów objętych akcją

    Kondensator przeciwzakłóceniowy w przekaźniku silnika wycieraczek może przegrzać się podczas pracy wycieraczek. Dealerzy bezpłatnie zdemontują kondensator.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.