Akcje przywoławcze Buick Century

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Światła mijania mogą słabo oświetlać znaki nad jezdnią

   Zgłoszono 10 sierpnia 2004Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 04V375000199 793 pojazdy objęte akcją

   Światła mijania mogą oświetlać znaki nad jezdnią zbyt słabo, by kierowca mógł je odczytać w nocy. Dealerzy zamontują nowe żarówki świateł mijania w obu zespołach reflektorów.

2. Etykieta ostrzegawcza poduszki powietrznej nie spełnia wymagań

   Zgłoszono 6 kwietnia 2001Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 01V109000116 007 pojazdów objętych akcją

   Obszar komunikatów na etykiecie poduszki powietrznej jest mniejszy niż wymagany, przez co pojazd nie spełnia obowiązującej normy bezpieczeństwa. Nowa dwujęzyczna etykieta wraz z instrukcją montażu zostanie wysłana pocztą; dealer może ją zainstalować bezpłatnie.

3. Napełniacz bocznej poduszki powietrznej może się rozdzielić podczas odpalenia

   Zgłoszono 13 listopada 2000Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 00V37100012 pojazdów objętych akcją

   Napełniacz bocznej poduszki powietrznej chroniącej przed uderzeniem z boku po stronie kierowcy może się rozdzielić podczas napełniania, ograniczając ochronę pasażera i potencjalnie raniąc pasażera z tyłu. Dealerzy wymienią moduł bocznej poduszki powietrznej.

4. Podstawa klamry pasa bezpieczeństwa może nie wytrzymać sił zderzenia

   Zgłoszono 7 sierpnia 2000Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 00V228003156 305 pojazdów objętych akcją

   Podstawa klamry może nie spełniać wymaganej wytrzymałości na obciążenia z powodu nieprawidłowej obróbki cieplnej. W razie wypadku pasażer może nie być odpowiednio przytrzymany. Dealerzy sprawdzą kody dat produkcji klamer i wymienią wadliwe egzemplarze.

5. Obejma wlewu paliwa może się poluzować

   Zgłoszono 16 czerwca 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V160000248 pojazdów objętych akcją

   Obejma mocująca elastyczny przewód wlewu paliwa może być luźna i się rozłączyć, powodując nadmierny wyciek paliwa. Dealerzy sprawdzą obejmę, a w razie potrzeby poprawią jej położenie i dokręcą.

6. Śruby zwrotnicy tylnej mogą się rozdzielić

   Zgłoszono 17 maja 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V14300018 754 pojazdy objęte akcją

   Łby śrub tylnej zwrotnicy mogą się oderwać, co może spowodować przemieszczenie się tylnego koła i zmianę kierunku jazdy pojazdu. Kierowca może stracić panowanie nad pojazdem i doprowadzić do wypadku. Dealerzy wymienią śruby tylnej zwrotnicy.

7. Pionowa regulacja reflektorów może być błędnie skalibrowana

   Zgłoszono 17 grudnia 1999Roczniki modelu 1998–1999Kampania NHTSA 99V356000411 880 pojazdów objętych akcją

   Urządzenie pionowej regulacji reflektorów może nie być właściwie skalibrowane, co może pogorszyć widoczność i zwiększyć ryzyko wypadku. Właściciele otrzymają instrukcje dotyczące optycznego ustawiania reflektorów.

8. Wycieraczki szyby przedniej mogą przestać działać

   Zgłoszono 16 grudnia 1999Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 99V348000155 149 pojazdów objętych akcją

   Wycieraczki mogą przestać działać, jeśli kołek napędowy odłączy się od ramienia korby. Ograniczona widoczność może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą obecność deflektora wody i w razie potrzeby wymienią ramię korby oraz zamontują deflektor, materiał uszczelniający i wzmocnienie.

9. Zwarcie silnika ABS może przegrzać przewód hamulcowy i wywołać pożar

   Zgłoszono 9 lipca 1999Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 99V170000168 559 pojazdów objętych akcją

   Przy włączonym zapłonie silnik ABS może zewrzeć do swojej obudowy i uziemić się poprzez elastyczny przewód płynu hamulcowego. Przewód mógłby się przegrzać i stopić pobliski plastikowy przewód paliwowy, potencjalnie wywołując pożar w komorze silnika. Dealerzy poprowadzą kabel masowy od modułu sterującego hamulcami elektronicznymi do podłużnicy nadwozia w komorze silnika.

10. Instrukcja obsługi nie zawiera informacji o ustawianiu reflektorów

    Zgłoszono 15 maja 1998Roczniki modelu 1997–1998Kampania NHTSA 98V102000149 342 pojazdy objęte akcją

    Bez wymaganych informacji dotyczących ustawienia reflektorów właściciele mogą nie być w stanie prawidłowo wyregulować wymienionych zespołów reflektorów. Właścicielom wysłana zostanie pocztą wkładka z tymi informacjami.

11. Kotwiczenia tylnych pasów bezpieczeństwa mogą się urwać

    Zgłoszono 15 września 1995Roczniki modelu 1989–1996Kampania NHTSA 95V1730002 216 325 pojazdów objętych akcją

    Zewnętrzne kotwiczenia tylnych pasów bezpieczeństwa mogą nie wytrzymać wymaganego obciążenia i w razie wypadku urwać się od nadwozia, co zmniejszy ochronę pasażerów. Dealerzy wymienią śruby kotwiczące i nałożą łaty wyciszające w miejscach każdego kotwiczenia.

12. Prawa nakrętka czopa osi może być luźna

    Zgłoszono 4 października 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V189000206 pojazdów objętych akcją

    Niewłaściwie dokręcona prawa nakrętka czopa osi może spowodować przedwczesną awaria łożyska koła, a z czasem pęknięcie czopa. Koło mogłoby odłączyć się od osi i spowodować wypadek. Dealerzy sprawdzą moment dokręcenia nakrętki i wymienią zespół łożyska koła oraz nakrętkę, jeśli moment był za niski.

13. Zwarcie w elektrycznym zamku drzwi może wywołać pożar

    Zgłoszono 31 sierpnia 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V159000139 542 pojazdy objęte akcją

    Wnikanie wody może spowodować zwarcie w zespole elektrycznych zamków drzwi, co mogłoby wywołać pożar pojazdu. Dealerzy wymienią przekaźnik oraz wszelkie skorodowane styki i przeniosą przekaźnik w miejsce mniej narażone na wilgoć.

14. Zapasowa sprężyna przepustnicy może nie zamknąć przepustnicy

    Zgłoszono 12 stycznia 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V00800049 047 pojazdów objętych akcją

    Jeśli główna sprężyna przyspieszenia zawiedzie, sprężyna zapasowa może nie zwrócić przepustnicy do pozycji całkowitego zamknięcia. Utrata kontroli nad przepustnicą może spowodować wypadek. Dealerzy wymienią wtórną sprężynę powrotną przepustnicy.

15. Linka przyspiesznika może się zacinać w niskiej temperaturze

    Zgłoszono 8 stycznia 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V02100010 646 pojazdów objętych akcją

    Woda w osłonie linki przyspiesznika może powodować zwiększony opór lub zacinanie się linki przy bardzo niskiej temperaturze. Po zwolnieniu pedału przepustnica może nie wrócić do położenia biegu jałowego, co może doprowadzić do wypadku. Naprawa polega na usunięciu wody z linki.

16. Lina tempomatu może się odłączyć

    Zgłoszono 27 września 1993Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 93V162000579 pojazdów objętych akcją

    Linka tempomatu może odłączyć się od swojego mocowania podczas działania, powodując utratę kontroli nad przepustnicą. Prędkość silnika może nie spadać zgodnie z oczekiwaniami, a wypadek może nastąpić bez ostrzeżenia. Wymień linkę tempomatu.

17. Przewody hamulcowe mogą obniżać skuteczność hamowania

    Zgłoszono 21 lipca 1993Roczniki modelu 1993Kampania NHTSA 93V1210002848 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wyprodukowane przewody hamulcowe mogą zmniejszyć skuteczność hamowania lub spowodować nierównomierne hamowanie, co potencjalnie może skutkować wypadkiem. Wskazane zespoły przednich lub tylnych przewodów hamulcowych zostaną wymienione.

18. Okablowanie fotela może ulec zwarciu i zapalić poduszkę siedziska

    Zgłoszono 1 września 1992Roczniki modelu 1990–1991Kampania NHTSA 92V124000319 181 pojazdów objętych akcją

    Okablowanie fotela elektrycznego lub mechanizmu regulacji oparcia może obcierać o ramę fotela lub pręt podtrzymujący, powodując zwarcie, które może przegrzać i zapalić poduszkę siedziska. Napraw przetarte okablowanie i poprowadź wiązkę na nowo za pomocą spinki.

19. Usterka zdalnego dostępu może otworzyć klapę bagażnika

    Zgłoszono 11 maja 1992Roczniki modelu 1992Kampania NHTSA 92V06600033 pojazdy objęte akcją

    Uszkodzony moduł zdalnego dostępu może losowo włączać oświetlenie wnętrza, zamki drzwi lub zwalnianie klapy bagażnika. Jeśli klapa bagażnika otworzy się podczas jazdy, niezabezpieczeni pasażerowie tylnych siedzeń mogą wypaść i odnieść poważne obrażenia. Moduł zostanie wymieniony na zmodyfikowany.

20. Trzpień serwa biegu wstecznego skrzyni biegów może się zakleszczyć

    Zgłoszono 6 grudnia 1991Roczniki modelu 1992Kampania NHTSA 91V21400010 141 pojazdów objętych akcją

    Trzpień załączający serwomechanizmu biegu wstecznego może się zakleszczyć, powodując brak biegu wstecznego lub jego poślizg, słabe osiągi w położeniu Drive albo włączenie biegu wstecznego, gdy wskaźnik pokazuje Neutral. Niespodziewany ruch do tyłu może spowodować wypadek. Przekładnia główna zostanie wymieniona w razie potrzeby.

21. Przewód zasilający paliwem może przeciekać

    Zgłoszono 18 października 1988Roczniki modelu 1988Kampania NHTSA 88V16400027 369 pojazdów objętych akcją

    Przewód zasilający paliwem może przeciekać od strony silnika, doprowadzając paliwo do komory silnika i potencjalnie wywołując pożar, który może rozprzestrzenić się na kabinę pasażerską. Zostanie zainstalowany nowy zespół przewodu zasilającego paliwem.

22. Wspornik przedniego zawieszenia może pęknąć

    Zgłoszono 1 kwietnia 1988Roczniki modelu 1988Kampania NHTSA 88V0480003428 pojazdów objętych akcją

    Pęknięcia we wsporniku dolnego wahacza przedniego zawieszenia mogłyby umożliwić odłączenie wahacza, powodując utratę kontroli nad układem kierowniczym i potencjalny wypadek. Dealerzy sprawdzą i wymienią zespół kołyski silnika w podejrzanych pojazdach.

23. Instrukcja obsługi pomija informację o fotelikach dziecięcych

    Zgłoszono 20 stycznia 1988Roczniki modelu 1988Kampania NHTSA 88V0070006083 pojazdy objęte akcją

    Instrukcja obsługi pomija informację na temat systemów fotelików dziecięcych, przez co pojazd nie spełnia określonej normy bezpieczeństwa. Właściciele otrzymają zaktualizowaną instrukcję zawierającą brakujące informacje.

24. Usterka okablowania może powodować nieprawidłowe świecenie światła stop

    Zgłoszono 13 maja 1986Roczniki modelu 1986Kampania NHTSA 86V061000197 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo ułożone okablowanie może utrzymywać centralne wysoko umieszczone światło stop włączone razem z reflektorami lub światłami pozycyjnymi albo włączać światła obrysowe podczas hamowania. Działanie światła stop zostanie skorygowane poprzez prawidłowe ułożenie styków wiązki przewodów.

25. Zacisk prądnicy może stykać się z przewodem paliwowym

    Zgłoszono 4 października 1985Roczniki modelu 1986Kampania NHTSA 85V122000772 pojazdy objęte akcją

    Zacisk prądnicy może przetrzeć osłonę ochronną i zetknąć się z przewodem paliwowym gaźnika, potencjalnie wywołując pożar pod maską i oparzenia. Rama końcowa prostownika zostanie obrócona w celu zapewnienia odstępu.

26. Nieprawidłowy tylny układ hamulcowy może zwiększyć drogę zatrzymania

    Zgłoszono 14 sierpnia 1985Roczniki modelu 1984Kampania NHTSA 85V1040003192 pojazdy objęte akcją

    Niektóre pojazdy mają niewłaściwy tylny układ hamulcowy i mogą przekraczać wymaganą maksymalną drogę hamowania, co może doprowadzić do wypadku. Zostanie zamontowany właściwy układ hamulcowy.

27. Połączenie przewodu doprowadzającego paliwo może przeciekać

    Zgłoszono 29 marca 1985Roczniki modelu 1984Kampania NHTSA 85V034000121 095 pojazdów objętych akcją

    Paliwo może przeciekać na łączeniu przewodu paliwowego wtrysku jednopunktowego, potencjalnie wywołując pożar w komorze silnika, który mógłby rozprzestrzenić się do przedziału pasażerskiego. Przewód doprowadzający paliwo zostanie wymieniony.

28. Blokada oparcia może nie zadziałać podczas zderzenia

    Zgłoszono 6 lutego 1984Roczniki modelu 1984Kampania NHTSA 84V01100076 586 pojazdów objętych akcją

    Niektóre blokady oparcia mogą nie spełniać określonej normy bezpieczeństwa i nie zadziałać podczas zderzenia. Po sprawdzeniu zostaną wymienione blokady z wygiętymi, złamanymi lub brakującymi zaczepami.

29. Zawór korektora siły hamowania może pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 13 października 1983Roczniki modelu 1983Kampania NHTSA 83V105000352 036 pojazdów objętych akcją

    Zawór korektora siły hamowania może odłamać się od pompy hamulcowej, powodując wyciek płynu hamulcowego i częściową utratę sprawności układu hamulcowego. Dealerzy sprawdzą zawory i w razie potrzeby wymienią wadliwe egzemplarze.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.