Akcje przywoławcze Bugatti Chiron

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sygnał ostrzegawczy pasa bezpieczeństwa może nie zadziałać

   Zgłoszono 9 lutego 2024Roczniki modelu 2016–2023Kampania NHTSA 24V096000156 pojazdów objętych akcją

   Sygnał dźwiękowy może nie włączyć się podczas uruchamiania pojazdu, gdy pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest zapięty, przez co kierowca nie jest tego świadomy, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie kolizji. Dealer bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie zestawu wskaźników.

2. Nieprawidłowe koła mogą powodować utratę kontroli

   Zgłoszono 31 maja 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V3880001 pojazd objęty akcją

   Nieprawidłowe koła mogą powodować utratę kontroli nad pojazdem podczas jazdy w trybie prędkości maksymalnej (Top Speed Mode), zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zamontują zatwierdzone koła oraz nowe opony, zawory i czujniki bezpłatnie.

3. Luźna śruba mocowania przedniej ramy pomocniczej może osłabić ochronę zderzeniową

   Zgłoszono 28 marca 2022Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 22V1980001 pojazd objęty akcją

   Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

   Luźna śruba mocująca wspornik przedniej ramy może osłabić ochronę konstrukcyjną w razie kolizji i zwiększyć ryzyko obrażeń. Nie należy jeździć pojazdem do momentu, aż śruby zostaną prawidłowo dokręcone. Dealer je sprawdzi i w razie potrzeby dokręci, bezpłatnie.

4. Tylne opony mogą popękać i tracić ciśnienie

   Zgłoszono 24 grudnia 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/0162 pojazdy objęte akcją

   Tylne opony mogą popękać i nagle stracić ciśnienie. Zostaną one wymienione przed osiągnięciem 1875 mil przebiegu lub w ciągu 1.5 roku, do momentu pojawienia się opon o zmienionej specyfikacji.

5. Tylne opony mogą popękać

   Zgłoszono 16 grudnia 2021Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 21V9840009 pojazdów objętych akcją

   Tylne opony mogą popękać po przejechaniu 2500 mil, co prowadzi do szybkiej utraty ciśnienia i utraty kontroli nad pojazdem. Dealerzy będą wymieniać opony co 1875 mil lub po osiągnięciu 1,5 roku wieku, a następnie wymienią je ponownie, gdy dostępne będą przeprojektowane opony. Naprawy są bezpłatne.

6. Tylny lewy wał napędowy może mieć wady produkcyjne

   Zgłoszono 1 grudnia 2020Roczniki modelu 2018–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/36422 pojazdy objęte akcją

   Tylny lewy wał napędowy może mieć wadę produkcyjną. Zostanie on wymieniony.

7. Układ stabilizacji toru jazdy może pozostać w trybie jazdy

   Zgłoszono 24 listopada 2020Roczniki modelu 2017–2020Kampania NHTSA 20V73200073 pojazdy objęte akcją

   Po cyklu zapłonu układ stabilizacji toru jazdy może nie wrócić do normalnego ustawienia, jeśli wybrano tryb jazdy. Ograniczona skuteczność układu może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują moduły sterujące, których dotyczy problem.

8. Tylny wał napędowy może pęknąć

   Zgłoszono 24 listopada 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V7310003 pojazdy objęte akcją

   Lewy tylny wał napędowy może pęknąć, powodując odłączenie się części, które mogą stanowić zagrożenie na drodze i zwiększać ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią wał napędowy.

9. Osłona termiczna bocznej poduszki powietrznej może pogarszać jej działanie

   Zgłoszono 20 czerwca 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V4200002 pojazdy objęte akcją

   Nieprawidłowo zamontowana osłona termiczna na generatorze gazu bocznej poduszki powietrznej może zmniejszyć skuteczność działania poduszki i zwiększyć ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie zdemontują wadliwe fotele oraz je naprawią lub wymienią.

10. Spaw ramy oparcia fotela może być wadliwy

    Zgłoszono 8 grudnia 2017Roczniki modelu 2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/3375 pojazdów objętych akcją

    Wadliwy spaw może sprawić, że oparcie przedniego fotela poluzuje się, co wpłynie na kontrolę nad pojazdem i zachowanie fotela w trakcie kolizji. Spawy ramy oparcia zostaną sprawdzone, a fotel wymieniony, jeśli spaw wykracza poza specyfikację.

11. Wsporniki odchylania przedniego fotela mogą być niewłaściwie zespawane

    Zgłoszono 29 listopada 2017Roczniki modelu 2017–2018Kampania NHTSA 17V7640009 pojazdów objętych akcją

    Niewłaściwie zespawane wsporniki odchylania mogą pozwolić na niespodziewane przesunięcie oparcia przedniego fotela, zmieniając pozycję kierowcy i zwiększając ryzyko wypadku. Serwisy sprawdzą spawy i w razie potrzeby bezpłatnie wymienią zespół fotela.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.