Akcje przywoławcze BMW Z3

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Śruby koła talerzowego tylnego mechanizmu różnicowego mogą się poluzować

   Zgłoszono 7 października 1999Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 99V27200036 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo dokręcone śruby koła talerzowego mogą się poluzować i powodować hałas z mechanizmu różnicowego. Śruba, która wykręci się całkowicie, może zablokować tylną oś. Dealerzy sprawdzą mechanizm różnicowy i wymienią go w razie stwierdzenia wad.

2. Dodatni przewód akumulatora może się poluzować

   Zgłoszono 3 listopada 1998Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 98V2750001000 pojazdów objętych akcją

   Nakrętka mocująca główny przewód dodatni może się poluzować, przerywając ciągłość elektryczną. Silnik może zgasnąć lub światła mogą zgasnąć w nocy, co zwiększa ryzyko wypadku. Rozwiązaniem jest dokręcenie nakrętki odpowiednim momentem obrotowym.

3. Linka przepustnicy może się zablokować i utrzymać przepustnicę otwartą

   Zgłoszono 19 sierpnia 1997Roczniki modelu 1996–1997Kampania NHTSA 97V131000410 000 pojazdów objętych akcją

   Tuleja linki może pęknąć, co pozwala zewnętrznej rurce linki na zakleszczenie się i utrzymanie przepustnicy w częściowo otwartej pozycji. Pojazd może nie zwalniać zgodnie z oczekiwaniami, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zamontują sprężynową stalową spinkę na każdej lince, aby utrzymać rurkę na miejscu.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.