Akcje przywoławcze BMW X2
18 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu BMW X2 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Układ hamulcowy może utracić wspomaganie lub kontrolę stabilności
Zintegrowany układ hamulcowy może utracić wspomaganie hamulców lub spowodować nieprawidłowe działanie ABS i układu stabilizacji toru jazdy. Droga hamowania może się wydłużyć lub kierowca może utracić panowanie nad pojazdem, zwiększając ryzyko wypadku. Układ zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony, bezpłatnie.
Zwijacz tylnego pasa bezpieczeństwa może się nie blokować
Uszkodzony trzpień obudowy może uniemożliwić prawidłowe blokowanie zwijacza tylnego pasa bezpieczeństwa, przez co pas może nie chronić właściwie pasażera podczas wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią wadliwe tylne pasy bezpieczeństwa.
Drążek skrętny przedniego pasa bezpieczeństwa może być uszkodzony
Uszkodzenie produkcyjne drążka skrętnego przedniego pasa bezpieczeństwa może uniemożliwić pasowi prawidłowe przytrzymanie pasażerów podczas wypadku. Wadliwe pasy bezpieczeństwa zostaną wymienione.
Drążki skrętne zwijaczy przednich pasów bezpieczeństwa mogą być uszkodzone
Uszkodzone fabrycznie drążki skrętne w zwijaczach przednich pasów bezpieczeństwa mogą uniemożliwić prawidłowe przytrzymanie pasażera podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią oba przednie zwijacze.
Spaw zespołu hamulcowego może puścić i zwiększyć drogę hamowania
Spoina serwomotoru hamulca może pęknąć pod wpływem wysokiego ciśnienia w układzie hamulcowym, co wymaga większej siły nacisku na pedał i wydłuża drogę hamowania. Hydrauliczny zespół hamulcowy zostanie wymieniony.
Spawy układu hamulcowego mogą pęknąć
Spawy w serwomotorze zintegrowanego modułu sterującego hamulcami mogą pęknąć, powodując utratę wspomagania hamulców lub działania tylnych hamulców, a także prawdopodobnie wyłączając ABS i kontrolę stabilności. Może to wydłużyć drogę zatrzymania lub pogorszyć własności jezdne i sterowność, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy wymienią układ hamulcowy bezpłatnie.
Działanie układu hamulcowego może być zakłócone przez zanieczyszczenie styków
Zanieczyszczenie styków elektrycznych może zakłócić działanie zintegrowanego układu hamulcowego. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane w celu wykrywania zakłóceń sygnału. Jeśli wystąpią objawy usterki, przestań używać pojazdu; uszkodzony element układu hamulcowego zostanie wymieniony.
Oparcie przedniego fotela może nie blokować się prawidłowo
Spoina na mechanizmie regulacji oparcia lewego przedniego fotela może nie spełniać specyfikacji, co może uniemożliwić prawidłowe zablokowanie oparcia. Wymień ramę oparcia.
Zintegrowany układ hamulcowy może działać nieprawidłowo
Usterka może zmniejszyć wspomaganie hamulców, wydłużając drogę zatrzymania, lub wpłynąć na działanie układu ABS i kontroli stabilności, potencjalnie powodując utratę kontroli nad pojazdem. Dealer bezpłatnie wymieni zintegrowany układ hamulcowy.
Generator gazu zwijacza przedniego pasa bezpieczeństwa może być uszkodzony
Uszkodzony mikrogenerator gazu w zwijaczu przedniego pasa bezpieczeństwa może nie zadziałać zgodnie ze specyfikacją w razie wypadku. Przednie pasy bezpieczeństwa zostaną sprawdzone i wymienione w przypadku uszkodzenia.
Śruby pasów bezpieczeństwa i tylnych siedzeń mogą nie spełniać specyfikacji
Jakość materiału niektórych śrub foteli i pasów bezpieczeństwa może nie spełniać specyfikacji. Śruby w określonych miejscach mocowania pasów bezpieczeństwa lub tylnych siedzeń zostaną wymienione.
Zwijacz pasa bezpieczeństwa pasażera może się przedwcześnie dezaktywować
Automatyczny zwijacz blokujący pasa bezpieczeństwa pasażera może dezaktywować się przed całkowitym zwinięciem taśmy. W razie wypadku zwijacz, który nie działa zgodnie z przeznaczeniem, zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą zwijacze pasów bezpieczeństwa i w razie potrzeby je wymienią, bezpłatnie.
Zanieczyszczenia w akumulatorze wysokonapięciowym mogą powodować zwarcie
Zanieczyszczenia w akumulatorze wysokonapięciowym mogą spowodować zwarcie. Cykle ładowania akumulatora zostaną przetestowane, a w razie potrzeby ogniwa zostaną wymienione.
Cząstki w ogniwach akumulatora mogą wywołać zwarcia
Pozostałości po spawaniu w ogniwach akumulatora wysokonapięciowego mogą wywołać zwarcia. Akumulatory zostaną przetestowane i w razie potrzeby wymienione.
Czujnik dachowania może uniemożliwić aktywację systemów bezpieczeństwa
Problem z czujnikiem dachowania może uniemożliwić aktywację kurtyny powietrznej, napinaczy pasów bezpieczeństwa oraz innych systemów bezpieczeństwa w razie dachowania, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią sterownik poduszek powietrznych, bezpłatnie.
Drążek kierowniczy może pęknąć
Nieprawidłowy montaż może powodować nadmierne zużycie końcówki drążka kierowniczego i w końcu jej pęknięcie, prowadząc do utraty kontroli nad pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią drążki kierownicze oraz przeguby kulowe.
Usterka czujnika wału korbowego może zmniejszyć moc silnika
Błąd oprogramowania może uniemożliwić czujnikowi wału korbowego prawidłowe przetwarzanie sygnałów. Silnik może pracować nierówno, tracić moc lub gaść podczas jazdy. Czujnik wału korbowego zostanie zastąpiony nową wersją.
Czujnik wału korbowego może spowodować zgaśnięcie silnika
Nieprawidłowe oprogramowanie układowe czujnika może uniemożliwić prawidłowe przetworzenie sygnału przez czujnik wału korbowego, powodując zgaśnięcie silnika i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią czujnik wału korbowego.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.