Akcje przywoławcze BMW M3

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Napełniacz poduszki powietrznej może pęknąć

   Zgłoszono 18 grudnia 2025Roczniki modelu 2013–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2025/34971 635 pojazdów objętych akcją

   Wadliwa poduszka powietrzna kierowcy lub pasażera może napełnić się z nadmierną siłą i uwolnić ostre odłamki metalu, co mogłoby spowodować poważne lub śmiertelne obrażenia. Poduszki powietrzne zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

2. Napełniacz poduszki powietrznej chroniącej głowę może być nieszczelny lub pęknąć

   Zgłoszono 24 kwietnia 2024Roczniki modelu 2014–2015Kampania NHTSA 24V2880005761 pojazdów objętych akcją

   Napełniacz poduszki powietrznej chroniącej głowę może ulec awarii na spawie, co doprowadzi do wycieku gazu lub pęknięcia. Pęknięcie może wyrzucić ostre metalowe odłamki do wnętrza lub na zewnątrz pojazdu; wyciek może pozostawić poduszkę powietrzną częściowo napełnioną. Dealerzy bezpłatnie wymienią poduszki powietrzne chroniące głowę.

3. Płyn przekładniowy może przedostać się do jednostki sterującej

   Zgłoszono 20 grudnia 2023Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/354208 pojazdów objętych akcją

   Płyn przekładniowy może przedostać się do zintegrowanej jednostki sterującej skrzynią biegów w module mechatroniki. Moduł mechatroniki skrzyni biegów zostanie wymieniony.

4. Oprogramowanie sterowania drzwiami może uniemożliwić ich zablokowanie

   Zgłoszono 23 lutego 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V118000120 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowe zaprogramowanie ECU może uniemożliwić automatyczne działanie zamków drzwi zgodnie z założeniami. Drzwi mogą otworzyć się podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie ECU.

5. Napełniacz poduszki powietrznej może pęknąć

   Zgłoszono 24 stycznia 2023Roczniki modelu 2014–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2023/016Kampania unijnego Safety Gate A12/00868/23333 284 pojazdy objęte akcją

   Zdegradowane tabletki materiału pędnego poduszki powietrznej mogą spowodować zbyt szybkie spalanie podczas aktywacji poduszki, co grozi pęknięciem korpusu napełniacza. Należy wymienić moduł poduszki powietrznej kierowcy.

6. Przedni lewy pas bezpieczeństwa może być uszkodzony

   Zgłoszono 9 listopada 2022Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/32314 pojazdów objętych akcją

   Mógł zostać zamontowany uszkodzony przedni lewy górny pas bezpieczeństwa. Zostanie on wymieniony w ramach środków ostrożności.

7. W skrzyni biegów może brakować śruby sterującej

   Zgłoszono 21 lutego 2022Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/0501 pojazd objęty akcją

   Może brakować śruby w mechatronice sterującej skrzynią biegów. Należy wymienić moduł mechatroniki wewnątrz skrzyni biegów.

8. Zwijacz pasa bezpieczeństwa pasażera może się przedwcześnie dezaktywować

   Zgłoszono 21 lipca 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V55400021 537 pojazdów objętych akcją

   Automatyczny zwijacz blokujący pasa bezpieczeństwa pasażera może dezaktywować się przed całkowitym zwinięciem taśmy. W razie wypadku zwijacz, który nie działa zgodnie z przeznaczeniem, zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą zwijacze pasów bezpieczeństwa i w razie potrzeby je wymienią, bezpłatnie.

9. Połączenie klamry przedniego pasa bezpieczeństwa może być luźne

   Zgłoszono 17 maja 2021Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/168Kampania unijnego Safety Gate A12/00993/21180 pojazdów objętych akcją

   Zespół klamry przedniego pasa bezpieczeństwa może nie być odpowiednio przymocowany do ramy fotela. Dolne połączenie śrubowe pasa zostanie sprawdzone i w razie potrzeby poprawione.

10. Śruba mocująca przedni pas bezpieczeństwa może być luźna

    Zgłoszono 28 kwietnia 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V29800012 pojazdów objętych akcją

    Śruba mocująca zespół pasa bezpieczeństwa do ramy może nie być dokręcona zgodnie ze specyfikacją, przez co pas może nie przytrzymać pasażera zgodnie z oczekiwaniami podczas wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą połączenie i w razie potrzeby je wymienią.

11. Wał układu hamulcowego może się oddzielić

    Zgłoszono 10 lutego 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V062000893 pojazdy objęte akcją

    Słabo zespawane wirnik i wał w zintegrowanym układzie hamulcowym mogą się oddzielić podczas gwałtownego hamowania, powodując utratę ABS i ograniczenie wspomagania hamowania, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią zintegrowany układ hamulcowy bezpłatnie.

12. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może wybuchnąć

    Zgłoszono 15 stycznia 2020Roczniki modelu 2000–2006Kampania NHTSA 20V018000292 948 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może wybuchnąć po degradacji jego materiału pędnego, wyrzucając odłamki metalu w stronę pasażerów i grożąc poważnymi obrażeniami lub śmiercią. Dealerzy wymienią przednią poduszkę powietrzną pasażera bezpłatnie.

13. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może wybuchnąć

    Zgłoszono 15 stycznia 2020Roczniki modelu 2006–2013Kampania NHTSA 20V01700059 965 pojazdów objętych akcją

    Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może wybuchnąć po degradacji jego materiału pędnego, wyrzucając odłamki metalu w stronę pasażerów i grożąc poważnymi obrażeniami lub śmiercią. Dealerzy wymienią poduszkę powietrzną kierowcy lub, w niektórych pojazdach, sam napełniacz bezpłatnie.

14. Połączenie przewodu akumulatora może ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 19 czerwca 2019Roczniki modelu 2008–2012Kampania NHTSA 19V47200016 641 pojazdów objętych akcją

    Połączenie dodatniego przewodu akumulatora przy skrzynce bezpieczników może ulec uszkodzeniu, powodując okresowe zaniki zasilania elektrycznego. Pojazd może zgasnąć, co zwiększa ryzyko kolizji. Dealerzy bezpłatnie wymienią i zabezpieczą złącze.

15. Kołnierz wału napędowego może się odłączyć

    Zgłoszono 21 stycznia 2019Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2019/0122919 pojazdów objętych akcją

    Kołnierz wału napędowego może nie wykazywać trwałości w czasie i może się odłączyć. Wał napędowy zostanie wymieniony na inny o odmiennej konstrukcji.

16. Połączenie wału napędowego może ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 11 października 2018Roczniki modelu 2016–2017Kampania NHTSA 18V7130002661 pojazdów objętych akcją

    Połączenie wału napędowego z kołnierzem może ulec awarii, powodując utratę napędu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie wymieni wał napędowy.

17. Generator gazu przedniej poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 11 czerwca 2018Roczniki modelu 2001–2006Kampania NHTSA 14V428000574 007 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Nadmierne ciśnienie może doprowadzić do rozerwania inflatora poduszki powietrznej pasażera podczas jej napełniania, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i stwarzając ryzyko poważnych obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią przednią poduszkę powietrzną pasażera.

18. Przewody układu ogrzewania i klimatyzacji mogą się przegrzać

    Zgłoszono 25 października 2017Roczniki modelu 2006–2011Kampania NHTSA 17V676000702 965 pojazdów objętych akcją

    Przewody i złącza elektryczne układu nawiewu ogrzewania i klimatyzacji mogą się przegrzać i stopić, zwiększając ryzyko pożaru, nawet gdy pojazd jest zaparkowany i pozostawiony bez nadzoru. Dealerzy bezpłatnie wymienią przewody i złącza.

19. Połączenie przewodu zasilającego może ulec awarii

    Zgłoszono 10 kwietnia 2017Roczniki modelu 2009–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2017/114Kampania unijnego Safety Gate A12/1292/17218 460 pojazdów objętych akcją

    Zużycie oraz ciepło wynikające z przepływu dużego prądu i rezystancji styków mogą uszkodzić połączenie między przewodem B+ a skrzynką rozdzielczą zasilania. Silnik może nie chcieć zapalić lub zgasnąć podczas jazdy. Przewód i połączenie zostaną wymienione na trwalsze.

20. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 20 stycznia 2017Roczniki modelu 2000–2002Kampania NHTSA 17V047000230 117 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Podczas wypadku napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć i uwolnić metalowe odłamki do wnętrza kabiny, co grozi poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią. Zaleca się powstrzymanie od jazdy do momentu wykonania naprawy. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą moduł i w razie potrzeby go wymienią.

21. Śruby tylnej ramy pomocniczej mogą się poluzować

    Zgłoszono 9 września 2016Roczniki modelu 2015–2017Kampania NHTSA 16V653000196 pojazdów objętych akcją

    Śruby tylnej ramy pomocniczej mogły zostać ponownie użyte podczas serwisowania i mogą się poluzować, wpływając na prowadzenie i panowanie nad pojazdem. Dealerzy bezpłatnie wymienią śruby na nowe.

22. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 5 lutego 2016Roczniki modelu 2007–2013Kampania NHTSA 16V071000840 000 pojazdów objętych akcją

    Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć podczas wyzwolenia, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć pasażerów. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł poduszki powietrznej lub napełniacz, w zależności od pojazdu.

23. Przesuwne połączenie wału napędowego może nie być nasmarowane

    Zgłoszono 2 grudnia 2015Roczniki modelu 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/24012 pojazdów objętych akcją

    Przesuwne połączenie wału napędowego mogło nie zostać nasmarowane podczas produkcji. Wał napędowy zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.

24. Przegub przesuwny wału napędowego może ulec awarii

    Zgłoszono 23 listopada 2015Roczniki modelu 2015–2016Kampania NHTSA 15V78200042 pojazdy objęte akcją

    W przegubie przesuwnym wału napędowego może brakować smaru, przez co z czasem może on ulec awarii, odcinając napęd tylnej osi i zatrzymując pojazd, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą wał napędowy i w razie potrzeby bezpłatnie go wymienią.

25. Nadmuchiwacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 28 maja 2015Roczniki modelu 2002–2006Kampania NHTSA 15V318000419 235 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Wilgoć może doprowadzić do pęknięcia nadmuchiwacza poduszki powietrznej kierowcy podczas jej zadziałania, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł poduszki powietrznej.

26. Pas bezpieczeństwa kierowcy może ciężko się wyciągać

    Zgłoszono 6 stycznia 2015Roczniki modelu 2014–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2014/1886008 pojazdów objętych akcją

    Wadliwy zwijacz pasa bezpieczeństwa kierowcy może utrudniać wyciąganie pasa lub uniemożliwiać to w temperaturach poniżej zera, przez co kierowca może nie być w stanie korzystać z niego zgodnie z przeznaczeniem. Pas zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.

27. Inflator poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 2 maja 2013Roczniki modelu 2002–2003Kampania NHTSA 13V17200043 204 pojazdy objęte akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    W inflatorze poduszki powietrznej pasażera może powstać nadmierne ciśnienie, przez co może on pęknąć podczas zadziałania poduszki, wyrzucając metalowe odłamki do kabiny i potencjalnie powodując poważne obrażenia pasażerów. Zaleca się właścicielom, by do czasu naprawy nie jeździli pojazdem. Dealerzy bezpłatnie wymienią poduszkę powietrzną pasażera.

28. Tylne szyby mogą się odłączyć

    Zgłoszono 18 sierpnia 2011Roczniki modelu 2010–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2011/10517 pojazdów objętych akcją

    Tylne szyby boczne z poliwęglanu oraz tylna szyba mogą się odłączyć, stwarzając zagrożenie dla innych uczestników ruchu i pieszych. Tylne szyby boczne, a w razie potrzeby także tylna szyba, zostaną wymienione na szyby ze zwykłego szkła.

29. Skrzynia biegów może powodować zgaśnięcie silnika

    Zgłoszono 14 listopada 2008Roczniki modelu 2008–2009Kampania NHTSA 08V5950002500 pojazdów objętych akcją

    Podczas gwałtownego hamowania silnikiem skrzynia biegów może zredukować bieg o kilka przełożeń i spowodować zgaśnięcie silnika przy niskich prędkościach, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie silnika i skrzyni biegów.

30. Podwójne sprzęgło może powodować gaśnięcie silnika

    Zgłoszono 6 października 2008Akcja przywoławcza DVSA R/2008/1411001 pojazdów objętych akcją

    Podwójne sprzęgło może nie działać optymalnie, powodując gaśnięcie silnika przy małej prędkości. Odpowiednie sterowniki zostaną zaprogramowane.

31. Zabezpieczenie przed przycięciem w elektrycznych szybach może ulec awarii

    Zgłoszono 29 kwietnia 2003Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 03V16000013 100 pojazdów objętych akcją

    Zabezpieczenie przed przycięciem w szybie może nie działać prawidłowo, dopuszczając do przycięcia osób w pojeździe podczas zamykania szyby. Dealerzy sprawdzą elektroniczny sterownik zabezpieczenia i w razie potrzeby go wymienią.

32. Śruby mocujące linkę hamulca postojowego mogą się poluzować

    Zgłoszono 31 lipca 2001Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 01V2450002438 pojazdów objętych akcją

    Śruby mocujące wspornik linki hamulca postojowego mogą się poluzować i wpaść do bębna. Hamulec może nie działać po tej stronie albo śruba może zablokować bęben i spowodować zablokowanie hamulca podczas jazdy. Dealerzy bezpłatnie wymienią śruby i prawidłowo je dokręcą.

33. Boczna poduszka powietrzna może aktywować się bez wypadku

    Zgłoszono 15 listopada 1999Roczniki modelu 1997–1999Kampania NHTSA 99V06300116 749 pojazdów objętych akcją

    System może uruchomić boczną poduszkę powietrzną po uderzeniach, takich jak najechanie na dużą dziurę w drodze lub krawężnik. Zacisk bezpieczeństwa akumulatora może również odłączyć przewód rozrusznika, uniemożliwiając ponowne uruchomienie silnika po jego zatrzymaniu. Dealerzy przeprogramują moduł sterujący.

34. Nagrzewnica może wyrzucić gorący płyn chłodzący

    Zgłoszono 4 sierpnia 1998Roczniki modelu 1992–1995Kampania NHTSA 98V178000340 000 pojazdów objętych akcją

    Przegrzanie może podnieść temperaturę i ciśnienie płynu chłodzącego; pęknięcie lub rozszczelnienie szwu w elemencie końcowym nagrzewnicy może nagle wyrzucić gorący płyn chłodzący i poparzyć pasażera. Dealerzy zamontują przeprojektowany korek chłodnicy, aby kontrolować ciśnienie i zapewnić większy nadmiar płynu chłodzącego.

35. Linka przepustnicy może się zablokować i utrzymać przepustnicę otwartą

    Zgłoszono 19 sierpnia 1997Roczniki modelu 1995–1997Kampania NHTSA 97V131000410 000 pojazdów objętych akcją

    Tuleja linki może pęknąć, co pozwala zewnętrznej rurce linki na zakleszczenie się i utrzymanie przepustnicy w częściowo otwartej pozycji. Pojazd może nie zwalniać zgodnie z oczekiwaniami, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zamontują sprężynową stalową spinkę na każdej lince, aby utrzymać rurkę na miejscu.

36. Wyłącznik świateł stopu może ulec awarii

    Zgłoszono 1 lipca 1996Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 96V111000180 000 pojazdów objętych akcją

    Wyłącznik może pozostawić światła stopu stale włączone lub wyłączone, co utrudni jadącym z tyłu kierowcom rozpoznanie, kiedy pojazd się zatrzymuje. Dealerzy wymienią wyłącznik na nowo zaprojektowany.

37. Ochrona pasażerów podczas zderzenia nie spełnia wymagań

    Zgłoszono 10 sierpnia 1994Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 94V15100057 000 pojazdów objętych akcją

    Wyniki testów zderzeniowych przekroczyły dopuszczalne limity przyspieszenia klatki piersiowej manekina nieprzepasanego kierowcy oraz obciążenia lewej kości udowej manekina nieprzepasanego pasażera, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. W modelach z automatyczną skrzynią biegów dealerzy wymienią lub zmodyfikują wskazane elementy skrzyni biegów i układu kierowniczego oraz dodadzą wzmocnienie.

38. Ciśnienie w układzie chłodzenia może powodować wycieki

    Zgłoszono 1 lutego 1993Roczniki modelu 1988–1991Kampania NHTSA 93V015000375 000 pojazdów objętych akcją

    Usterka układu chłodzenia może zwiększyć temperaturę i ciśnienie płynu, powodując wycieki lub awarię podzespołów. Wrzący płyn chłodzący mógłby poparzyć nogę kierowcy, a opary płynu mogłyby zaparować szyby i ograniczyć widoczność. Dealerzy zamontują termostatyczny zawór bocznikowy oraz korek chłodnicy o nowej konstrukcji.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.