Akcje przywoławcze BMW 2 Series Gran Tourer
5 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu BMW 2 Series Gran Tourer z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Napełniacz poduszki powietrznej może pęknąć
Wadliwa poduszka powietrzna kierowcy lub pasażera może napełnić się z nadmierną siłą i uwolnić ostre odłamki metalu, co mogłoby spowodować poważne lub śmiertelne obrażenia. Poduszki powietrzne zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.
Poduszka powietrzna kierowcy może uwolnić metalowe odłamki
Poduszka powietrzna objęta wcześniej akcją przywoławczą, zamontowana podczas doposażenia lub przeróbki, może napełnić się ze zbyt dużą siłą i uwolnić ostre metalowe odłamki, potencjalnie powodując poważne lub śmiertelne obrażenia. Poduszka powietrzna zostanie sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona.
Chłodnica EGR może przepuszczać płyn chłodzący
Z chłodnicy EGR może wyciekać glikol, co w bardzo rzadkich przypadkach może stopić kolektor ssący i spowodować pożar. Chłodnica EGR zostanie zastąpiona zoptymalizowanym komponentem.
Napełniacz poduszki powietrznej może pęknąć
Zdegradowane tabletki materiału pędnego poduszki powietrznej mogą spowodować zbyt szybkie spalanie podczas aktywacji poduszki, co grozi pęknięciem korpusu napełniacza. Należy wymienić moduł poduszki powietrznej kierowcy.
Wycieki EGR mogą powodować nagrzewanie się kolektora ssącego
Niewykryte wycieki z układu EGR mogą powodować aktywność termiczną w kolektorze ssącym. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie sterownika silnika do najnowszej wersji z funkcjonalnością OBD.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.