Akcje przywoławcze Bentley Bentayga

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Etykieta opon może pokazywać nieprawidłową nośność

   Zgłoszono 10 kwietnia 2026Roczniki modelu 2026Kampania NHTSA 26V231000163 pojazdy objęte akcją

   Etykieta opon zawiera nieprawidłową maksymalną masę ładowności pojazdu, co może prowadzić do przeciążenia i zwiększać ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią etykietę bezpłatnie.

2. Etykieta ciśnienia w oponach może pokazywać nieprawidłowy rozmiar i ciśnienie

   Zgłoszono 24 marca 2026Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 26V18100044 pojazdy objęte akcją

   Etykieta informacyjna dotycząca opon może zawierać zły rozmiar opon lub ciśnienie, co mogłoby prowadzić do założenia opon o niewłaściwym rozmiarze lub ich niedopompowania oraz zwiększyć ryzyko kolizji. Dealerzy wymienią etykietę bezpłatnie.

3. Ogniwa akumulatora wysokonapięciowego mogą ulec przegrzaniu podczas ładowania

   Zgłoszono 13 stycznia 2026Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2025/526104 pojazdy objęte akcją

   Wada w modułach ogniw akumulatora wysokonapięciowego może powodować przegrzewanie się podczas ładowania lub krótko po nim, co potencjalnie może prowadzić do zdarzenia termicznego. Zostanie zainstalowane oprogramowanie sterownika zarządzania akumulatorem w celu wykrywania potencjalnych problemów z wydajnością modułów.

4. Akumulator wysokonapięciowy może się przegrzewać podczas ładowania

   Zgłoszono 24 listopada 2025Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 25V811000120 pojazdów objętych akcją

   Akumulator wysokonapięciowy może się przegrzewać podczas ładowania, zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie akumulatora i w razie potrzeby go wymienią.

5. Kołnierz modułu zasilania paliwem może się stopić i spowodować wyciek

   Zgłoszono 13 września 2023Roczniki modelu 2015–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/2521036 pojazdów objętych akcją

   Złącza elektryczne w module zasilania paliwem mogą się przegrzać i stopić kołnierz, powodując mały wyciek paliwa w górnej części zbiornika. Kołnierz modułu zasilania paliwem zostanie wymieniony.

6. Okablowanie pompy paliwa może się przegrzać i spowodować wyciek

   Zgłoszono 23 sierpnia 2023Roczniki modelu 2017–2023Kampania NHTSA 23V5920003527 pojazdów objętych akcją

   Okablowanie modułu zasilania paliwem może się przegrzać i stopić kołnierz, powodując wyciek paliwa, który w obecności źródła zapłonu może doprowadzić do pożaru. Dealerzy wymienią kołnierz oraz okablowanie bezpłatnie.

7. Fotele drugiego rzędu mogą nie zablokować się na wszystkich szynach

   Zgłoszono 31 maja 2023Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 23V3860001008 pojazdów objętych akcją

   Fotele drugiego rzędu mogą być zamontowane nieprawidłowo i nie zablokować się na wszystkich szynach fotela. Niezablokowana szyna może umożliwić przemieszczenie się fotela podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Pozycje szyn fotela zostaną sprawdzone i zresetowane, aby zapewnić prawidłowe zazębienie, bezpłatnie.

8. Kamera cofania może wyświetlać pusty obraz

   Zgłoszono 5 października 2022Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 22V7430003134 pojazdy objęte akcją

   Błąd oprogramowania może sprawić, że obraz z kamery cofania będzie czarny podczas cofania, co ogranicza pole widzenia kierowcy za pojazdem i zwiększa ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie systemu infotainment.

9. Fotele drugiego rzędu mogą nie zablokować się na wszystkich szynach

   Zgłoszono 12 maja 2022Roczniki modelu 2020–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/0941954 pojazdy objęte akcją

   Fotele drugiego rzędu mogą być ustawione nieosiowo i nie zablokować się na wszystkich szynach foteli. Pozycje szyn zostaną sprawdzone i zresetowane, aby upewnić się, że prowadnice właściwie się zazębiają.

10. Szyny foteli drugiego rzędu mogą nie być zablokowane

    Zgłoszono 14 kwietnia 2022Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 22V2570001923 pojazdy objęte akcją

    Fotele drugiego rzędu mogą zostać zamontowane bez zablokowania wszystkich szyn. Niezablokowana szyna może przesunąć się podczas wypadku i zwiększyć ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą i zresetują położenie szyn foteli, aby zapewnić ich prawidłowe zatrzaśnięcie, bezpłatnie.

11. Instrukcja obsługi zawiera błędne informacje o poduszce powietrznej

    Zgłoszono 15 grudnia 2021Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 21V9750003777 pojazdów objętych akcją

    W instrukcji błędnie podano, że system poduszek powietrznych nie zadziała, gdy świeci się kontrolka poduszki pasażera. Może to wpływać na pozycję zajmowaną przez osoby w pojeździe i zwiększać ryzyko obrażeń podczas zderzenia. Nowe etykiety zostaną wysłane pocztą; właściciele mogą nakleić je samodzielnie lub zlecić to dealerowi bezpłatnie.

12. Moduł sterujący podwoziem może mieć niewłaściwe oprogramowanie

    Zgłoszono 25 sierpnia 2021Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/2971 pojazd objęty akcją

    W module sterującym podwoziem mogą występować nieprawidłowe parametry oprogramowania. Moduł zostanie zaktualizowany za pomocą poprawnych parametrów.

13. Oprogramowanie kontroli stabilności może działać wadliwie

    Zgłoszono 18 sierpnia 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V64700028 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe oprogramowanie modułu sterującego podwoziem może powodować wadliwe działanie elektronicznego systemu stabilizacji toru jazdy, co może prowadzić do utraty kontroli i zwiększenia ryzyka wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie bezpłatnie.

14. Zwijacz pasa bezpieczeństwa przedniego pasażera może się przedwcześnie dezaktywować

    Zgłoszono 4 sierpnia 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V60500033 pojazdy objęte akcją

    Automatyczny zwijacz blokujący pasa bezpieczeństwa przedniego pasażera może się przedwcześnie dezaktywować, uniemożliwiając poprawne zamocowanie fotelika dziecięcego i zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy sprawdzą zespoły pasów bezpieczeństwa i w razie potrzeby je wymienią, bezpłatnie.

15. W gładziach cylindrów mogą występować pęknięcia

    Zgłoszono 31 maja 2021Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1711 pojazd objęty akcją

    W gładziach cylindrów mogą występować pęknięcia. W wadliwych pojazdach zostanie wymieniony silnik.

16. Nakrętka ramienia dźwigni tylnej osi może pęknąć

    Zgłoszono 31 maja 2021Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/15312 pojazdów objętych akcją

    Nakrętka śruby mimośrodowej dolnego ramienia dźwigni tylnej osi może pęknąć, zmieniając geometrię tylnych kół. Nakrętka zostanie wymieniona; połączenie śrubowe również zostanie wymienione, jeśli jest uszkodzone.

17. Nakrętka zabezpieczająca wahacza wleczonego tylnej osi może pęknąć

    Zgłoszono 21 kwietnia 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V276000206 pojazdów objętych akcją

    Korozja naprężeniowa może spowodować pęknięcie nakrętki zabezpieczającej wahacza wleczonego tylnej osi, prowadząc do niewłaściwego ustawienia osi i utraty panowania nad pojazdem. Dealerzy bezpłatnie wymienią nakrętki zabezpieczające.

18. Złącze przewodu paliwowego może być narażone na nadmierne ciepło

    Zgłoszono 11 sierpnia 2020Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/168Kampania unijnego Safety Gate A12/00878/20602 pojazdy objęte akcją

    Szybkozłącze przewodu niskiego ciśnienia paliwa w komorze silnika może być narażone na temperatury przekraczające jego projektową specyfikację roboczą. Zostanie ono wymienione na wykonane z lepszego materiału, a oprogramowanie wentylatora chłodzącego silnik zostanie zaktualizowane w stosownych przypadkach.

19. Złącze przewodu paliwowego może przeciekać

    Zgłoszono 2 czerwca 2020Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 20V3210001892 pojazdy objęte akcją

    Szybkozłącze przewodu paliwowego w komorze silnika może przeciekać. Paliwo w pobliżu źródła zapłonu może zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy wymienią przewód paliwowy wraz ze złączem, bezpłatnie.

20. Kotwiczenia pasów bezpieczeństwa trzeciego rzędu mogą nie spełniać wymagań obciążeniowych

    Zgłoszono 24 marca 2020Roczniki modelu 2017–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/074Kampania unijnego Safety Gate A12/00577/20307 pojazdów objętych akcją

    Górne punkty mocowania pasów bezpieczeństwa trzeciego rzędu mogą nie spełniać prawnych wymagań dotyczących obciążenia. Śruba mocująca 14x26 mm zostanie zastąpiona śrubą 14x40mm.

21. Mocowanie pasa bezpieczeństwa w trzecim rzędzie może się poluzować

    Zgłoszono 18 marca 2020Roczniki modelu 2018–2020Kampania NHTSA 20V154000281 pojazdów objętych akcją

    Górne mocowanie pasa bezpieczeństwa w trzecim rzędzie może nie pozostać połączone podczas wypadku, przez co pasażer nie będzie prawidłowo zabezpieczony, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią śrubę mocującą.

22. Boczne kurtyny powietrzne mogą nie napełnić się prawidłowo

    Zgłoszono 17 lutego 2020Roczniki modelu 2018–2020Kampania NHTSA 20V0920004 pojazdy objęte akcją

    Boczne kurtyny powietrzne mogą nie napełnić się prawidłowo podczas wypadku, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealer bezpłatnie je wymieni.

23. Obraz z kamery cofania może być zasłonięty lub opóźniony

    Zgłoszono 14 września 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V63200012 pojazdów objętych akcją

    Po włączeniu biegu wstecznego obraz z kamery cofania może być zasłonięty lub nie w pełni widoczny w ciągu dwóch sekund. Jeśli kierowca nie sprawdzi otoczenia przed cofaniem, ryzyko wypadku może wzrosnąć. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie systemu informacyjno-rozrywkowego bezpłatnie.

24. Słabe połączenie z masą może spowodować utratę wspomagania kierownicy

    Zgłoszono 3 kwietnia 2017Roczniki modelu 2016–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/113109 pojazdów objętych akcją

    Słabe połączenie z masą może spowodować utratę wspomagania układu kierowniczego. Połączenie z masą zostanie sprawdzone, a przewód wyczyszczony i w razie potrzeby ponownie podłączony.

25. Złącza lub elementy mocujące nadwozia mogą się poluzować

    Zgłoszono 5 grudnia 2016Roczniki modelu 2015–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/261Kampania unijnego Safety Gate A12/1543/16239 pojazdów objętych akcją

    Niektóre wewnętrzne złącza lub elementy mocujące nadwozia mogą nie być dokręcone zgodnie ze specyfikacją i z czasem poluzować się, co wpłynie na integralność pojazdu w razie kolizji. Zostaną one sprawdzone i w razie potrzeby dokręcone.

26. Połączenia mechanizmu fotela i deski rozdzielczej mogą się poluzować

    Zgłoszono 10 listopada 2016Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 16V816000378 pojazdów objętych akcją

    Połączenia mechanizmu fotela i deski rozdzielczej mogą nie być odpowiednio dokręcone i mogą się poluzować, zwiększając ryzyko obrażeń w razie zderzenia. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby dokręcą połączenia, bezpłatnie.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.