Akcje przywoławcze Bentley Azure

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Figurka na masce może nie schować się w razie potrącenia

   Zgłoszono 23 września 2010Roczniki modelu 2006–2009Akcja przywoławcza DVSA R/2010/1431077 pojazdów objętych akcją

   Korozja może uniemożliwić prawidłowe schowanie się figurki Flying B po uderzeniu. W przypadku zderzenia z pieszym mogłoby to spowodować dodatkowe obrażenia. Mechanizm figurki zostanie wymieniony na nowszą wersję.

2. Figurka na maskę może nie schować się podczas wypadku

   Zgłoszono 13 września 2010Roczniki modelu 2007–2009Kampania NHTSA 10V411000630 pojazdów objętych akcją

   Korozja może uniemożliwić działanie mechanizmu chowającego figurkę na maskę w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń pieszego. Dealerzy bezpłatnie wymienią mechanizm chowania.

3. Śruby kół mogą się poluzować i doprowadzić do odpadnięcia koła

   Zgłoszono 16 lutego 2007Roczniki modelu 2005–2006Akcja przywoławcza DVSA R/2007/034258 pojazdów objętych akcją

   Niewymiarowe śruby mocujące koła mogą się poluzować, doprowadzając do odczepienia koła. Śruby zostaną zastąpione nowymi, wykonanymi zgodnie z właściwą specyfikacją.

4. Opary paliwa mogą gromadzić się wewnątrz wnęki nadwozia

   Zgłoszono 16 kwietnia 2001Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 01V096000408 pojazdów objętych akcją

   Opary paliwa z układu emisji spalin mogą przedostać się do wnęki za panelem bocznym po stronie kierowcy. Jeśli się tam zgromadzą, uruchomienie mechanizmu centralnego sterowania szybami może doprowadzić do zapłonu mieszaniny. Dealerzy zamontują rurę przedłużającą, aby odprowadzać opary na zewnątrz pojazdu.

5. Izolacja przewodu akumulatora może ulec uszkodzeniu

   Zgłoszono 21 października 1997Roczniki modelu 1996–1998Kampania NHTSA 97V182000211 pojazdów objętych akcją

   Główny przewód akumulatora może ocierać o panel nadwozia i uszkodzić izolację. Kontakt z odsłoniętym przewodem może spowodować zwarcie, przerwę w zasilaniu elektrycznym lub pożar. Dealerzy zmienią ułożenie przewodu i wymienią go, jeśli jest uszkodzony.

6. Przewód akumulatora może spowodować zwarcia

   Zgłoszono 16 października 1997Roczniki modelu 1994–1997Akcja przywoławcza DVSA R/1997/078106 pojazdów objętych akcją

   Przewód akumulatora może stykać się z krawędzią panelu nadwozia, co może doprowadzić do przecięcia jego izolacji przez panel. Może to spowodować zwarcia, utratę zasilania elektrycznego lub pożar. Prowadzenie przewodu zostanie sprawdzone i w razie potrzeby zmienione; zużyty przewód zostanie naprawiony lub wymieniony.

7. Śruby kolumny kierowniczej mogą uszkodzić przewody hamulcowe

   Zgłoszono 4 sierpnia 1997Roczniki modelu 1995–1998Kampania NHTSA 97V1220001621 pojazdów objętych akcją

   Śruby kolumny kierowniczej mogą stykać się z przewodami hamulcowymi, powodując wyciek płynu i obniżenie skuteczności hamowania. Dealerzy zmienią położenie przewodów i wymienią uszkodzone.

8. Przewody hamulcowe mogą przeciekać

   Zgłoszono 27 marca 1997Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 97V05000038 pojazdów objętych akcją

   Dwa hydrauliczne przewody hamulcowe mogą stykać się i ocierać, powodując wyciek płynu i obniżenie skuteczności hamowania. Dealerzy ustawią przewody w nowej pozycji, aby zapobiec kontaktowi.

9. Płyn hamulcowy może osłabić hamowanie

   Zgłoszono 5 grudnia 1995Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 95V230000101 pojazdów objętych akcją

   Niezgodność dostarczonego oleju mineralnego z hydraulicznym układem hamulcowym może powodować zmienne odczucia podczas naciskania pedału i wymagać użycia większej siły, co może osłabić hamowanie. Dealerzy opróżnią układ, napełnią go nowym olejem mineralnym i wymienią wadliwe butelki zapasowe.

10. Przewód siłownika skrzyni biegów może przepalić bezpiecznik

    Zgłoszono 17 sierpnia 1995Roczniki modelu 1995–1996Kampania NHTSA 95V1590001202 pojazdy objęte akcją

    Przewód wewnątrz siłownika skrzyni biegów może ocierać się o jego pokrywę i przepalić bezpiecznik wybieraka biegów. Kierowca może nie być w stanie zmienić biegów lub wybrać trybu Park, co unieruchomi skrzynię biegów i zwiększy ryzyko wypadku. Dealerzy zmienią ułożenie przewodu, aby zapobiec kontaktowi.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.