Akcje przywoławcze Audi Q2
6 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Audi Q2 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Boczna osłona słupka C może się odczepić
Boczna osłona na słupku C może częściowo się odczepić i odpadnąć podczas jazdy, zagrażając jadącym z tyłu. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.
Złącze zasilania skrzynki bezpieczników może być nieprawidłowo zamontowane
Złącze elektryczne doprowadzające prąd do wewnętrznej skrzynki bezpieczników może nie być zainstalowane prawidłowo. Połączenie zostanie sprawdzone i w razie potrzeby zabezpieczone.
Mocowanie tylnego zagłówka może być nieprawidłowo spawane
Mocowanie zagłówka tylnego siedzenia może nie być poprawnie przyspawane do zewnętrznej ramy oparcia. Oparcie tylnej kanapy zostanie sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.
Mocowanie tylnego zagłówka może być nieprawidłowo zespawane
Mocowanie zagłówka tylnego siedzenia może nie być poprawnie zespawane z ramą oparcia. Rama zostanie sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona.
Hamulec postojowy może zwolnić podczas puszczania sprzęgła
Elektromechaniczny hamulec postojowy może nieodpowiednio zwolnić podczas zwalniania pedału sprzęgła. Oprogramowanie sterujące hamulcami zostanie zaktualizowane.
Obudowy łożysk kół tylnych mogą ulec pęknięciu
Nieprawidłowe utwardzenie obudów łożysk kół tylnych może spowodować ich pęknięcie, co prowadzi do nietypowego hałasu, szybkiego zużycia opon oraz teoretycznej możliwości odpadnięcia koła. Obie obudowy tylne zostaną wymienione.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.