Akcje przywoławcze Audi A6

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu może się dezaktywować

   Zgłoszono 4 marca 2026Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 26V1250001620 pojazdów objętych akcją

   Błąd oprogramowania może dezaktywować układ ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu bez wiedzy kierowcy, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie bezpłatnie.

2. Błąd oprogramowania może uniemożliwić wyświetlanie obrazu z kamery cofania

   Zgłoszono 19 grudnia 2025Roczniki modelu 2019–2026Kampania NHTSA 25V900000356 894 pojazdy objęte akcją

   Błąd oprogramowania może uniemożliwić wyświetlanie obrazu z kamery cofania, ograniczając widoczność kierowcy z tyłu pojazdu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealer zaktualizuje oprogramowanie bezpłatnie.

3. Zwijacze tylnego pasa bezpieczeństwa mogą się nie zablokować przy foteliku dziecięcym

   Zgłoszono 19 grudnia 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V89900027 768 pojazdów objętych akcją

   Automatyczny zwijacz blokujący może nie zadziałać po zamontowaniu fotelika dziecięcego za pomocą pasa bezpieczeństwa, przez co fotelik może nie być prawidłowo zabezpieczony, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealer sprawdzi zespoły tylnych pasów bezpieczeństwa i w razie potrzeby je wymieni, bezpłatnie.

4. Nit klamry pasa bezpieczeństwa może być pominięty

   Zgłoszono 14 listopada 2025Roczniki modelu 2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/5085 pojazdów objętych akcją

   Połączenie w klamrze przedniego pasa bezpieczeństwa mogło zostać nieprawidłowo zmontowane. Klamry obu przednich foteli zostaną wymienione.

5. Moduły akumulatorowe mogą stwarzać zagrożenie pożarowe podczas ładowania

   Zgłoszono 24 października 2025Roczniki modelu 2021–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/4636160 pojazdów objętych akcją

   Wadliwe moduły akumulatora mogą stwarzać zagrożenie pożarowe podczas ładowania akumulatora wysokonapięciowego. Oprogramowanie akumulatora zostanie zaktualizowane w celu poprawy autodiagnostyki. Do tego czasu zaleca się właścicielom, aby nie ładowali akumulatora ze źródeł zewnętrznych ani nie używali trybów „Battery charge” i „Battery hold”.

6. Ogranicznik siły napięcia przedniego pasa bezpieczeństwa może być uszkodzony

   Zgłoszono 30 września 2025Roczniki modelu 2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/42628 pojazdów objętych akcją

   Część ogranicznika siły w jednym lub obu zwijaczach przednich pasów bezpieczeństwa może ulec uszkodzeniu. Wadliwe pasy bezpieczeństwa zostaną wymienione.

7. Wysokociśnieniowa pompa paliwa może przeciekać

   Zgłoszono 26 września 2025Roczniki modelu 2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/4271 pojazd objęty akcją

   Wysokociśnieniowa pompa paliwa może być nieprawidłowo zamocowana, co mogłoby spowodować wyciek paliwa. Sprawdzone zostaną jej połączenia śrubowe, a w przypadku nieprawidłowego dokręcenia pompa i przewody paliwowe zostaną wymienione.

8. Drążek skrętny zwijacza przedniego pasa bezpieczeństwa może ulec awarii

   Zgłoszono 24 września 2025Roczniki modelu 2025Kampania NHTSA 25V6380001042 pojazdy objęte akcją

   Uszkodzony fabrycznie drążek skrętny w jednym lub obu zwijaczach przednich pasów bezpieczeństwa może ulec uszkodzeniu, uniemożliwiając pasowi prawidłowe przytrzymanie pasażera podczas wypadku i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią jeden lub oba przednie pasy bezpieczeństwa.

9. Napełniacz przedniej poduszki powietrznej może eksplodować

   Zgłoszono 8 sierpnia 2025Roczniki modelu 2004–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2025/387258 pojazdów objętych akcją

   Napełniacz może eksplodować podczas uruchamiania poduszki powietrznej, wyrzucając metalowe odłamki, co może grozić zagrażającymi życiu lub śmiertelnymi obrażeniami. Wadliwe poduszki powietrzne zostaną wymienione.

10. Wyświetlacz deski rozdzielczej może ulec awarii

    Zgłoszono 31 marca 2025Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 25V20100044 387 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może spowodować awarię wyświetlacza deski rozdzielczej, ukrywając informacje o bezpieczeństwie, takie jak prędkość czy lampki ostrzegawcze, i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie deski rozdzielczej bezpłatnie.

11. Przednia poduszka powietrzna pasażera może mieć zmniejszoną skuteczność przytrzymywania

    Zgłoszono 7 marca 2025Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/09220 pojazdów objętych akcją

    Przednia poduszka powietrzna pasażera może być uszkodzona, co mogłoby utrudnić jej działanie przytrzymujące w razie odpalenia podczas kolizji. Moduł poduszki powietrznej zostanie wymieniony.

12. Moduły akumulatora wysokapięciowego mogą stwarzać zagrożenie pożarowe

    Zgłoszono 9 grudnia 2024Roczniki modelu 2021–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2024/4952181 pojazdów objętych akcją

    Moduły akumulatora mogą stać się wadliwe, stwarzając zagrożenie pożarowe podczas ładowania akumulatora wysokapięciowego. Do odwołania nie ładuj go ze źródła zewnętrznego ani nie używaj trybów ładowania akumulatora (Battery charge) lub utrzymania poziomu naładowania (Battery hold). Wadliwe moduły zostaną wymienione; trwają prace nad poprawką oprogramowania usprawniającą monitorowanie.

13. Poduszka powietrzna pasażera może pęknąć podczas wyzwolenia

    Zgłoszono 4 kwietnia 2024Roczniki modelu 2004–2011Akcja przywoławcza DVSA R/2024/158165 172 pojazdy objęte akcją

    W skrajnie rzadkich przypadkach poduszka powietrzna pasażera może zostać przeciążona i rozerwać się podczas napełniania, uwalniając metalowe elementy, które mogłyby spowodować obrażenia zagrażające życiu. Poduszka powietrzna zostanie sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona.

14. Zamontowano nieprawidłowy wspornik bocznej poduszki powietrznej w przednim siedzeniu

    Zgłoszono 27 października 2023Roczniki modelu 2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/31710 pojazdów objętych akcją

    W lewym przednim fotelu mógł zostać zamontowany nieprawidłowy wspornik bocznej poduszki powietrznej. Boczna poduszka powietrzna wraz ze wspornikiem zostaną wymienione.

15. Korek zbiornika płynu hamulcowego może mieć nieprawidłową etykietę

    Zgłoszono 25 sierpnia 2023Roczniki modelu 2019–2021Kampania NHTSA 23V6010007499 pojazdów objętych akcją

    Błędnie oznaczony korek zbiornika płynu hamulcowego może doprowadzić do użycia niewłaściwego płynu hamulcowego, obniżając skuteczność hamowania i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą korek zbiornika i w razie potrzeby go wymienią, bezpłatnie.

16. Obudowa poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 1 lutego 2023Roczniki modelu 2004–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2023/05339 pojazdów objętych akcją

    W przypadku aktywacji przedniej poduszki powietrznej obudowa jej generatora gazu może pęknąć. Jako środek ostrożności moduł poduszki powietrznej po stronie pasażera zostanie wymieniony.

17. Wskaźnik poziomu paliwa może nie pokazywać spadku jego poziomu

    Zgłoszono 20 stycznia 2023Roczniki modelu 2018–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2023/02710 974 pojazdy objęte akcją

    Wskaźnik poziomu paliwa może nie pokazywać poprawnie spadku poziomu paliwa podczas pracy. Czujnik poziomu w zbiorniku zostanie wymieniony.

18. Rozlany płyn może wyłączyć moduł sterujący bramy komunikacyjnej

    Zgłoszono 21 listopada 2022Roczniki modelu 2019–2022Kampania NHTSA 22V86100050 883 pojazdy objęte akcją

    Płyn rozlany na tylnym siedzeniu może dostać się do modułu sterującego bramy komunikacyjnej i go wyłączyć, powodując nagłe ograniczenie mocy silnika i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zamontują osłonę.

19. Jednostka infotainment może wyłączyć wyświetlacz kamery cofania

    Zgłoszono 26 października 2022Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 22V8060006076 pojazdów objętych akcją

    Główna jednostka infotainment może ulec uszkodzeniu wewnętrznemu po wyłączeniu pojazdu, co sprawi, że wyświetlacz kamery cofania będzie niesprawny przy kolejnym uruchomieniu i ograniczy widoczność do tyłu. Dealerzy wymienią jednostkę bezpłatnie.

20. Kamera cofania może wyświetlać pusty ekran

    Zgłoszono 5 października 2022Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 22V742000170 296 pojazdów objętych akcją

    Problem z oprogramowaniem może powodować wyświetlanie pustego ekranu zamiast obrazu z kamery cofania podczas cofania, ograniczając widoczność do tyłu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie systemu infotainment.

21. Elementy sterownika silnika mogą nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 10 czerwca 2022Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/169327 pojazdów objętych akcją

    Elementy półprzewodnikowe w sterowniku silnika mogą nie spełniać specyfikacji. Wadliwy sterownik silnika zostanie wymieniony.

22. Sterownik silnika może ulec zwarciu i spowodować unieruchomienie silnika

    Zgłoszono 23 maja 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V36800072 pojazdy objęte akcją

    Półprzewodnik w sterowniku silnika może ulec zwarciu i spowodować zgaśnięcie silnika, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią sterownik silnika, bezpłatnie.

23. Siatka filtra oleju turbosprężarki może mieć zbyt małe oczka

    Zgłoszono 4 maja 2022Roczniki modelu 2012–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2022/13214 070 pojazdów objętych akcją

    Filtr oleju doprowadzający olej do obu turbosprężarek ma siatkę o zbyt małych oczkach. Zostanie on zastąpiony zmodyfikowanym filtrem z większymi oczkami.

24. Zatkane sitko oleju turbosprężarki może zużyć łożyska

    Zgłoszono 23 marca 2022Roczniki modelu 2013–2017Kampania NHTSA 22V17800026 093 pojazdy objęte akcją

    Zatkane sitko oleju turbosprężarki może ograniczyć smarowanie i doprowadzić do zużycia łożysk. Wirnik turbiny może zetknąć się z obudową albo wał może pęknąć, powodując zgaśnięcie silnika i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią sitko i olej.

25. Czujnik poziomu paliwa może się zawieszać i pokazywać niedokładny odczyt

    Zgłoszono 14 marca 2022Roczniki modelu 2019–2022Kampania NHTSA 22V15500047 238 pojazdów objętych akcją

    Zawieszający się czujnik poziomu paliwa może pokazywać niedokładny stan paliwa, co mogłoby doprowadzić do unieruchomienia silnika z powodu braku paliwa i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy zamontują nowy czujnik w zbiorniku, bezpłatnie.

26. Geometria tylnych kół mogła ulec niezauważonej zmianie

    Zgłoszono 14 lutego 2022Roczniki modelu 2019–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/03642 616 pojazdów objętych akcją

    Wartości zbieżności lub kąta pochylenia kół na osi tylnej mogły zostać nieprawidłowo zmienione po poprzedniej akcji serwisowej bez zauważenia tego faktu. Geometria kół zostanie sprawdzona, a zawieszenie poddane serwisowi w razie potrzeby.

27. Niewspółosiowość tylnej osi może powodować zużycie opon

    Zgłoszono 26 stycznia 2022Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 22V03400031 058 pojazdów objętych akcją

    Geometria tylnej osi mogła nie zostać sprawdzona po wcześniejszych naprawach. Niewspółosiowość może powodować przedwczesne lub nierównomierne zużycie opon oraz zwiększać ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i wyregulują geometrię oraz wymienią wadliwe opony.

28. Obraz z kamery cofania może się nie wyświetlać

    Zgłoszono 20 października 2021Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 21V8250002857 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może uniemożliwić wyświetlenie obrazu z tyłu podczas cofania, co ogranicza widoczność kierowcy i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują parametry jednostki infotainment, bezpłatnie.

29. Działanie poduszki powietrznej kierowcy może być ograniczone

    Zgłoszono 22 września 2021Roczniki modelu 2000–2001Akcja przywoławcza DVSA R/2021/330Kampania unijnego Safety Gate A12/01579/2147 680 pojazdów objętych akcją

    Działanie poduszki powietrznej kierowcy może być ograniczone ze względu na jej wiek. Generator gazu w poduszce powietrznej kierowcy zostanie wymieniony.

30. Poduszka powietrzna kierowcy może napełnić się z opóźnieniem lub z niedostateczną siłą

    Zgłoszono 22 września 2021Roczniki modelu 1997–1999Akcja przywoławcza DVSA R/2021/234285 845 pojazdów objętych akcją

    Związane z wiekiem zużycie może ograniczyć działanie poduszki powietrznej kierowcy. Poduszka zostanie sprawdzona, a w razie potrzeby wymieniony zostanie generator gazu.

31. Zwijacze tylnych pasów bezpieczeństwa mogą się przedwcześnie dezaktywować

    Zgłoszono 5 sierpnia 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V60600045 496 pojazdów objętych akcją

    Zwijacze tylnych pasów bezpieczeństwa mogą się przedwcześnie dezaktywować, uniemożliwiając poprawne zamocowanie fotelika dziecięcego i zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy sprawdzą zespoły środkowego tylnego pasa bezpieczeństwa i w razie potrzeby je wymienią, bezpłatnie.

32. Nakrętki wahaczy tylnej osi mogą nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 25 czerwca 2021Roczniki modelu 2019–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/23680 712 pojazdów objętych akcją

    Jedna lub więcej nakrętek zamontowanych na wahaczach tylnej osi może nie spełniać specyfikacji. Wadliwe nakrętki zostaną wymienione.

33. Gładź cylindra silnika może pęknąć

    Zgłoszono 12 maja 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V33900015 pojazdów objętych akcją

    Pęknięcia gładzi cylindra silnika mogą uszkodzić jednostkę napędową, doprowadzić do jej zgaśnięcia lub wycieku oleju oraz zwiększyć ryzyko wypadku lub pożaru. Dealerzy wymienią silnik bezpłatnie.

34. Nakrętka zabezpieczająca wahacza wleczonego tylnej osi może pęknąć

    Zgłoszono 26 kwietnia 2021Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 21V29500040 993 pojazdy objęte akcją

    Korozja naprężeniowa może spowodować pęknięcie nakrętki zabezpieczającej wahacza wleczonego tylnej osi, prowadząc do niewłaściwego ustawienia osi i utraty panowania nad pojazdem. Dealerzy bezpłatnie wymienią nakrętki zabezpieczające i, w razie potrzeby, powiązane śruby.

35. Zamontowano nieautoryzowane oprogramowanie sterujące

    Zgłoszono 23 kwietnia 2021Kampania unijnego Safety Gate A12/01220/21

    Pojazdy posiadają oprogramowanie sterujące uznane przez właściwe organy za nieautoryzowane. Środkiem zaradczym jest wycofanie produktu od użytkowników końcowych.

36. Przednia poduszka powietrzna pasażera może nie napełnić się całkowicie

    Zgłoszono 26 marca 2021Roczniki modelu 2018–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1172596 pojazdów objętych akcją

    Przednia poduszka powietrzna pasażera może nie napełnić się całkowicie w razie wypadku. Panel deski rozdzielczej zostanie sprawdzony oraz naprawiony lub wymieniony w razie potrzeby.

37. Przednia poduszka powietrzna pasażera może nie zadziałać prawidłowo

    Zgłoszono 10 marca 2021Roczniki modelu 2019–2021Kampania NHTSA 21V1590003421 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wykonana linia nacięcia może uniemożliwić prawidłowe napełnienie przedniej poduszki powietrznej pasażera lub spowodować wyrzucenie plastikowych odłamków, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą linię nacięcia i w razie potrzeby ją naprawią.

38. Przednie czujniki zderzeniowe mogą być wadliwe

    Zgłoszono 8 grudnia 2020Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/37293 pojazdy objęte akcją

    Wadliwe czujniki zderzeniowe przednich drzwi mogą wpłynąć na działanie poduszek powietrznych i systemów przytrzymujących. Dealerzy sprawdzą czujniki bocznych poduszek powietrznych i w razie potrzeby je wymienią.

39. Złącze czujnika zderzeniowego przednich drzwi może się odłączyć

    Zgłoszono 2 grudnia 2020Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 20V749000166 pojazdów objętych akcją

    Złącze może się odłączyć od czujnika zderzeniowego w przednich drzwiach, opóźniając aktywację bocznych lub kurtynowych poduszek powietrznych albo napinaczy pasów bezpieczeństwa podczas uderzenia bocznego i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą oba czujniki w przednich drzwiach i w razie potrzeby bezpłatnie je wymienią.

40. Do rozrusznika-alternatora może dostawać się wilgoć

    Zgłoszono 2 października 2020Roczniki modelu 2018–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/26523 872 pojazdy objęte akcją

    Do napędzanego paskiem rozrusznika-alternatora może dostawać się wilgoć. Rozrusznik-alternator zostanie wymieniony.

41. Do rozrusznika-alternatora napędzanego paskiem może wniknąć wilgoć

    Zgłoszono 30 czerwca 2020Roczniki modelu 2017–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/138174 910 pojazdów objętych akcją

    Do wnętrza rozrusznika-alternatora napędzanego paskiem może dostać się wilgoć. Zostanie on wymieniony.

42. Poduszka powietrzna pasażera może nie otworzyć się przez szew deski rozdzielczej

    Zgłoszono 13 maja 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V274000153 pojazdy objęte akcją

    Poduszka powietrzna pasażera może nie napełnić się prawidłowo przez szew deski rozdzielczej. W razie wypadku może nie zadziałać, a do kabiny mogą wpaść małe plastikowe elementy, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią deski rozdzielcze, bezpłatnie.

43. Wilgoć może spowodować zwarcie w generatorze rozruchowym

    Zgłoszono 19 marca 2020Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 20V1530005471 pojazdów objętych akcją

    Wilgoć może dostać się do generatora rozruchowego i wywołać zwarcie elektryczne, co zwiększa ryzyko pożaru. Dealer bezpłatnie wymieni generator rozruchowy.

44. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może zadziałać nieprawidłowo

    Zgłoszono 31 stycznia 2020Roczniki modelu 1998–2000Kampania NHTSA 20V056000106 857 pojazdów objętych akcją

    Wilgoć może spowodować nieprawidłowe zadziałanie poduszki powietrznej kierowcy, uniemożliwiając jej ochronę pasażera zgodnie z przeznaczeniem i zwiększając ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci. Dealerzy wymienią napełniacz na alternatywny bezpłatnie, gdy części będą dostępne.

45. Poduszka powietrzna pasażera może być wyłączona

    Zgłoszono 24 lipca 2019Roczniki modelu 2017–2018Kampania NHTSA 19V547000145 337 pojazdów objętych akcją

    Utlenienie przewodu układu wykrywania pasażera może doprowadzić do błędnego zdiagnozowania usterki i wyłączenia poduszki powietrznej pasażera, zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy bezpłatnie zamontują opaski zaciskowe na wiązce przewodów.

46. Blokada zawiasu wspornika holowniczego może być wadliwa

    Zgłoszono 3 czerwca 2019Roczniki modelu 2015–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/175540 pojazdów objętych akcją

    Mechanizm blokujący w zawiasowym wsporniku holowniczym może być wadliwy. Moduł zawiasu zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.

47. Paliwo może wyciekać z listew paliwowych

    Zgłoszono 18 marca 2019Roczniki modelu 2014–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2019/09916 578 pojazdów objętych akcją

    Paliwo może wyciekać z jednej lub obu listew paliwowych niskiego ciśnienia. Listwy paliwowe niskiego ciśnienia po obu stronach silnika zostaną wymienione.

48. Dodatkowa nagrzewnica klimatyzacji może ulec awarii

    Zgłoszono 22 lutego 2019Roczniki modelu 2014Akcja przywoławcza DVSA R/2019/0609814 pojazdów objętych akcją

    Połączenie elementu nagrzewnicy dodatkowej w klimatyzacji może ulec awarii. Złącze zostanie sprawdzone, a w razie potrzeby element zostanie wymieniony.

49. Listwy paliwowe mogą być nieszczelne

    Zgłoszono 16 stycznia 2019Roczniki modelu 2016–2018Kampania NHTSA 19V03500074 881 pojazdów objętych akcją

    Lewa i prawa listwa paliwowa mogą przeciekać, co może doprowadzić do pożaru w obecności źródła zapłonu. Dealerzy bezpłatnie wymienią obie listwy paliwowe.

50. Szkło panoramicznego okna dachowego może być nieprawidłowo wklejone

    Zgłoszono 17 grudnia 2018Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/36359 pojazdów objętych akcją

    Szkło panoramicznego okna dachowego może nie być prawidłowo wklejone. Odpowiedni fragment szkła zostanie wymieniony przy użyciu nowego kleju.

51. Złącze dodatkowej nagrzewnicy może się przegrzać

    Zgłoszono 5 grudnia 2018Roczniki modelu 2015–2016Kampania NHTSA 18V862000845 pojazdów objętych akcją

    Złącze dodatkowej nagrzewnicy może być nieprawidłowo włożone, zwiększając opór elektryczny i powodując przegrzewanie, co może zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy sprawdzą złącze i w razie potrzeby bezpłatnie wymienią nagrzewnicę oraz złącze.

52. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 22 czerwca 2018Roczniki modelu 2005–2011Kampania NHTSA 18V427000237 947 pojazdów objętych akcją

    Po długotrwałym wystawieniu na działanie wilgoci i wahań temperatury, napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować podczas odpalenia, rozrzucając metalowe odłamki w kabinie pojazdu i grożąc poważnymi obrażeniami lub śmiercią. Dealerzy bezpłatnie wymienią poduszkę powietrzną pasażera na część zamienną będącą alternatywnym rozwiązaniem.

53. Mata czujnika fotela pasażera może działać wadliwie

    Zgłoszono 4 czerwca 2018Roczniki modelu 2012–2018Kampania NHTSA 18V370000139 249 pojazdów objętych akcją

    Naprężenia lub zużycie mogą spowodować wadliwe działanie systemu czujników fotela pasażera, przez co przednia poduszka powietrzna pasażera może nie napełnić się prawidłowo w czasie wypadku, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie zainstalują zestaw naprawczy.

54. Pompa płynu chłodzącego może się przegrzać lub ulec zwarciu

    Zgłoszono 11 kwietnia 2018Roczniki modelu 2012–2015Kampania NHTSA 18V229000342 867 pojazdów objętych akcją

    Zanieczyszczenia mogą zablokować elektryczną pompę płynu chłodzącego i spowodować jej przegrzanie, a wilgoć może doprowadzić do zwarcia. Każda z tych usterek może zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy wymienią pompy, bezpłatnie.

55. Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 4 stycznia 2018Roczniki modelu 2009–2011Kampania NHTSA 18V00400010 166 pojazdów objętych akcją

    Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować podczas napełniania poduszki, rozrzucając ostre metalowe odłamki w kabinie pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy wymienią generator gazu, bezpłatnie.

56. Przewód paliwowy może osłabnąć i przeciekać

    Zgłoszono 6 grudnia 2017Roczniki modelu 2012–2014Kampania NHTSA 17V78100048 693 pojazdy objęte akcją

    Osłabione miejsce zacisku na przewodzie paliwowym może spowodować wyciek paliwa, zwiększając ryzyko pożaru, jeśli paliwo zetknie się ze źródłem zapłonu. Dealerzy bezpłatnie wymienią przewód paliwowy.

57. Pompa płynu chłodzącego może się przegrzewać

    Zgłoszono 1 maja 2017Roczniki modelu 2011–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2017/11511 376 pojazdów objętych akcją

    Ciała obce w płynie chłodzącym mogą zablokować dodatkową pompę płynu chłodzącego i spowodować jej przegrzanie. Oprogramowanie dezaktywuje pompę w przypadku jej awarii, a sama pompa zostanie wymieniona, jeśli uległa uszkodzeniu.

58. Poduszki powietrzne lub napinacze pasów bezpieczeństwa mogą nie zadziałać

    Zgłoszono 20 lutego 2017Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2017/07815 732 pojazdy objęte akcją

    Błąd produkcyjny może uniemożliwić uruchomienie poduszki powietrznej lub napinacza pasa bezpieczeństwa w kolizji. Zespół poduszki powietrznej oraz, w razie potrzeby, napinacz pasa bezpieczeństwa zostaną wymienione.

59. Napełniacz przedniej poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 11 stycznia 2017Roczniki modelu 2005–2009Kampania NHTSA 17V03200033 421 pojazdów objętych akcją

    Podczas wypadku napełniacz przedniej poduszki powietrznej pasażera może pęknąć i uwolnić metalowe odłamki do wnętrza kabiny, co grozi poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią. Dealerzy bezpłatnie wymienią napełniacz.

60. Pompa płynu chłodzącego może się przegrzać i spowodować pożar

    Zgłoszono 3 stycznia 2017Roczniki modelu 2012–2015Kampania NHTSA 17V002000342 867 pojazdów objętych akcją

    Zanieczyszczenia mogą zablokować elektryczną pompę płynu chłodzącego, powodując jej przegrzanie i zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie, aby odłączyć zasilanie pompy w razie jej zablokowania.

61. Poduszki powietrzne lub napinacze pasów bezpieczeństwa mogą działać nieprawidłowo

    Zgłoszono 29 grudnia 2016Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 16V9550005947 pojazdów objętych akcją

    Niektóre poduszki powietrzne mogą nie zadziałać prawidłowo lub napinacze pasów bezpieczeństwa mogą nie aktywować się prawidłowo podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią uszkodzone poduszki powietrzne i napinacze.

62. Przewód paliwowy może ulec degradacji i przeciekać

    Zgłoszono 7 września 2016Roczniki modelu 2012–2013Kampania NHTSA 16V64600028 249 pojazdów objętych akcją

    Przewód paliwowy w komorze silnika może ulec degradacji i przepuszczać paliwo, zwiększając ryzyko pożaru, jeśli paliwo dotrze do źródła zapłonu. Dealerzy bezpłatnie wymienią pompę paliwa pod maską i przewód.

63. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 1 czerwca 2016Roczniki modelu 2005–2011Kampania NHTSA 16V382000194 453 pojazdy objęte akcją

    Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć podczas wyzwolenia poduszki, rozrzucając metalowe odłamki w kabinie i stwarzając ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci. Dealerzy bezpłatnie wymienią napełniacz.

64. System wykrywania pasażera może ulec awarii

    Zgłoszono 8 grudnia 2015Roczniki modelu 2012–2013Kampania NHTSA 15V82300021 074 pojazdy objęte akcją

    System wykrywania pasażera może ulec awarii i uniemożliwić napełnienie poduszek powietrznych po stronie pasażera podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie zamontują zestaw naprawczy systemu.

65. Paliwo może wyciekać z listew wtryskiwaczy

    Zgłoszono 20 kwietnia 2015Roczniki modelu 2011–2012Akcja przywoławcza DVSA R/2015/0317511 pojazdów objętych akcją

    Z listew wtryskiwaczy może wyciekać paliwo; kierowcy mogą poczuć zapach paliwa lub zauważyć ślady wycieku. Listwy wtryskiwaczy i uszczelnienia zostaną wymienione.

66. Układ wtrysku paliwa może przeciekać

    Zgłoszono 20 stycznia 2015Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 15V01900026 008 pojazdów objętych akcją

    Z układu wtrysku paliwa może wyciekać paliwo, które w pobliżu źródła zapłonu może spowodować pożar. Dealerzy bezpłatnie wymienią listwy paliwowe i uszczelki.

67. Przednie poduszki powietrzne mogą nie zadziałać po drugim uderzeniu

    Zgłoszono 24 października 2014Roczniki modelu 2013–2015Kampania NHTSA 14V667000101 938 pojazdów objętych akcją

    Jeśli podczas zderzenia zadziałają boczne poduszki powietrzne, drugie uderzenie w przód pojazdu może nie wyzwolić przednich poduszek powietrznych, zwiększając ryzyko obrażeń pasażerów. Dealerzy Audi bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie sterownika poduszek powietrznych.

68. Olej silnikowy może ograniczyć wspomaganie hamulców

    Zgłoszono 1 października 2014Roczniki modelu 2012–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2014/09834 530 pojazdów objętych akcją

    Olej silnikowy może przedostać się do serwa hamulcowego przez przewód podciśnienia, powodując rozerwanie jego membrany i zmniejszenie wspomagania hamulców. Przewód podciśnieniowy zostanie wymieniony.

69. Przewód paliwowy może zostać uszkodzony i przeciekać

    Zgłoszono 7 października 2013Roczniki modelu 2012–2013Akcja przywoławcza DVSA R/2013/1121808 pojazdów objętych akcją

    Przewód paliwowy może zostać uszkodzony z powodu problemu z tolerancją produkcyjną, co może doprowadzić do wycieku paliwa. Przewód paliwowy zostanie wymieniony.

70. Przewód paliwowy może być nieszczelny

    Zgłoszono 23 września 2013Roczniki modelu 2013–2014Kampania NHTSA 13V4500003594 pojazdy objęte akcją

    Przewód paliwowy może być nieszczelny z powodu problemu z tolerancją produkcyjną. Obecność paliwa w pobliżu źródła zapłonu może wywołać pożar. Dealerzy wymienią przewód paliwowy bezpłatnie.

71. Kurtyna powietrzna może nie napełnić się

    Zgłoszono 12 grudnia 2011Akcja przywoławcza DVSA R/2012/01411 pojazdów objętych akcją

    Kurtyna powietrzna mogła zostać nieprawidłowo zszyta i może nie napełnić się. Kurtyny powietrzne zostaną wymienione.

72. Szew kurtyny powietrznej może być nieprawidłowo wykonany

    Zgłoszono 6 grudnia 2011Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 11V580000317 pojazdów objętych akcją

    Wada szwu może uniemożliwić zadziałanie kurtyny powietrznej podczas zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią wadliwą kurtynę powietrzną.

73. Króciec zaworu zbiornika paliwa może pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 3 maja 2011Roczniki modelu 2001–2004Kampania NHTSA 11V2670005992 pojazdy objęte akcją

    Starzejący się plastik i naprężenia wywołane przez przewód wentylacyjny mogą doprowadzić do pęknięcia króćca zaworu przewrotki zbiornika paliwa, powodując wyciek, który może doprowadzić do pożaru w razie kontaktu ze źródłem zapłonu. Dealerzy wzmocnią króciec lub naprawią pęknięcie.

74. Króciec zaworu przeciwprzechyłowego zbiornika paliwa może pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 8 kwietnia 2008Roczniki modelu 2001–2005Kampania NHTSA 08V15700068 240 pojazdów objętych akcją

    Starzejący się plastik oraz naprężenia pochodzące od przewodu wentylacyjnego mogą spowodować pęknięcie króćca zaworu przeciwprzechyłowego zbiornika paliwa, co doprowadzi do wycieku i potencjalnego pożaru, jeśli paliwo dotrze do źródła zapłonu. Dealerzy wzmocnią króciec lub naprawią pęknięcie.

75. Elektrycznie sterowana klapa bagażnika może zamknąć się niespodziewanie

    Zgłoszono 25 września 2007Roczniki modelu 2004–2007Akcja przywoławcza DVSA R/2007/12025 404 pojazdy objęte akcją

    Sterowana elektrycznie klapa bagażnika może zamknąć się gwałtownie i bez ostrzeżenia po jej otwarciu. Silniki klapy bagażnika zostaną wymienione.

76. Pompa paliwa może przestać podawać paliwo

    Zgłoszono 28 sierpnia 2007Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 07V37500034 358 pojazdów objętych akcją

    Zmiana w elementach elektrycznych pompy paliwa może sprawić, że przestanie ona działać i odetnie dopływ paliwa, potencjalnie unieruchamiając pojazd bez ostrzeżenia i zwiększając ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie zainstaluje nowe pompy paliwa.

77. Elektrycznie sterowana klapa bagażnika może zamykać się gwałtownie

    Zgłoszono 1 sierpnia 2007Roczniki modelu 2006–2008Kampania NHTSA 07V33400023 898 pojazdów objętych akcją

    Jeśli siłownik gazowy całkowicie straci ciśnienie, system może pomylić powolny ruch klapy z ręcznym zamykaniem i zwolnić sprzęgło, co spowoduje szybkie zamknięcie klapy i ryzyko obrażeń. Dealer bezpłatnie zainstaluje nowe oprogramowanie.

78. Przewody wyłącznika reflektorów mogą ulec zwarciu

    Zgłoszono 5 czerwca 2006Roczniki modelu 1998–2005Kampania NHTSA 06V19800070 512 pojazdów objętych akcją

    Styki w złączu wyłącznika reflektorów mogą się zetknąć i spowodować zwarcie, które może doprowadzić do przegrzania lub pożaru. Dealerzy zmienią przebieg wiązki przewodów, montując dodatkową wiązkę.

79. Pompa paliwa może ulec awarii i zatrzymać silnik

    Zgłoszono 23 stycznia 2006Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 06V01700074 000 pojazdów objętych akcją

    Komponenty elektryczne pompy paliwa mogą ulec awarii, przerywając dopływ paliwa i powodując nagłe zgaśnięcie silnika, co może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zainstalują nowe pompy paliwa.

80. Przednie poduszki powietrzne mogą odpalić zbyt późno

    Zgłoszono 11 listopada 2005Roczniki modelu 2004–2005Akcja przywoławcza DVSA R/2005/1355767 pojazdów objętych akcją

    Jeśli przednie poduszki powietrzne będą potrzebne w czasie kolizji, mogą otworzyć się zbyt późno. Oprogramowanie poduszek powietrznych i sterownika ECU zostanie zaktualizowane.

81. Przepustnica może zamarznąć w pozycji otwartej

    Zgłoszono 12 października 2004Roczniki modelu 1998–1999Kampania NHTSA 04V49500028 300 pojazdów objętych akcją

    W skrajnie niskich temperaturach w korpusie przepustnicy może gromadzić się lód, blokując przepustnicę w pozycji otwartej. Pojazd może wtedy nie zwalniać po zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia. Może dojść do wypadku. Zestaw korpusu przepustnicy zostanie bezpłatnie wymieniony.

82. Poduszka kolanowa może zewrzeć okablowanie reflektorów i wywołać pożar

    Zgłoszono 18 marca 2004Roczniki modelu 1998–2004Kampania NHTSA 04V133000172 866 pojazdów objętych akcją

    Poduszka kolanowa może zetknąć się z wiązką okablowania reflektorów i spowodować zwarcia elektryczne, które mogłyby wywołać pożar w lewej części deski rozdzielczej. Dealer zamontuje osłonę ochronną oraz sprawdzi i w razie potrzeby wymieni wiązkę okablowania i filcowy ochronnik.

83. Opony mogą przekraczać dopuszczalne obciążenie osi

    Zgłoszono 7 kwietnia 2003Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 03V1430001360 pojazdów objętych akcją

    Obliczone normalne obciążenie pojazdu przekracza dopuszczalne obciążenie osi dla opon 225/45R 17 91Y o 19KG. Dealerzy wymienią wszystkie pięć opon.

84. Poduszka powietrzna kierowcy może się nie napełnić

    Zgłoszono 26 października 2002Akcja przywoławcza DVSA R/2002/1432705 pojazdów objętych akcją

    W przypadku kolizji o sile przekraczającej próg wyzwolenia poduszki, poduszka powietrzna kierowcy może się nie napełnić. Moduł poduszki powietrznej kierowcy zostanie wymieniony.

85. Zapalnik poduszki powietrznej kierowcy może być nieprawidłowo zmontowany

    Zgłoszono 9 października 2002Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 02V275000170 pojazdów objętych akcją

    Zapalnik poduszki powietrznej kierowcy może być umieszczony nieprawidłowo, przez co poduszka nie aktywuje się w razie wypadku. Dealerzy wymienią poduszki powietrzne.

86. Wspornik pedału hamulca może pęknąć

    Zgłoszono 1 sierpnia 2002Roczniki modelu 2001Akcja przywoławcza DVSA R/2002/11256 pojazdów objętych akcją

    Wada odlewnicza może spowodować pęknięcie wspornika pedału hamulca, co potencjalnie może poważnie pogorszyć skuteczność hamowania. Zamontuj wsporniki zamienne o potwierdzonej jakości.

87. Wycieraczki przedniej szyby mogą się zablokować o siebie

    Zgłoszono 3 września 2001Roczniki modelu 1999–2001Akcja przywoławcza DVSA R/2001/114885 pojazdów objętych akcją

    Przy dużych prędkościach wycieraczki kierowcy i pasażera mogą się splątać i zatrzymać. Ramię i pióro wycieraczki kierowcy zostaną wymienione na zmodyfikowane części.

88. Pióra wycieraczek mogą się splątać

    Zgłoszono 18 czerwca 2001Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 01V2020002837 pojazdów objętych akcją

    Przy dużym obciążeniu, na przykład podczas opadów śniegu, mrozu lub ulewy, jedna wycieraczka może poruszać się wolniej niż druga. Pióra mogą się splątać i przestać działać, ograniczając widoczność. Dealerzy bezpłatnie wymienią ramię wycieraczki po stronie kierowcy.

89. Wskaźnik poziomu paliwa może pokazywać paliwo, gdy zbiornik jest pusty

    Zgłoszono 3 maja 2001Roczniki modelu 1998–2001Kampania NHTSA 01V15700070 000 pojazdów objętych akcją

    Osady siarki na stykach czujnika poziomu paliwa mogą sprawić, że wskaźnik będzie pokazywał pełny zbiornik, gdy ten nie jest pełny lub jest pusty. Pojazd może niespodziewanie zużyć całe paliwo. Dealerzy wymienią czujniki na elementy wykonane z nowego stopu.

90. Uszczelnienia drążków kierowniczych mogą przepuszczać wilgoć i pył

    Zgłoszono 6 grudnia 2000Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 00V41400083 000 pojazdów objętych akcją

    Uszczelnienia drążków kierowniczych mogą nie chronić łożyska przegubowego przed wilgocią i pyłem. Łożysko może z czasem ulec zużyciu i pogorszyć kontrolę nad kierowaniem. Dealerzy wymienią drążki kierownicze.

91. Przewód doprowadzający paliwo może się skurczyć i przeciekać

    Zgłoszono 6 marca 2000Roczniki modelu 1994–1995Kampania NHTSA 00V0680003000 pojazdów objętych akcją

    Ciepło z turbosprężarki może spowodować przedwczesne starzenie i skurczenie się przewodu doprowadzającego paliwo, co umożliwi sączenie się paliwa z jego połączenia. Dealerzy wymienią przewód na wykonany z materiału odpornego na kurczenie.

92. Końcówki drążków kierowniczych mogą przedwcześnie się zużyć

    Zgłoszono 1 listopada 1999Roczniki modelu 1998Akcja przywoławcza DVSA R/1999/072114 921 pojazdów objętych akcją

    Wadliwe uszczelnienia mogą powodować przedwczesne zużycie końcówek drążków kierowniczych. Jeśli dźwięki ostrzegawcze zostaną zignorowane, sworzeń łożyska może się poluzować i wpłynąć na kontrolę nad układem kierowniczym. Końcówki drążków zostaną zastąpione wersjami wyposażonymi w ulepszone uszczelnienia.

93. Uszczelnienia drążków kierowniczych mogą przepuszczać wilgoć i kurz

    Zgłoszono 13 września 1999Roczniki modelu 1998–1999Kampania NHTSA 99V24800051 900 pojazdów objętych akcją

    Uszczelnienia drążków kierowniczych mogą nie chronić łożysk przegubowych przed wilgocią lub kurzem. Z czasem łożyska mogą się zużyć i pogorszyć sterowność pojazdu. Dealerzy wymienią drążki kierownicze.

94. Zawór podciśnieniowy wzmacniacza hamulców może nie działać w niskich temperaturach

    Zgłoszono 21 maja 1999Roczniki modelu 1998–1999Kampania NHTSA 99V13100188 121 pojazdów objętych akcją

    W temperaturze poniżej -4 F w określonych warunkach jazdy zawór sterujący przewodu podciśnieniowego może nie otwierać się lub zamykać całkowicie, pozostawiając wzmacniacz hamulców z niewystarczającym podciśnieniem. Dealerzy zainstalują system obejścia podciśnienia w pojazdach eksploatowanych w dotkniętych tym problemem stanach, aby zapewnić wystarczające podciśnienie dla pełnego wspomagania hamulców w każdych warunkach pogodowych.

95. Paliwo może rozpryskiwać się z wlewu paliwa

    Zgłoszono 22 marca 1999Roczniki modelu 1998–1999Kampania NHTSA 99V05800027 964 pojazdy objęte akcją

    Tankowanie niedługo po uruchomieniu silnika, gdy ten pracuje, może wytworzyć wystarczające ciśnienie wsteczne, aby wyrzucić paliwo po wyjęciu pistoletu. Rozpylone paliwo w pobliżu źródła zapłonu może wywołać pożar lub obrażenia. Właściciele otrzymają zaktualizowane instrukcje, a dealerzy zamontują etykietę na klapce wlewu paliwa.

96. Elementy siatki przepływu powietrza mogą uniemożliwić przepustnicy powrót na biegu jałowym

    Zgłoszono 22 czerwca 1998Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 98V13400019 800 pojazdów objętych akcją

    Wystrzał w kolektorze podczas rozruchu na zimno może uszkodzić luźno osadzoną siatkę przepływu powietrza. Odłamki mogą dostać się do układu dolotowego i uniemożliwić powrót przepustnicy do pozycji biegu jałowego. Dealerzy zamontują pierścień oporowy zabezpieczający siatkę.

97. Poduszka powietrzna kierowcy może się niespodziewanie napełnić

    Zgłoszono 26 listopada 1997Roczniki modelu 1995–1996Akcja przywoławcza DVSA R/1997/075151 569 pojazdów objętych akcją

    Elektryczność statyczna może wyzwolić poduszkę powietrzną, gdy kierowca wsiada do unieruchomionego pojazdu lub z niego wysiada. Do kierownicy zostanie zamontowany przewód masowy w celu odprowadzenia ładunków statycznych.

98. Elektryczność statyczna może uruchomić poduszkę kierowcy

    Zgłoszono 8 października 1997Roczniki modelu 1995–1997Kampania NHTSA 97V17500039 300 pojazdów objętych akcją

    Przy niskiej wilgotności elektryczność statyczna może uruchomić poduszkę powietrzną kierowcy, gdy ktoś wsiada do pojazdu lub z niego wysiada i dotyka określonych miejsc kierownicy, stwarzając ryzyko obrażeń. Dealerzy zamontują przewód uziemiający poduszki kierowcy.

99. Szyjka wlewu paliwa może nie pasować do korka

    Zgłoszono 19 września 1997Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 97V16000031 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowa szyjka wlewu może nie pasować do korka, co może doprowadzić do wycieku paliwa i pożaru, jeśli paliwo dotrze do źródła zapłonu. Dealerzy wymienią szyjkę wlewu.

100. Zwijacze tylnych pasów bezpieczeństwa mogą się nie blokować prawidłowo

     Zgłoszono 22 lipca 1997Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 97V11500012 pojazdów objętych akcją

     Zwijacze tylnych pasów bezpieczeństwa mogą się nie blokować lub nie pozostawać zablokowane, co może spowodować obrażenia pasażera w razie wypadku. Dealerzy wymienią zespół tylnego pasa bezpieczeństwa.

101. Regulator wysokości pasów bezpieczeństwa może zawieść w razie wypadku

     Zgłoszono 28 czerwca 1997Roczniki modelu 1997Akcja przywoławcza DVSA R/1997/0492194 pojazdy objęte akcją

     Regulator wysokości przednich pasów bezpieczeństwa może nie spełniać specyfikacji i stwarzać zagrożenie dla osoby zapiętej w pas w razie wypadku. Zostanie on sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.

102. Stacyjka może zakłócać działanie wyposażenia elektrycznego

     Zgłoszono 29 stycznia 1996Roczniki modelu 1994–1996Kampania NHTSA 96V01700024 000 pojazdów objętych akcją

     Uszkodzona stacyjka może powodować nieprawidłowe działanie akcesoriów, takich jak kierunkowskazy, wycieraczki, światła, elektryczne szyby i klimatyzacja, podczas uruchamiania samochodu. Dealerzy wymienią stacyjkę.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.