Akcje przywoławcze Audi 90

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Uszczelka wtryskiwacza paliwa może przeciekać

   Zgłoszono 23 grudnia 1998Roczniki modelu 1993–1995Kampania NHTSA 98V33200037 200 pojazdów objętych akcją

   Uszczelka wtryskiwacza paliwa może ulec uszkodzeniu, powodując wyciek paliwa w komorze silnika. Paliwo w pobliżu źródła zapłonu może wywołać pożar. Dealerzy wymienią wszystkie wtryskiwacze paliwa.

2. Elektryczność statyczna może uruchomić poduszkę kierowcy

   Zgłoszono 8 października 1997Roczniki modelu 1995–1996Kampania NHTSA 97V17500039 300 pojazdów objętych akcją

   Przy niskiej wilgotności elektryczność statyczna może uruchomić poduszkę powietrzną kierowcy, gdy ktoś wsiada do pojazdu lub z niego wysiada i dotyka określonych miejsc kierownicy, stwarzając ryzyko obrażeń. Dealerzy zamontują przewód uziemiający poduszki kierowcy.

3. Czujnik poduszki powietrznej może działać nieprawidłowo i uruchomić ją bez ostrzeżenia

   Zgłoszono 6 października 1997Roczniki modelu 1989–1993Kampania NHTSA 97V17200054 800 pojazdów objętych akcją

   Czujnik poduszki powietrznej może nie spełniać wymagań dotyczących trwałości i działać nieprawidłowo, powodując nieoczekiwane uruchomienie systemu poduszek powietrznych, co może sprawić, że kierowca straci panowanie nad pojazdem. Dealerzy wymienią moduł sterujący czujnikiem poduszki powietrznej.

4. Stacyjka może zakłócać działanie wyposażenia elektrycznego

   Zgłoszono 29 stycznia 1996Roczniki modelu 1994–1996Kampania NHTSA 96V01700024 000 pojazdów objętych akcją

   Uszkodzona stacyjka może powodować nieprawidłowe działanie akcesoriów, takich jak kierunkowskazy, wycieraczki, światła, elektryczne szyby i klimatyzacja, podczas uruchamiania samochodu. Dealerzy wymienią stacyjkę.

5. Mechanizm różnicowy może ulec awarii z powodu niskiego stanu oleju

   Zgłoszono 11 stycznia 1993Roczniki modelu 1989–1991Kampania NHTSA 93V006000152 000 pojazdów objętych akcją

   Olej w mechanizmie różnicowym może z czasem wyparować, powodując zużycie łożysk i przekładni oraz ostateczną awarię. Koła napędzane mogą stracić moc lub przednie koła mogą się zablokować, co grozi utratą panowania nad pojazdem. Olej zostanie zastąpiony olejem o wyższych parametrach użytkowych.

6. Śruba blokady kierownicy może pęknąć

   Zgłoszono 10 kwietnia 1990Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 90V0700006600 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo wykonana śruba blokady kierownicy może pęknąć, jeśli zostanie przyłożona siła do zablokowanej kierownicy. Koło kierownicy może pozostać zablokowane po przekręceniu kluczyka, powodując utratę kontroli nad układem kierowniczym i możliwy wypadek. Wymień zespół blokady kierownicy, w tym zmodyfikowaną śrubę.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.