Akcje przywoławcze Audi 80

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Czujnik poduszki powietrznej może działać nieprawidłowo i uruchomić ją bez ostrzeżenia

   Zgłoszono 6 października 1997Roczniki modelu 1989–1993Kampania NHTSA 97V17200054 800 pojazdów objętych akcją

   Czujnik poduszki powietrznej może nie spełniać wymagań dotyczących trwałości i działać nieprawidłowo, powodując nieoczekiwane uruchomienie systemu poduszek powietrznych, co może sprawić, że kierowca straci panowanie nad pojazdem. Dealerzy wymienią moduł sterujący czujnikiem poduszki powietrznej.

2. Śruby kół mogą być zbyt krótkie

   Zgłoszono 7 lutego 1994Akcja przywoławcza DVSA R/1993/0781248 pojazdów objętych akcją

   Śruby kół mogą być zbyt krótkie, aby w dostatecznym stopniu zazębić się z gwintami piasty. Wadliwe śruby zostaną wymienione na dłuższe.

3. Płyn wspomagania kierownicy może wyciekać do kabiny

   Zgłoszono 27 kwietnia 1993Akcja przywoławcza DVSA R/1993/013898 pojazdów objętych akcją

   Płyn wspomagania kierownicy może wyciekać z układu kierowniczego do kabiny pasażerskiej. Zostanie zamontowany zmodyfikowany uszczelniacz olejowy.

4. Mechanizm różnicowy może ulec awarii z powodu niskiego stanu oleju

   Zgłoszono 11 stycznia 1993Roczniki modelu 1987–1991Kampania NHTSA 93V006000152 000 pojazdów objętych akcją

   Olej w mechanizmie różnicowym może z czasem wyparować, powodując zużycie łożysk i przekładni oraz ostateczną awarię. Koła napędzane mogą stracić moc lub przednie koła mogą się zablokować, co grozi utratą panowania nad pojazdem. Olej zostanie zastąpiony olejem o wyższych parametrach użytkowych.

5. Śruby przedniego zawieszenia mogą pękać

   Zgłoszono 14 lutego 1992Roczniki modelu 1991Akcja przywoławcza DVSA R/1992/009700 pojazdów objętych akcją

   Śruby mocujące kolumny przedniego zawieszenia mogą pękać z powodu kruchości, co mogłoby spowodować utratę kontroli nad układem kierowniczym. Oryginalne śruby zostaną zastąpione śrubami o sprawdzonej jakości.

6. Śruba blokady kierownicy może pęknąć

   Zgłoszono 10 kwietnia 1990Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 90V0700006600 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo wykonana śruba blokady kierownicy może pęknąć, jeśli zostanie przyłożona siła do zablokowanej kierownicy. Koło kierownicy może pozostać zablokowane po przekręceniu kluczyka, powodując utratę kontroli nad układem kierowniczym i możliwy wypadek. Wymień zespół blokady kierownicy, w tym zmodyfikowaną śrubę.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.