Akcje przywoławcze Aston Martin Rapide

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zapadka postojowa skrzyni biegów może się nie zablokować

   Zgłoszono 18 grudnia 2017Roczniki modelu 2007–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/345Kampania unijnego Safety Gate A12/0106/1819 245 pojazdów objętych akcją

   Błąd komunikacji pomiędzy modułami sterującymi silnika i skrzyni biegów może uniemożliwić zablokowanie zapadki postojowej. Jeśli hamulec postojowy nie zostanie zaciągnięty, pojazd może się stoczyć. Oprogramowanie modułu sterującego skrzyni biegów zostanie zaktualizowane.

2. Zapadka parkowania skrzyni biegów może się nie zazębić

   Zgłoszono 11 grudnia 2017Roczniki modelu 2010–2015Kampania NHTSA 17V7960003493 pojazdy objęte akcją

   Błąd komunikacji może uniemożliwić zazębienie zapadki parkowania. Jeśli pojazd zostanie zatrzymany na pochyłości i pozostawiony bez zaciągniętego hamulca postojowego, może się stoczyć i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie sterownika skrzyni biegów.

3. Wewnętrzne odblokowanie drzwi może nie działać

   Zgłoszono 16 grudnia 2015Roczniki modelu 2010–2016Kampania NHTSA 15V8460006076 pojazdów objętych akcją

   Mechanizm wewnętrznego odblokowania drzwi może nie działać po zamknięciu pojazdu z zewnątrz, co może uwięzić pasażerów i zwiększyć ryzyko ich obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wyłączą funkcję podwójnego ryglowania, przeprogramowując oprogramowanie.

4. Usterka przełącznika skrzyni biegów może spowodować utratę napędu

   Zgłoszono 16 lipca 2014Akcja przywoławcza DVSA R/2014/078626 pojazdów objętych akcją

   Chromowana obudowa przełącznika skrzyni biegów może tworzyć przerywane połączenie elektryczne, powodując przełączenie skrzyni biegów w położenie neutralne bez ingerencji kierowcy i skutkując utratą napędu. Przełączniki zostaną wymienione na zaktualizowaną wersję.

5. Skrzynia biegów może niespodziewanie przełączyć się w położenie neutralne

   Zgłoszono 14 lipca 2014Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 14V425000440 pojazdów objętych akcją

   Uszkodzona płytka obwodu drukowanego może spowodować przełączenie skrzyni biegów w położenie Neutral bez udziału kierowcy. Kierowca może nie być w stanie utrzymać prędkości ani wyjechać pojazdem z pasa ruchu, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią wadliwe płytki obwodu drukowanego.

6. Ramię pedału przyspieszenia może pęknąć

   Zgłoszono 16 stycznia 2014Roczniki modelu 2010–2014Kampania NHTSA 14V0100005001 pojazdów objętych akcją

   Ramię pedału przyspieszenia może pęknąć, powodując powrót silnika do biegu jałowego i uniemożliwiając kierowcy utrzymanie lub zwiększenie prędkości. Dealerzy wymienią zespoły pedału przyspieszenia.

7. Ramię pedału przyspieszenia może pęknąć

   Zgłoszono 29 maja 2013Roczniki modelu 2012–2014Kampania NHTSA 13V228000689 pojazdów objętych akcją

   Ramię pedału przyspieszenia może pęknąć, powodując powrót silnika do prędkości biegu jałowego i uniemożliwiając kierowcy utrzymanie lub zwiększenie prędkości obrotowej silnika. Może to zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią zespoły pedału przyspieszenia.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.