Akcje przywoławcze Aston Martin DB7

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Zawory redukcyjne ciśnienia tylnych hamulców mogą być nieprawidłowo podłączone

   Zgłoszono 18 stycznia 2005Akcja przywoławcza DVSA R/2005/01059 pojazdów objętych akcją

   Do jednego przewodu hamulcowego z tyłu mogą być zamontowane dwa zawory redukcyjne ciśnienia zamiast jednego na każdy przewód. Może to powodować lekkie ściąganie pojazdu na jedną stronę podczas mocnego hamowania, mimo że układ ABS utrzymuje sprawność hamulców. Zawory zostaną zamontowane – po jednym na każdy przewód.

2. Przewód wspomagania kierownicy może zetknąć się z kolektorem wydechowym

   Zgłoszono 26 marca 2003Roczniki modelu 2000–2003Kampania NHTSA 03V1220001145 pojazdów objętych akcją

   Przewód wysokiego ciśnienia układu kierowniczego może dotykać kolektora wydechowego i przetrzeć się, powodując utratę płynu oraz ograniczenie wspomagania kierownicy, co może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy zmienią położenie przewodu i w razie potrzeby go wymienią.

3. Przewód wspomagania kierownicy może przepalić się

   Zgłoszono 24 marca 2003Roczniki modelu 1999–2003Akcja przywoławcza DVSA R/2003/05162 pojazdy objęte akcją

   Wysokociśnieniowy przewód wspomagania kierownicy może stykać się z kolektorem wydechowym i przepalić się, powodując wyciek płynu i ograniczenie wspomagania kierownicy. Przewód zostanie sprawdzony oraz, w razie potrzeby, wymieniony i zmieniono jego pozycję.

4. Okablowanie kolumny kierowniczej może spowodować awarię oświetlenia

   Zgłoszono 4 czerwca 2001Roczniki modelu 1996–2001Akcja przywoławcza DVSA R/2001/0421609 pojazdów objętych akcją

   Przewody w przełączniku oświetlenia na kolumnie kierowniczej mogą ulec zakleszczeniu, powodując częściową utratę oświetlenia. Zespół przełączników zostanie wymieniony.

5. Przełączniki w kolumnie kierowniczej mogą przyciąć przewody

   Zgłoszono 30 marca 2001Roczniki modelu 1996–2001Kampania NHTSA 01V1100003238 pojazdów objętych akcją

   Przełącznik oświetlenia w kolumnie kierowniczej może przyciąć przewody, powodując częściową utratę oświetlenia. Dealerzy wymienią zespół przełączników.

6. Oprogramowanie zapłonu może powodować utratę mocy silnika

   Zgłoszono 9 października 2000Roczniki modelu 1999–2000Akcja przywoławcza DVSA R/2000/106962 pojazdy objęte akcją

   Usterka oprogramowania zapłonu może powodować wypadanie zapłonu i utratę mocy na jednym banku cylindrów, a także przegrzanie katalizatora w układzie wydechowym. Moduł sterujący układu napędowego zostanie wymieniony.

7. Usterka modułu sterującego może spowodować utratę mocy silnika

   Zgłoszono 3 października 2000Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 00V300000285 pojazdów objętych akcją

   Usterka modułu sterującego może sprawić, że silnik będzie pracował na sześciu z dwunastu cylindrów, ze zmniejszoną mocą lub dymem z układu wydechowego. Dalsza jazda w takim stanie może doprowadzić do przegrzania i uszkodzenia katalizatora. Dealerzy wymienią oba moduły sterujące układem napędowym na jednostki z zaktualizowanym oprogramowaniem.

8. Spawy wspornika mocującego przedni amortyzator mogą pęknąć

   Zgłoszono 18 stycznia 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V011000381 pojazdów objętych akcją

   Nieodpowiednie spawy mogą doprowadzić do odłączenia wspornika mocującego przedni amortyzator, przemieszczając go i ograniczając działanie układu kierowniczego. Dealerzy przeprowadzą inspekcję i wymienią wspornik.

9. Wspornik przedniego amortyzatora może się odłączyć

   Zgłoszono 10 stycznia 2000Roczniki modelu 1999Akcja przywoławcza DVSA R/2000/001716 pojazdów objętych akcją

   Niedostateczne spawanie może umożliwić odłączenie się wspornika mocującego przedni amortyzator, a przemieszczony amortyzator może ograniczyć sterowność. Dealerzy sprawdzą spawy i w razie potrzeby wymienią wspornik.

10. Kontrola lampki ostrzegawczej poziomu płynu hamulcowego może nie działać

    Zgłoszono 12 grudnia 1996Roczniki modelu 1996Akcja przywoławcza DVSA R/1996/038139 pojazdów objętych akcją

    Jeśli żarówka lampki ostrzegawczej niskiego poziomu płynu hamulcowego przepali się, test żarówki może tego nie wykryć. W obwodzie zostanie wprowadzona niewielka modyfikacja instalacji elektrycznej.

11. Sygnał dźwiękowy przypominający o pasach bezpieczeństwa może nie działać

    Zgłoszono 27 listopada 1996Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 96V242000173 pojazdy objęte akcją

    Sygnał dźwiękowy przypominający o przednich pasach bezpieczeństwa może nie zadziałać po odpięciu pasa, przez co pasażerowie mogą nie zostać upomnieni o konieczności zapięcia pasów. Dealerzy zamontują nowe klamry pasów bezpieczeństwa z prawidłowo skonfigurowanym okablowaniem.

12. Lampka ostrzegawcza niskiego stanu płynu hamulcowego może nie świecić się podczas testu żarówek

    Zgłoszono 27 listopada 1996Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 96V241000173 pojazdy objęte akcją

    Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu płynu hamulcowego nie świeci się podczas testu żarówek po włączeniu zapłonu, przez co test nie potwierdzi działania lampki. Dealerzy zmodyfikują okablowanie zestawu wskaźników.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.