Alpine A290 first generation
Model Alpine A290 first generation (od 2024): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 10 wersji na rynkach Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii.
Kody modeli: AmpR Small
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4000 mm RDW | 3922 mm |
| Szerokość | 1820 mm RDW | 1774 mm |
| Wysokość | 1510 mm RDW | 1498 mm |
| Rozstaw osi | 2530 mm RDW | 2540 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1575 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1570 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1454 kg RDW | 1350–1524 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1554 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1950 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 500 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 500 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 5 RDW | – |
| Drzwi | 5 RDW | – |
| Pojemność bagażnika | 326 l EV DB | 326 l |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 160–170 km/h RDW | 150–160 km/h |
| 0–100 km/h | 6,4–7,4 s EV DB | – |
| Moment obrotowy | 285–300 Nm EV DB | 215–245 Nm |
| Napęd elektryczny | ||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | 48,0 kWh EV DB | 40,0–70,0 kWh |
| Pojemność akumulatora (brutto) | 52,0 kWh EV DB | – |
| Zasięg (WLTP) | 364–380 km EV DB | – |
| Zużycie energii | 146–153 Wh/km EV DB | – |
| Moc ładowania AC | 11 kW EV DB | – |
| Moc szybkiego ładowania DC | 100 kW EV DB | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 225/40R19
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de, fr, pl, sv), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu Alpine A290 first generation (10)
Unia Europejska 3 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Silnik elektryczny | 160 kW (218 KM) | Napęd elektryczny | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 361 km | 4006 |
| 2024–2025 | Silnik elektryczny | 130 kW (177 KM) | Napęd elektryczny | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 378–379 km | 1745 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 78 kW (106 KM) | Napęd elektryczny | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 366 km | 610 |
Wielka Brytania 7 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026GT · GT + | Silnik elektryczny | 130 kW (177 KM) | Napęd elektryczny | 16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 377 km |
| 2025–2026GT Premium | Silnik elektryczny | 130 kW (177 KM) | Napęd elektryczny | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 377 km |
| 2026GT | Silnik elektryczny | 130 kW (177 KM) | Napęd elektryczny | 16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 378 km |
| 2026GT + | Silnik elektryczny | 130 kW (177 KM) | Napęd elektryczny | 16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 379 km |
| 2025–2026GTS · Première Edition | Silnik elektryczny | 160 kW (218 KM) | Napęd elektryczny | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 361 km |
| 2026GT Performance · GT Performance + | Silnik elektryczny | 160 kW (218 KM) | Napęd elektryczny | 16,6–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 360–362 km |
| 2026GTS + · Premiere Edition | Silnik elektryczny | 160 kW (218 KM) | Napęd elektryczny | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 360 km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.