Alpina B7 F01
Model Alpina B7 F01 (2010–2015): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 3 wersji na rynkach Unii Europejskiej.
Kody modeli: F01, F02 · Sprzedawany w: Unia Europejska
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 5087–5232 mm ASTRA | 5072–5212 mm |
| Szerokość | 1902 mm ASTRA | 1902 mm |
| Wysokość | 1484–1491 mm ASTRA | – |
| Rozstaw osi | 3070–3210 mm RDW | 3070–3210 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1611–1621 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1628–1660 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 2015–2135 kg RDW | 2070–2285 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 2115–2235 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2660–2780 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 2100–2300 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 5 RDW | – |
| Drzwi | 4 RDW | – |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 280–312 km/h RDW | – |
| Moment obrotowy | 700–730 Nm ASTRA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 245/35R21, 245/45R19, 245/50R18, 285/30R21
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Wikipedia, Homologacje typu RDW (Holandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu Alpina B7 F01 (3)
Unia Europejska 3 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | 4,4 l | 397 kW (540 KM) | Benzyna | 242 g/km | 18 |
| 2011 | 4,4 l | 373 kW (507 KM) | Benzyna | 288 g/km | 32 |
| 2010 | 4,4 l | – | Benzyna | 287 g/km | 30 |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.