Akcje przywoławcze Alfa Romeo 8C

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Może ulec awarii tylny drążek zbieżności i dojść do utraty panowania nad pojazdem

   Zgłoszono 23 lipca 2013Roczniki modelu 2007–2009Akcja przywoławcza DVSA R/2013/07941 pojazdów objętych akcją

   Wada produkcyjna może spowodować pęknięcie gwintu tylnego drążka regulacji zbieżności, prowadząc do utraty panowania nad pojazdem. Oba tylne drążki zostaną wymienione.

2. Tylne drążki reagujące mogą osłabnąć i ulec awarii

   Zgłoszono 13 maja 2013Roczniki modelu 2008Kampania NHTSA 13V1960007438 pojazdów objętych akcją

   Niedostateczna ochrona przed korozją może spowodować osłabienie i awarię tylnych drążków reagujących, co prowadzi do utraty kontroli nad pojazdem i zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią zespoły drążków reagujących.

3. Awaria skrzyni biegów może zablokować tylne koła

   Zgłoszono 14 października 2011Akcja przywoławcza DVSA R/2011/1387 pojazdów objętych akcją

   Wewnętrzna awaria skrzyni biegów może spowodować zablokowanie tylnych kół. Skrzynia biegów zostanie wymieniona.

4. Nakrętki sworznia przedniego zawieszenia mogą się poluzować

   Zgłoszono 30 marca 2009Roczniki modelu 2007–2008Akcja przywoławcza DVSA R/2009/0107 pojazdów objętych akcją

   Poluzowane nakrętki mocujące sworzeń mogą powodować hałas i drgania kierownicy oraz doprowadzić do utraty panowania nad pojazdem. Nakrętki zostaną sprawdzone i wymienione, jeśli nie są dokręcone właściwym momentem.

5. Nakrętki sworznia zwrotnego mogą się poluzować

   Zgłoszono 6 stycznia 2009Roczniki modelu 2008Kampania NHTSA 09V0010007912 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo dokręcone nakrętki sworznia zwrotnego mogą się poluzować, powodując hałas i wibracje kierownicy. Czop sworznia zwrotnego może ulec awarii, uszkadzając lub odłączając wahacz zawieszenia i potencjalnie powodując utratę sterowności. Dealerzy sprawdzą nakrętki i w razie potrzeby wymienią wahacze oraz zwrotnice koła.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.