Akcje przywoławcze Acura TL

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Inflator poduszki kierowcy może eksplodować

   Zgłoszono 27 czerwca 2019Roczniki modelu 2009–2014Kampania NHTSA 19V5000001558 pojazdów objętych akcją

   Gazogenerator poduszki powietrznej kierowcy może eksplodować w wyniku degradacji materiału miotającego, rozrzucając metalowe fragmenty we wnętrzu pojazdu i stwarzając ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci osób znajdujących się w pojeździe. Dealerzy bezpłatnie wymienią gazogenerator.

2. Inflator poduszki kierowcy może eksplodować

   Zgłoszono 27 czerwca 2019Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 19V4990003947 pojazdów objętych akcją

   Gazogenerator poduszki powietrznej kierowcy może eksplodować w wyniku degradacji materiału miotającego, rozrzucając metalowe fragmenty we wnętrzu pojazdu i stwarzając ryzyko poważnych obrażeń lub śmierci osób znajdujących się w pojeździe. Dealerzy bezpłatnie wymienią gazogenerator.

3. Inflator poduszki powietrznej kierowcy może eksplodować

   Zgłoszono 6 marca 2019Roczniki modelu 2003–2014Kampania NHTSA 19V1820001 101 534 pojazdy objęte akcją

   Błąd produkcyjny może spowodować eksplozję inflatora przedniej poduszki powietrznej kierowcy podczas jej uruchomienia, wyrzucając metalowe odłamki, które mogą poważnie zranić lub zabić pasażerów. Dealerzy bezpłatnie wymienią inflator na inny.

4. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

   Zgłoszono 3 lutego 2016Roczniki modelu 2009–2014Kampania NHTSA 16V0610002 232 187 pojazdów objętych akcją

   Z upływem czasu do napełniacza poduszki powietrznej kierowcy może wniknąć wilgoć, powodując jego rozerwanie podczas wyzwolenia, co wyrzuca metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie powoduje poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy bezpłatnie wymienią napełniacz.

5. Nadmuchiwacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

   Zgłoszono 28 maja 2015Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 15V3200006 281 043 pojazdy objęte akcją

   Wilgoć i inne czynniki, w tym różnice w procesie produkcji, mogą doprowadzić do pęknięcia nadmuchiwacza poduszki powietrznej kierowcy podczas jej zadziałania, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy bezpłatnie wymienią nadmuchiwacz.

6. Przewód wspomagania kierownicy może pęknąć i przeciekać

   Zgłoszono 17 maja 2012Roczniki modelu 2007–2008Kampania NHTSA 12V222000625 762 pojazdy objęte akcją

   Wysoka temperatura pod maską i płynu wspomagania kierownicy może doprowadzić do degradacji, pęknięcia i wycieku z przewodu. Płyn na gorącym katalizatorze może spowodować dymienie lub pożar pod maską. Dealerzy zamontują przewód odporny na wysoką temperaturę bezpłatnie.

7. Woda może spowodować awarię silnika wycieraczek przedniej szyby

   Zgłoszono 27 lutego 2008Roczniki modelu 2004–2005Kampania NHTSA 08V092000129 600 pojazdów objętych akcją

   Woda dostająca się do silnika wycieraczek może powodować korozję i awarię wyłącznika automatycznego, przez co wycieraczki przestaną działać, co w pewnych warunkach zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą silnik, dodadzą rurkę odpowietrzającą i taśmę piankową, a w przypadku korozji wymienią silnik.

8. Wąż wspomagania kierownicy może pęknąć i przeciekać

   Zgłoszono 27 lutego 2008Roczniki modelu 2004–2008Kampania NHTSA 08V091000273 000 pojazdów objętych akcją

   Wysokie temperatury pod maską mogą powodować degradację, pękanie i wyciek płynu z węża wspomagania kierownicy. Płyn na rozgrzanym katalizatorze może wytwarzać dym i potencjalnie spowodować pożar pod maską. Dealerzy bezpłatnie zamontują wąż odporny na wysokie temperatury.

9. Przewód przekaźnika pompy paliwa może pęknąć

   Zgłoszono 14 marca 2007Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 07V097000166 561 pojazdów objętych akcją

   Przewód cewki w przekaźniku pompy paliwa może pęknąć, odcinając zasilanie pompy. Silnik może nie uruchomić się lub zgasnąć bez ostrzeżenia podczas jazdy, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie sprawdzi i wymieni przekaźnik.

10. Instrukcja obsługi zawiera błędne dane infolinii bezpieczeństwa

    Zgłoszono 26 lipca 2006Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 06V2700001 190 000 pojazdów objętych akcją

    Instrukcja obsługi podaje nieprawidłowe dane kontaktowe do infolinii NHTSA ds. bezpieczeństwa pojazdów. Właściciele i dealerzy otrzymają pocztą kartę z prawidłowymi danymi oraz instrukcją umieszczenia jej w instrukcji obsługi.

11. Śruby przedniego czujnika zderzeniowego mogą się poluzować

    Zgłoszono 3 listopada 2005Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 05V510000316 pojazdów objętych akcją

    Poluzowane lub brakujące śruby przedniego czujnika zderzeniowego mogą uniemożliwić czujnikowi prawidłowe wykrycie zderzenia, opóźniając lub uniemożliwiając odpalenie przednich poduszek powietrznych. Dealerzy sprawdzą śruby i dokręcą je z odpowiednim momentem.

12. Luźny styk skrzynki bezpieczników może odciąć zasilanie pompy paliwa

    Zgłoszono 5 kwietnia 2005Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 05V1320001923 pojazdy objęte akcją

    Luźny styk w głównej skrzynce bezpieczników może odciąć zasilanie pompy paliwa, uniemożliwiając uruchomienie silnika lub powodując jego zgaśnięcie bez ostrzeżenia podczas jazdy. Dealerzy bezpłatnie wymienią skrzynkę bezpieczników.

13. Biegi automatycznej skrzyni biegów mogą się przegrzać i pęknąć

    Zgłoszono 15 kwietnia 2004Roczniki modelu 2003–2004Kampania NHTSA 04V1760001 099 796 pojazdów objętych akcją

    Między dwoma kołami zębatymi skrzyni biegów może dojść do kumulacji ciepła, co skutkuje wyszczerbieniem zębów lub pęknięciem przekładni. Skrzynia biegów może się zablokować i doprowadzić do wypadku. Dealerzy zmodernizują przewód powrotny chłodnicy oleju oraz, w razie potrzeby, sprawdzą lub wymienią skrzynię biegów.

14. Pasek rozrządu może się zużyć i pęknąć

    Zgłoszono 28 sierpnia 2002Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 02V22600017 551 pojazdów objętych akcją

    Niewspółosiowe koło pasowe pompy wody może powodować ocieranie paska rozrządu o śrubę głowicy cylindrów i ostatecznie jego pęknięcie. Silnik mógłby zgasnąć, zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą pompę wody oraz wymienią ją wraz z paskiem rozrządu, jeśli są wadliwe.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.