Akcje przywoławcze Acura Integra

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Fotel kierowcy może się poluzować

   Zgłoszono 29 stycznia 2026Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 26V05400032 pojazdy objęte akcją

   Rama siedziska fotela kierowcy może być nieprawidłowo dokręcona, przez co fotel będzie luźny i może nie zapewnić kierowcy odpowiedniej ochrony podczas zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią ramę siedziska.

2. Fotel kierowcy może stać się niestabilny

   Zgłoszono 14 listopada 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V859000121 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo dokręcona rama siedziska może sprawić, że fotel kierowcy nie będzie odpowiednio zamocowany, przez co może nie zapewnić dostatecznego podparcia kierowcy podczas wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią ramę siedziska fotela, bezpłatnie.

3. Przekładnia kierownicza może utrudniać skręcanie

   Zgłoszono 3 października 2024Roczniki modelu 2023–2025Kampania NHTSA 24V7440001 693 199 pojazdów objętych akcją

   Nadmierne tarcie wewnątrz przekładni kierowniczej może utrudniać skręcanie, zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią sprężynę przekładni ślimakowej oraz w razie potrzeby rozprowadzą smar lub dodadzą go.

4. Modulator VSA może przepuszczać płyn hamulcowy

   Zgłoszono 15 czerwca 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V430000386 pojazdów objętych akcją

   Nieszczelny zawór w modulatorze VSA może spowodować niezamierzone ruszenie pojazdu przy włączonej funkcji podtrzymywania hamowania lub zwiększyć skok pedału hamulca, co podnosi ryzyko wypadku lub obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią modulator.

5. Poduszka powietrzna pasażera może się nie napełnić

   Zgłoszono 24 lipca 2002Roczniki modelu 2001Kampania NHTSA 02V196000375 pojazdów objętych akcją

   Moduł poduszki powietrznej pasażera może mieć wadliwy zgrzew i nie napełnić się podczas zderzenia, ograniczając ochronę pasażera i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł poduszki powietrznej pasażera.

6. Przyciski klamer przednich pasów bezpieczeństwa mogą pękać

   Zgłoszono 24 maja 1995Roczniki modelu 1986–1991Kampania NHTSA 95V1030013 700 000 pojazdów objętych akcją

   Czerwony przycisk zwalniający klamry przedniego pasa bezpieczeństwa może pęknąć, a jego odłamki mogą spowodować nieprawidłowe działanie klamry, zmniejszając ochronę w razie wypadku. Właściciele powinni sprawdzić obie klamry i niezwłocznie skontaktować się z dealerem, jeśli przycisk jest pęknięty lub uszkodzony albo jeśli klamra nie działa; naprawa lub wymiana jest bezpłatna. Trwają prace nad rozwiązaniem dla nienaruszonych przycisków.

7. Zawleczka linki zmiany biegów może się odczepić

   Zgłoszono 10 kwietnia 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V063000191 289 pojazdów objętych akcją

   Zawleczka zabezpieczająca może odczepić się od linki zmiany biegów, przez co położenie dźwigni może nie odpowiadać faktycznie włączonemu biegowi. Może to spowodować nieoczekiwane ruszenie pojazdu i wypadek. Dealerzy zamontują ulepszoną zawleczkę.

8. Zespół styków wycieraczek szyby czołowej może się poluzować

   Zgłoszono 18 listopada 1988Roczniki modelu 1986–1987Kampania NHTSA 88V180000360 198 pojazdów objętych akcją

   Wysokie temperatury otoczenia mogą spowodować poluzowanie i wypadnięcie zespołu styków przednich wycieraczek, co doprowadzi do awarii wycieraczek i wpłynie na widoczność. Zostanie zainstalowany uchwyt zapobiegający ich poluzowaniu.

9. W instrukcji obsługi brakuje wymaganych informacji dotyczących bezpieczeństwa

   Zgłoszono 29 października 1987Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 87V17100099 088 pojazdów objętych akcją

   Instrukcja obsługi nie zawiera informacji wymaganych przez określoną normę bezpieczeństwa. Sposobem naprawy jest wklejenie samoprzylepnych stron z poprawną treścią do posiadanych instrukcji.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.