Co to oznacza
Ogólna usterka czujnika różnicy ciśnień mierzącego ciśnienie po obu stronach stosu ogniw paliwowych — mierzy spadek ciśnienia między katodą a anodą (służy do wykrywania uszkodzenia membrany lub zalania).
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
- Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny
Jak to działa
Czujnik ciśnienia różnicowego stosu mierzy różnicę ciśnień między stroną katodową a anodową stosu ogniw paliwowych. Informacja ta służy do monitorowania pracy stosu i wykrywania takich zjawisk jak zalanie lub problemy z membraną. Ten kod wskazuje usterkę związaną z obwodem czujnika lub jego danymi; usterki routingu lub terminacji CAN również mogą przerwać przesyłanie odczytu.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Uszkodzenie czujnika
- Moduł bramki (gateway) błędnie przesyła wiadomości CAN
- Rezystancja terminatora CAN (120 Ω) odbiega od specyfikacji
Objawy
- Może zapalić się wiele lampek ostrzegawczych
- Dotknięte usterką moduły mogą przejść w tryb awaryjny lub wyłączyć się
- Poszczególne funkcje mogą nie działać w zależności od modułu
- Narzędzia diagnostyczne mogą wykazać błędy komunikacji
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i przeskanuj wszystkie moduły w poszukiwaniu powiązanych błędów komunikacji i usterek ciśnienia układu ogniw paliwowych.
- Sprawdź dane bieżące ciśnienia różnicowego w warunkach zapisanych w freeze frame pod kątem brakujących lub niewiarygodnych odczytów.
- Sprawdź złącze czujnika, wiązkę i przyłącza ciśnieniowe pod kątem uszkodzeń, luźnych połączeń, niedrożności lub wycieków.
- Sprawdź czujnik i jego obwód elektryczny zgodnie z dokumentacją serwisową i specyfikacją producenta.
- Jeśli wiele modułów zgłasza błędy komunikacji, sprawdź routing przez bramę oraz przewody i terminację CAN zgodnie ze specyfikacją producenta.
Najczęstsze naprawy
- Ponownie podłącz luźne lub uszkodzone złącze czujnika albo napraw wiązkę.
- Usuń niedrożność przyłącza ciśnieniowego lub napraw wyciek, jeśli kontrola wykaże taką usterkę.
- Wymień uszkodzony czujnik ciśnienia różnicowego stosu.
- Skoryguj routing przez bramę lub napraw przewody sieci CAN albo wymień rezystor terminujący, jeśli jego parametry są poza specyfikacją.
Czy możesz dalej jeździć?
Ponieważ ten odczyt wspiera ochronę stosu ogniw paliwowych, unikaj jazdy, jeśli pojazd wykazuje spadek mocy, ostrzeżenia dotyczące stosu lub ostrzeżenie o wyłączeniu układu. Wadliwy sygnał może uniemożliwić wykrycie warunków ciśnienia, które mogą uszkodzić stos.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.