U3024: Korelacja obwodu zasilania wejściowego B modułu sterującego z obwodem wejściowym zapłonu ON/START

Co to oznacza

Korelacja obwodu zasilania wejściowego B modułu sterującego z obwodem wejściowym zapłonu ON/START: wartość nie jest zgodna z wartością z powiązanego czujnika lub oczekiwanym wzorcem.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację

Jak to działa

Obwód zasilania wejściowego B zasila moduł sterujący przez obwód zapłonu ON/START. Moduł sprawdza, czy stan zasilania obwodu B jest zgodny z powiązanym sygnałem zapłonu i zapisuje kod U3024, gdy sygnały się nie zgadzają. Ta rozbieżność może zakłócić pracę modułu lub jego komunikację.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Usterka okablowania lub przekaźnika
2. Moduł bramki nieprawidłowo przekazuje komunikaty CAN
3. Rezystor terminujący CAN (120 Ω) poza specyfikacją

Objawy

• Może zaświecić się wiele kontrolek ostrzegawczych
• Moduły, których dotyczy usterka, mogą przejść w tryb awaryjny lub zostać wyłączone
• Określone funkcje mogą nie działać w zależności od modułu
• Testery diagnostyczne mogą pokazywać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane zamrożonej ramki i przeskanuj wszystkie moduły pod kątem usterek zasilania, sygnału zapłonu i komunikacji, aby ustalić, kiedy sygnały obwodu B przestały być zgodne.
2. Porównaj zasilanie obwodu B ze stanem zapłonu ON/START zgłaszanym przez moduł w danych bieżących podczas włączania zapłonu i uruchamiania pojazdu.
3. Sprawdź okablowanie obwodu B, jego połączenia przekaźników i bezpieczników oraz punkty masowe pod kątem korozji, luźnych styków, uszkodzeń od temperatury lub słabego połączenia.
4. Sprawdź obwód zasilania B w stanach ON i START pod kątem przerw w zasilaniu, zgodnie ze specyfikacją producenta.
5. Jeśli zasilanie obwodu B i sygnał zapłonu są zgodne przy module, sprawdź sposób przekazywania informacji przez bramkę oraz terminację sieci CAN zgodnie ze specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść i zabezpiecz zasilanie obwodu B, masę lub połączenia przekaźników.
• Napraw uszkodzone okablowanie lub słabe połączenie w ścieżce zasilania zapłonu obwodu B.
• Wymień przekaźnik lub napraw połączenie bezpiecznika tylko wtedy, gdy testy potwierdzą usterkę w stanie WŁ. (ON) lub ROZRUCH (START).
• Usuń potwierdzoną usterkę raportowania przez bramkę lub sieci CAN, jeśli sygnały zasilania i wejściowe obwodu B są prawidłowe.

Czy możesz dalej jeździć?

Niedopasowanie zasilania obwodu B może powodować wyłączenie modułu podczas rozruchu lub zmiany zapłonu, przerywając działanie zależnych funkcji. Zatrzymaj jazdę, jeśli dotyczy to układu związanego z bezpieczeństwem lub powoduje nieprzewidywalne działanie pojazdu.