U0560: Odebrano nieprawidłowe dane z modułu B sterowania elektronicznym wzmacniaczem siły hamowania

Co to oznacza

Sterujący moduł odbierający wykrył nieprawidłowe dane z modułu B sterowania elektronicznym wzmacniaczem siły hamowania. Kod nie określa, które dane są nieprawidłowe ani jaki mają wpływ na hamowanie.

Jak to działa

Moduł B sterowania elektronicznym wzmacniaczem siły hamowania przesyła innym modułom informacje o stanie wzmacniacza i dane z nim związane. Kod U0560 zostaje zapisany, gdy moduł odbierający odrzuci dane z modułu B jako nieprawidłowe; sam kod nie dowodzi, że wzmacniacz przestał działać.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Wewnętrzna usterka modułu lub dryft sygnału wejściowego czujnika
2. Niezgodność wersji oprogramowania po wymianie
3. Moduł bramki nieprawidłowo przekazuje komunikaty w sieci CAN

Objawy

• Może świecić się wiele lampek ostrzegawczych
• Powiązane moduły mogą przejść w tryb awaryjny lub wyłączyć się
• Określone funkcje mogą nie działać w zależności od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą pokazywać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Przeskanuj moduły układu hamulcowego, podwozia i nadwozia. Zapisz dane freeze frame i kody towarzyszące, aby ustalić, który moduł odbiera dane, i w jakich warunkach pojawił się kod U0560.
2. Sprawdź, czy występują ostrzeżenia dotyczące hamulców lub stabilizacji, i zanotuj ewentualne zmiany siły nacisku na pedał, wspomagania lub skuteczności hamowania.
3. Sprawdź złącza i wiązkę modułu B sterowania elektronicznym wzmacniaczem siły hamowania pod kątem poluzowania, korozji, uszkodzonych styków lub śladów wilgoci.
4. Sprawdź zasilanie, masę i połączenia sieciowe modułu zgodnie ze schematem instalacji elektrycznej pojazdu i specyfikacją producenta.
5. Sprawdź trasowanie przez bramkę, konfigurację i historię oprogramowania, szczególnie jeśli moduł B lub inny moduł sieciowy był niedawno serwisowany.
6. Jeśli komunikacja i konfiguracja są prawidłowe, użyj diagnostyki właściwej dla danego pojazdu, aby sprawdzić moduł B i jego sygnały wejściowe.

Najczęstsze naprawy

• Zamocuj lub napraw luźne albo skorodowane złącze modułu B.
• Napraw uszkodzone przewody sieciowe lub zasilające i przywróć prawidłowe połączenie masowe.
• Skoryguj trasowanie przez bramkę lub konfigurację modułu, jeśli są nieprawidłowe.
• Zaprogramuj właściwe oprogramowanie, jeśli potwierdzono niezgodność wersji.
• Napraw lub wymień moduł B sterowania elektronicznym wzmacniaczem siły hamowania po potwierdzeniu usterki wewnętrznej w testach.

Czy możesz dalej jeździć?

Ostrzeżenie układu hamulcowego, twardy pedał, ograniczone wspomaganie lub wydłużona droga hamowania oznaczają, że należy przerwać jazdę i zlecić kontrolę lub holowanie. Jeśli skuteczność hamowania się nie zmieniła, ogranicz jazdę i zachowaj czujność, ponieważ usterka wzmacniacza może utrudnić wciskanie pedału.