U047E: Nieprawidłowe dane odebrane z czujnika układu bezpieczeństwa biernego N

Co to oznacza

Moduł odbierający wykrył niewiarygodne dane z czujnika układu bezpieczeństwa biernego N (satelitarnego czujnika zderzeniowego). Wartości profilu przyspieszenia nie przechodzą kontroli wiarygodności w porównaniu z innymi czujnikami zderzeniowymi i są odrzucane.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację

Jak to działa

Czujnik układu bezpieczeństwa biernego N jest tu określony jako satelitarny czujnik zderzeniowy, który przekazuje dane o przyspieszeniu do układu bezpieczeństwa biernego. Moduł odbierający ustawia kod U047E, gdy profil przyspieszenia z czujnika N nie przechodzi kontroli wiarygodności w porównaniu z danymi innych czujników zderzeniowych i zostaje odrzucony.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Moduł wewnętrznie uszkodzony lub sygnał wejściowy z czujnika odbiega od normy
2. Niezgodność wersji oprogramowania po wymianie
3. Moduł bramki nieprawidłowo przekazuje komunikaty CAN

Objawy

• Mogą zapalić się liczne lampki ostrzegawcze
• Moduły, których dotyczy usterka, mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
• Niektóre funkcje mogą nie działać, zależnie od modułu
• Tester diagnostyczny może wykazywać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Użyj testera diagnostycznego obsługującego SRS, aby przed skasowaniem kodów zapisać moduł, który ustawił U047E, powiązane kody czujników zderzeniowych lub komunikacji oraz dostępne dane zdarzenia.
2. Sprawdź w dokumentacji serwisowej, gdzie powinien znajdować się czujnik N. Za pomocą testera diagnostycznego porównaj zgłaszane przez niego dane i stan z danymi pozostałych czujników zderzeniowych.
3. Przy wyłączonym zapłonie i przestrzegając środków ostrożności producenta dotyczących SRS, sprawdź miejsce montażu czujnika N, jego złącze i wiązkę pod kątem uszkodzeń, korozji, poluzowania lub śladów uderzenia albo naprawy.
4. Sprawdź zasilanie, masę i połączenia sieciowe czujnika N ze schematem okablowania i specyfikacją producenta.
5. Jeśli w pojeździe niedawno wymieniono moduł lub czujnik układu bezpieczeństwa biernego, sprawdź w dokumentacji serwisowej producenta, czy zamontowany element i konfiguracja oprogramowania są właściwe, zanim uznasz moduł za uszkodzony.
6. Jeśli dane z czujnika N nadal są sprzeczne z danymi innych czujników zderzeniowych, postępuj zgodnie z procedurą diagnostyczną SRS producenta, aby ustalić, czy przyczyną jest czujnik, moduł sterujący układem bezpieczeństwa biernego czy routing komunikatów w sieci.

Najczęstsze naprawy

• Napraw uszkodzone, poluzowane lub skorodowane złącze albo okablowanie czujnika N.
• Popraw mocowanie czujnika N albo przywróć jego zasilanie, masę lub połączenie sieciowe zgodnie ze specyfikacją producenta.
• Wprowadź zatwierdzoną przez producenta konfigurację oprogramowania, jeśli po wymianie udokumentowano jej niezgodność.
• Wymień czujnik N albo napraw moduł układu bezpieczeństwa biernego lub sieć dopiero wtedy, gdy procedura diagnostyczna producenta wskaże przyczynę usterki.

Czy możesz dalej jeździć?

Układ bezpieczeństwa biernego może nie być w stanie wykorzystać danych zderzeniowych z czujnika N, przez co poduszki powietrzne lub powiązane zabezpieczenia mogą działać nieprawidłowo. Jak najszybciej zleć diagnostykę SRS i nie naruszaj czujnika ani jego okablowania. Nie zakładaj, że zabezpieczenia, których dotyczy usterka, zadziałają podczas zderzenia.