U028A: Utrata komunikacji z modułem pompy oleju przekładniowego B

Co to oznacza

Magistrala pojazdu zgłasza utratę komunikacji z modułem pompy oleju przekładniowego B. Nie można zlecić pracy pomocniczej pompy ATF podczas działania układu start/stop ani podczas żeglowania w trybie hybrydowym, co może opóźnić zmianę biegów lub pogorszyć chłodzenie.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Moduł pompy oleju przekładniowego B steruje dodatkową pompą oleju przekładniowego, która zapewnia obieg w warunkach wymagających dodatkowego pompowania, na przykład podczas niektórych zdarzeń stop/start lub żeglowania pojazdu hybrydowego. Sterownik skrzyni biegów oczekuje komunikatów z modułu B; kod zapisuje się, gdy komunikaty przestają docierać i nie można normalnie sterować pompą przez sieć.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa lub zwarcie w okablowaniu magistrali
2. Brak zasilania lub masy modułu
3. Uszkodzenie modułu

Objawy

• Może zaświecić się wiele lamp ostrzegawczych
• Moduły, których dotyczy usterka, mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
• Określone funkcje nie działają w zależności od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą wykazać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Przeskanuj sterownik skrzyni biegów i pozostałe moduły pod kątem kodów sieci, napięcia i skrzyni biegów oraz przejrzyj dane zamrożonej ramki (freeze frame).
2. Sprawdź, czy moduł pompy oleju przekładniowego B odpowiada skanerowi diagnostycznemu oraz czy dostępne są informacje o stanie pompy lub poleceniach jej pracy.
3. Sprawdź złącze i przewody modułu B pod kątem luzu, śladów wycieku oleju lub przedostania się wody, korozji i przetarć.
4. Sprawdź zasilanie i masę modułu B w warunkach określonych przez producenta.
5. Przy pojeździe wyłączonym zgodnie z zaleceniami producenta sprawdź przewody sieciowe do modułu B pod kątem przerw, zwarć i słabych połączeń.
6. Jeśli moduł ma prawidłowe zasilanie i przewody sieci, ale nadal pozostaje offline, potwierdź usterkę zgodnie z procedurą diagnostyczną producenta.

Najczęstsze naprawy

• Zamocuj luźne złącze modułu pompy oleju przekładniowego B.
• Napraw uszkodzone lub skorodowane przewody i połączenia sieci przy module B.
• Przywróć zasilanie lub masę modułu B.
• Wymień moduł B, jeśli jego obwody są sprawne, ale moduł nadal się nie komunikuje.

Czy możesz dalej jeździć?

Nie jedź, jeśli skrzynia biegów zmienia biegi nieprawidłowo lub pojawia się jej ostrzeżenie, ponieważ w niektórych warunkach utrata dodatkowego pompowania może pogorszyć obieg lub chłodzenie oleju. Jeśli włączy się tryb awaryjny, zatrzymaj się bezpiecznie i zleć diagnostykę przed dalszą jazdą.