U0212: Brak komunikacji z modułem sterującym kolumny kierowniczej

Co to oznacza

Nie odebrano oczekiwanej komunikacji z modułem sterującym kolumny kierowniczej. Kod nie określa, których funkcji kolumny kierowniczej lub przełączników dotyczy usterka.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację

Jak to działa

Moduł sterujący kolumny kierownicy obsługuje przypisane mu funkcje kolumny lub przełączników i komunikuje się z innymi modułami przez sieć pojazdu. Kod zapisuje się, gdy brakuje oczekiwanych komunikatów z tego modułu. Sam kod nie wskazuje, które funkcje kolumny kierownicy są niedostępne.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Awaria taśmy spiralnej w kierownicy (clockspring)
2. Brak zasilania modułu kolumny kierowniczej
3. Nieprawidłowe przekierowywanie wiadomości CAN przez moduł gateway

Objawy

• Może zaświecić się wiele lampek ostrzegawczych
• Moduły, których dotyczy usterka, mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
• Poszczególne funkcje mogą nie działać w zależności od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą wykazać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane zamrożonej ramki i odczytaj kody komunikacji we wszystkich modułach, aby sprawdzić, czy to odosobniona usterka modułu, czy część szerszego problemu z siecią.
2. Sprawdź stan akumulatora oraz bezpieczniki i punkty masowe modułu, zanim zaczniesz sprawdzać przewody komunikacyjne.
3. Sprawdź złącza modułu sterującego kolumny kierownicy i dostępne przewody pod kątem poluzowania, korozji lub uszkodzeń.
4. Sprawdź za pomocą zaawansowanego skanera diagnostycznego, czy moduł odpowiada i komunikuje się przez bramę sieciową. Zweryfikuj, czy nie przestały działać powiązane funkcje kolumny kierownicy.
5. Jeśli moduł ma zasilanie i masę, ale nie komunikuje się, sprawdź drogę komunikacji w sieci. Sprawdzaj taśmę spiralną tylko wtedy, gdy wskazują na nią objawy i schemat instalacji pojazdu, przestrzegając procedury bezpieczeństwa producenta.

Najczęstsze naprawy

• Napraw luźne lub skorodowane połączenie zasilania, masy albo złącze modułu.
• Wymień przepalony bezpiecznik po usunięciu przyczyny jego przepalenia.
• Napraw uszkodzone przewody sieciowe lub styki złączy modułu sterującego kolumny kierownicy.
• Wymień uszkodzoną taśmę spiralną, jeśli testy potwierdzą, że jest przyczyną, i postępuj zgodnie z odpowiednią procedurą bezpieczeństwa.
• Wymień moduł sterujący dopiero po sprawdzeniu jego zasilania, drogi komunikacji w sieci i powiązanych przewodów.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli kierownica stawia nietypowy opór, działa nieprawidłowo lub pojawiły się ostrzeżenia dotyczące układu kierowniczego, zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu i nie jedź dalej, dopóki usterka nie zostanie oceniona. Usterka komunikacji może też wyłączyć przełączniki kolumny kierownicy lub inne przypisane do niej funkcje. W pobliżu mogą znajdować się przewody układu poduszek powietrznych, więc nie sprawdzaj ich sondą.