U0183: Utrata komunikacji z modułem sterującym oświetleniem – tył

Co to oznacza

Moduł sterujący nie odbiera oczekiwanych wiadomości z tylnego modułu sterującego oświetleniem. Tylne funkcje oświetlenia mogą być zaburzone; sam kod nie identyfikuje, dlaczego utracono komunikację.

Jak to działa

Tylny moduł sterujący oświetleniem obsługuje lub koordynuje funkcje tylnego oświetlenia, takie jak światła pozycyjne lub inne światła tylne zależne od pojazdu. Kod U0183 zostaje zapisany, gdy moduł zgłaszający błąd nie otrzymuje oczekiwanych komunikatów z tego modułu przez określony czas. Wymienione możliwe przyczyny to przedostanie się wody w pobliżu modułu szyberdachu, uszkodzenie przewodu LIN obsługującego ten moduł lub nieprawidłowe trasowanie komunikatów CAN przez bramkę. Przed testowaniem sprawdź układ przewodów w danym pojeździe.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zalanie modułu szyberdachu
2. Uszkodzony przewód LIN do szyberdachu
3. Moduł bramki (gateway) przesyła wiadomości CAN w sposób nieprawidłowy

Objawy

• Funkcje tylnego oświetlenia mogą być niedostępne lub zaburzone
• Inne kody komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Odczytaj kody ze wszystkich modułów i zapisz dane zamrożone (freeze frame) oraz powiązane kody sieci, aby ustalić, czy utrata komunikacji dotyczy tylko tylnego oświetlenia, czy jest częścią szerszej usterki bramki lub komunikacji.
2. Sprawdź tylne lampy i komunikaty na desce rozdzielczej, aby ustalić, które funkcje tylnego oświetlenia są niedostępne lub działają nieprawidłowo.
3. Sprawdź złącza tylnego modułu sterującego oświetleniem i pobliską wiązkę pod kątem wilgoci, korozji lub uszkodzeń. Jeśli pojazd ma szyberdach i jego układ jest powiązany z usterką, sprawdź, czy w jego okolicy nie przedostaje się woda.
4. Korzystając ze schematu instalacji elektrycznej, sprawdź i przetestuj przewód LIN powiązany ze zgłaszaną usterką oraz sprawdź zasilanie i masę tylnego modułu.
5. Zgodnie z procedurami producenta sprawdź komunikację CAN i trasowanie komunikatów przez bramkę dla tylnego modułu sterującego oświetleniem.
6. Jeśli testy przewodów, zasilania i trasowania komunikatów nie wykazują usterek, oceń tylny moduł sterujący oświetleniem za pomocą diagnostyki właściwej dla pojazdu.

Najczęstsze naprawy

• Osusz i napraw złącza uszkodzone przez wodę, a jeśli potwierdzisz przeciek, usuń jego przyczynę.
• Napraw przerwany, zwarty lub uszkodzony przewód LIN wykryty podczas testów.
• Przywróć prawidłowe zasilanie lub masę tylnego modułu sterującego oświetleniem.
• Usuń potwierdzone usterki przewodów CAN lub trasowania komunikatów przez bramkę.
• Wymień lub skonfiguruj tylny moduł sterujący oświetleniem dopiero po sprawdzeniu jego obwodów i połączenia z siecią.

Czy możesz dalej jeździć?

Nie zakładaj, że tylne lampy działają prawidłowo tylko dlatego, że występuje usterka komunikacji. Przed jazdą sprawdź światła pozycyjne, stopu, kierunkowskazy i inne wymagane światła tylne. Jeśli którekolwiek wymagane światło nie działa lub działa nieprzewidywalnie, nie jedź do czasu naprawy.