Co to oznacza
Ujemna strona (pochłaniająca) obwodu sterowania prądem pompującym czujnika O2 w banku 2, czujniku 2 jest przerwana.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Szerokopasmowy czujnik tlenu za katalizatorem w banku 2 wykorzystuje przewód sterowania prądem ujemnym jako odbiorczą stronę obwodu prądu pompującego. Moduł sterujący silnika zapisuje kod P22BF po wykryciu przerwy w obwodzie prądu ujemnego Bank 2 Sensor 2, co może uniemożliwić prawidłową pracę czujnika.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przerwana linia ujemnego prądu
- Wypchnięty pin z obudowy złącza
- Pęknięte połączenie lutowane wewnątrz modułu lub czujnika
Objawy
- Zapala się kontrolka Check Engine
- Zwiększone zużycie paliwa
- Możliwa nierówna praca na biegu jałowym lub zawahanie silnika
- Negatywny wynik badania emisji spalin
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i sprawdź bieżące dane Bank 2 Sensor 2 oraz powiązane kody, aby potwierdzić usterkę obwodu prądu ujemnego.
- Sprawdź złącze czujnika pod kątem luźnego lub cofniętego pinu prądu ujemnego, korozji i uszkodzeń cieplnych.
- Prześledź przewód prądu ujemnego między Bank 2 Sensor 2 a modułem sterującym, poszukując przerw, przetarć lub uszkodzeń spowodowanych przez układ wydechowy.
- Po wyłączeniu zasilania i odizolowaniu elementów zgodnie z informacjami serwisowymi sprawdź ciągłość przewodu prądu ujemnego i kontakt złącza względem specyfikacji producenta.
- Jeśli wiązka jest nieuszkodzona, zgodnie z procedurą producenta sprawdź obwód wewnętrzny czujnika i połączenie z modułem.
Najczęstsze naprawy
- Napraw przerwany lub przetarty przewód prądu ujemnego Bank 2 Sensor 2.
- Popraw osadzenie lub wymień luźny albo cofnięty styk i oczyść skorodowane styki.
- Wymień czujnik tlenu Bank 2 Sensor 2, jeśli potwierdzono wewnętrzną przerwę w jego obwodzie prądu ujemnego.
- Napraw moduł sterujący tylko wtedy, gdy potwierdzono usterkę jego obwodu wewnętrznego.
Czy możesz dalej jeździć?
Zwykle możesz jechać ostrożnie, jeśli silnik pracuje normalnie, ale czujnik może nie mierzyć tlenu w spalinach dokładnie, a gotowość układu do badania emisji może być zakłócona. Unikaj dłuższej jazdy, jeśli pojawią się nierówna praca lub wahania silnika.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.