P0B13: Korelacja czujników prądu A/B akumulatora hybrydowego/EV

Co to oznacza

Moduł sterujący wykrywa błąd korelacji między czujnikami prądu A i B akumulatora hybrydowego/EV.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Czujniki prądu A i B akumulatora trakcyjnego przekazują odczyty, które moduł sterujący może porównywać pod kątem zgodności. Kod P0B13 zostaje zapisany, gdy odczyty nie są zgodne zgodnie z oczekiwaniami, co może wskazywać na usterkę jednego z czujników, jego obwodu lub wspólnego połączenia elektrycznego.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Usterka jednego z czujników prądu lub jego obwodu
2. Usterka przewodów lub złącza
3. Usterka połączenia elektrycznego lub obwodu odniesienia

Objawy

• Świeci się lampka ostrzegawcza układu EV/hybrydowego
• Zmniejszona moc wyjściowa lub tryb awaryjny
• Ładowanie może być niemożliwe lub przebiegać wolniej
• Zmniejszony zasięg w trybie elektrycznym

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i porównaj odczyty na żywo z czujników prądu A i B w tych samych warunkach pracy, aby ustalić, który z nich wskazuje inne wartości.
2. Po wyłączeniu zasilania pojazdu zgodnie z zaleceniami producenta sprawdź dostępne złącza i przewody obu czujników pod kątem uszkodzeń, korozji, luźnych styków lub nieprawidłowego osadzenia.
3. Sprawdź, czy są inne kody dotyczące czujnika prądu, napięcia odniesienia lub masy, które mogą wskazywać na wspólną usterkę elektryczną.
4. Korzystając ze schematu instalacji, sprawdź obwody zasilania, masy, napięcia odniesienia i sygnału czujników A i B zgodnie ze specyfikacją producenta.
5. Jeśli obwody są sprawne, porównaj sygnał każdego czujnika ze specyfikacją producenta w jednakowych warunkach, aby ustalić, który czujnik jest uszkodzony.

Najczęstsze naprawy

• Ponownie osadź i zabezpiecz złącze czujnika z nieprawidłowym połączeniem.
• Napraw uszkodzone przewody lub wadliwe wspólne połączenia napięcia odniesienia albo masy.
• Napraw obwód sygnałowy wskazany jako niespełniający specyfikacji.
• Wymień czujnik A lub B dopiero po ustaleniu w testach, który powoduje rozbieżność.

Czy możesz dalej jeździć?

Ogranicz jazdę, jeśli moc jest zmniejszona lub występują problemy z ładowaniem, i nie polegaj na pełnym zasięgu elektrycznym pojazdu. Zatrzymaj się, jeśli napęd działa nieprawidłowo; rozbieżne odczyty prądu mogą skłonić moduł sterujący do ograniczenia pracy akumulatora.