P0981: Zakres/wydajność obwodu sterowania elektrozaworu zmiany biegów D

Co to oznacza

Moduł sterujący wykrywa problem z zakresem lub działaniem obwodu sterowania elektrozaworu zmiany biegów D.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Elektrozawór zmiany biegów D to sterowany elektrycznie zawór regulujący przepływ płynu przekładniowego w celu zmiany biegów. Moduł sterujący skrzyni biegów ustawia kod P0981, gdy odpowiedź lub działanie obwodu elektrozaworu D wykracza poza oczekiwany zakres, nawet jeśli obwód nie jest po prostu przerwany lub zwarty.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Uszkodzony elektrozawór zmiany biegów D
2. Przerwa, zwarcie lub wysoka rezystancja w okablowaniu lub złączu
3. Usterka modułu sterującego skrzyni biegów

Objawy

• Świeci się kontrolka silnika lub skrzyni biegów
• Twarde, opóźnione lub brakujące zmiany biegów
• Możliwy tryb awaryjny (zablokowanie na jednym biegu)
• Ślizganie lub szarpanie podczas zmiany biegów

Jak to zdiagnozować

1. Przejrzyj dane z zamrożonych ramek oraz bieżące dane skrzyni biegów pod kątem polecenia elektrozaworu D i warunków zmiany biegów w momencie pojawienia się kodu P0981; sprawdź powiązane kody skrzyni biegów.
2. Sprawdź złącze i okablowanie elektrozaworu D pod kątem luźnych lub skorodowanych pinów, przetarć lub uszkodzeń mogących powodować przerywane połączenie lub połączenie o wysokiej rezystancji.
3. Sprawdź rezystancję i działanie cewki elektrozaworu zmiany biegów D, korzystając z procedury testowej i specyfikacji producenta.
4. Przetestuj obwód sterujący D pod kątem przerw, zwarć i nadmiernej rezystancji między skrzynią biegów a modułem sterującym.
5. Jeśli obwód i elektrozawór spełniają specyfikację, zweryfikuj zasilania modułu, masy, piny złącza i polecenie D przed stwierdzeniem, że moduł jest uszkodzony.

Najczęstsze naprawy

• Napraw luźne, skorodowane lub uszkodzone połączenie w obwodzie elektrozaworu D.
• Napraw okablowanie z przerwą, zwarciem lub nadmierną rezystancją.
• Wymień elektrozawór zmiany biegów D, jeśli nie przejdzie testu elektrycznego lub testu działania zgodnie z procedurą producenta.
• Napraw lub wymień moduł sterujący tylko wtedy, gdy jego obwód i wyjścia zostaną uznane za wadliwe.

Czy możesz dalej jeździć?

Skrzynia biegów, która szarpie, ślizga się lub wchodzi w tryb awaryjny, powinna być prowadzona tylko w zakresie niezbędnym do dotarcia do bezpiecznego miejsca serwisu; unikaj holowania i dużego przyspieszania. Dalszy poślizg lub nienormalna zmiana biegów może pogłębić uszkodzenie skrzyni biegów.