P0800: Układ sterowania skrzynią rozdzielczą (żądanie MIL)

Co to oznacza

Układ sterowania skrzynią rozdzielczą zażądał włączenia MIL. Ten kod wskazuje żądanie ze strony tego układu; nie identyfikuje usterki będącej jego przyczyną ani nie potwierdza, że jest ona związana z emisją spalin.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine

Jak to działa

Układ sterowania skrzynią rozdzielczą monitoruje własne działanie i może zażądać włączenia przez pojazd kontrolki MIL. Ten kod zapisuje żądanie; nie wskazuje usterki skrzyni rozdzielczej, która je wywołała, ani nie oznacza problemu z układem emisji spalin silnika.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. W module zapisano usterkę układu sterowania skrzynią rozdzielczą
2. Usterka siłownika lub silnika skrzyni rozdzielczej
3. Usterka czujnika lub przełącznika skrzyni rozdzielczej
4. Usterka przewodów lub złącza skrzyni rozdzielczej
5. Niskie napięcie instalacji lub usterka zasilania modułu

Objawy

• Świeci kontrolka check engine lub ostrzegawcza kontrolka skrzyni biegów
• Szarpanie, opóźniona lub brakująca zmiana biegów
• Możliwy tryb awaryjny (skrzynia zablokowana na jednym biegu)
• Poślizg lub drgania podczas zmiany biegów

Jak to zdiagnozować

1. Odczytaj zapisane kody oraz dane freeze frame lub dane zdarzenia z modułu sterującego skrzynią rozdzielczą, ponieważ P0800 informuje o żądaniu włączenia kontrolki, a nie o przyczynie usterki.
2. Zanotuj kontrolki ostrzegawcze napędu na 4 koła, wybrany tryb i zachowanie skrzyni rozdzielczej; nie zmieniaj trybów podczas jazdy, jeśli zabrania tego instrukcja producenta.
3. Zanotuj kontrolki ostrzegawcze napędu na cztery koła, wybrany tryb i zachowanie skrzyni rozdzielczej; nie zmieniaj trybów podczas jazdy, jeśli zabrania tego instrukcja producenta.
4. Sprawdź złącza i przewody siłownika oraz czujników skrzyni rozdzielczej pod kątem uszkodzeń, korozji, poluzowania lub śladów wody.
5. Jeśli zapisano powiązane kody dotyczące napięcia, sprawdź stan akumulatora i układu ładowania oraz obwody zasilania i masy modułu skrzyni rozdzielczej.
6. Za pomocą danych bieżących porównaj żądany tryb skrzyni rozdzielczej ze zgłaszanym położeniem lub stanem czujnika.

Najczęstsze naprawy

• Napraw uszkodzone lub skorodowane przewody albo złącza skrzyni rozdzielczej.
• Usuń potwierdzony problem z zasilaniem lub masą modułu.
• Usuń potwierdzony problem z zasilaniem lub masą modułu.
• Wymień czujnik lub przełącznik położenia skrzyni rozdzielczej, jeśli badanie potwierdzi jego usterkę.
• Napraw lub wymień siłownik albo silnik skrzyni rozdzielczej, jeśli badanie potwierdzi jego usterkę.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli skrzynia rozdzielcza utknęła między trybami, wydaje nietypowe dźwięki lub powoduje naprężenia w układzie napędowym, unikaj jazdy w trybie dołączanego napędu na cztery koła po nawierzchni o wysokiej przyczepności i szybko zleć diagnostykę. Jeśli pojazd pozostaje sterowny, a nietypowe dźwięki ani naprężenia nie występują, jedź ostrożnie i nie polegaj na napędzie na cztery koła do czasu ustalenia przyczyny.