P07BE: Korelacja między czujnikami/przełącznikami A i B położenia parkowania skrzyni biegów

Co to oznacza

Sygnały pochodzące z czujników lub przełączników A i B położenia parkowania nie zgadzają się ze sobą w oczekiwany sposób.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine

Jak to działa

Moduł sterujący skrzyni biegów porównuje czujnik lub przełącznik A położenia P z czujnikiem lub przełącznikiem B w celu potwierdzenia pozycji selektora. Ten kod ustawia się, gdy zgłaszane przez nie pozycje różnią się poza dozwoloną korelację, co może się zdarzyć, jeśli jeden z sygnałów ulegnie rozkalibrowaniu lub mechanizm zmiany biegów zostanie źle wyregulowany.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Jeden z czujników przekracza zakres tolerancji
2. Nieprawidłowo wyregulowany mechanizm dźwigni zmiany biegów

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine lub awarii skrzyni biegów
• Twarde, opóźnione lub brakujące zmiany biegów
• Możliwy tryb awaryjny (zablokowanie na jednym biegu)
• Ślizganie się lub szarpanie podczas zmiany biegów

Jak to zdiagnozować

1. Odczytaj dane zamrożone (freeze-frame) i dane na żywo ze skrzyni biegów, aby zobaczyć, jaką pozycję selektora zgłaszały czujniki A i B w momencie rozbieżności ich odczytów.
2. Przy bezpiecznie zaparkowanym pojeździe przesuń selektor przez każdą pozycję i porównaj odczyty A i B pod kątem zgodności.
3. Sprawdź złącza i okablowanie obu czujników lub przełączników, ponieważ usterka w którymkolwiek sygnale może wygenerować fałszywą rozbieżność.
4. Sprawdź cięgno zmiany biegów lub mechanizm dźwigni pod kątem luzów, zużycia lub złej regulacji, które uniemożliwiałyby obu czujnikom śledzenie tej samej pozycji.
5. Przetestuj wyjścia obu czujników oraz wejścia modułu względem specyfikacji producenta, aby zidentyfikować, która strona jest poza zakresem.

Najczęstsze naprawy

• Zabezpiecz lub oczyść luźne bądź skorodowane złącze przy czujniku A lub B.
• Napraw uszkodzone okablowanie w obwodzie dotkniętego usterką czujnika.
• Wyreguluj cięgno zmiany biegów lub ustawienie czujnika, jeśli konstrukcja pojazdu na to pozwala.
• Wymień czujnik lub przełącznik, który w wyniku testów wykazuje rozkalibrowanie.
• Napraw obwód wejściowy modułu sterującego skrzyni biegów, jeśli oba sygnały czujników oraz cięgno działają poprawnie.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj jazdy, jeśli pojazd nie rozpoznaje w sposób wiarygodny wybranego biegu lub zmienia je w sposób nieprzewidywalny; w razie braku możliwości bezpiecznego sterowania wezwij lawetę. Trwająca niezgodność może wywołać ograniczony tryb pracy i pogłębić problemy ze skrzynią biegów.