P0744: Przerywane działanie obwodu sprzęgła blokującego konwerter momentu obrotowego

Co to oznacza

W obwodzie sprzęgła blokującego konwerter momentu obrotowego występuje przerywana usterka. Sam kod nie wskazuje, czy problem dotyczy instalacji elektrycznej, czy działania sprzęgła.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Elektrozawór i sprzęgło TCC umożliwiają zablokowanie konwertera momentu obrotowego w warunkach wybranych przez moduł skrzyni. Kod P0744 oznacza, że monitorowany obwód TCC lub działanie sprzęgła jest przerywane, więc sam kod nie wskazuje, czy przerwa jest elektryczna, czy mechaniczna. Blokowanie może włączać się i wyłączać, czasem powodując zmianę prędkości obrotowej silnika lub szarpanie.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerywana usterka okablowania
2. Uszkadzający się elektromagnes TCC
3. Złącze z przerwami w styku pod wpływem wibracji

Objawy

• Może wystąpić przerywane blokowanie sprzęgła hydrokinetycznego lub szarpanie
• Włączona kontrolka check engine lub skrzyni biegów

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i za pomocą scan tool porównaj polecenie TCC, stan blokowania oraz zachowanie prędkości silnika i skrzyni biegów w chwili wystąpienia usterki.
2. Sprawdź złącze i wiązkę TCC pod kątem luźnych styków, korozji, przedostania się płynu, przetarć lub prowadzenia przewodów, przez które drgania mogą je naciągać.
3. Po odłączeniu obwodu zgodnie z zaleceniami producenta sprawdź ciągłość cewki elektrozaworu TCC i porównaj wynik ze specyfikacją producenta.
4. Zgodnie z procedurą producenta monitoruj obwód TCC, delikatnie poruszając wiązką i złączem, aby znaleźć połączenie, w którym występują przerwy.
5. Jeśli kontrole elektryczne nie wykażą usterek, sprawdź, czy sprzęgło TCC włącza się i rozłącza prawidłowo w warunkach określonych w procedurze diagnostycznej producenta.

Najczęstsze naprawy

• Zamocuj luźne złącze lub napraw skorodowane styki TCC.
• Napraw przetarte lub naprężone przewody i poprowadź je z dala od źródeł drgań i ciepła.
• Wymień elektrozawór TCC, jeśli nie przejdzie testów elektrycznych lub działania.
• Napraw wewnętrzną usterkę sprzęgła TCC lub układu hydraulicznego, jeśli testy ją wykryją.

Czy możesz dalej jeździć?

Ogranicz jazdę, jeśli blokowanie konwertera często się wyłącza, występuje szarpanie lub zapala się kontrolka ostrzegawcza skrzyni biegów; unikaj holowania i długich podróży z dużą prędkością. Dalszy poślizg lub szarpanie mogą przegrzać i uszkodzić skrzynię biegów.