Co to oznacza
Obwód komunikacji między modułem sterującym świec żarowych 2 a PCM: występuje w nim usterka elektryczna. Wpływa to na podgrzewanie wstępne silnika wysokoprężnego przed zimnym rozruchem.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Moduł sterujący świec żarowych 2 steruje wstępnym podgrzewaniem świec silnika wysokoprężnego i przekazuje informacje o swoim stanie do PCM. PCM zapisuje kod P06FC po wykryciu usterki elektrycznej w obwodzie komunikacji między tymi modułami, takiej jak przerwa lub zwarcie.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przerwa lub zwarcie na przewodzie komunikacyjnym
- Moduł bramki (gateway) nieprawidłowo przekazuje komunikaty CAN
- Rezystor terminujący CAN (120 Ω) wyszedł poza specyfikację
Objawy
- Świeci się kontrolka świec żarowych (często pomarańczowy symbol spirali)
- Trudny rozruch na zimno lub brak możliwości uruchomienia silnika w zimne dni
- Biały dym z wydechu podczas nagrzewania
Jak to zdiagnozować
- Odczytaj dane ramki zamrożonej oraz wszystkie kody PCM i sieci, aby sprawdzić, kiedy utracono komunikację z modułem sterującym świec żarowych 2 oraz czy inne moduły zgłaszają błędy sieci.
- Sprawdź lampkę ostrzegawczą świec żarowych i objawy zimnego rozruchu oraz zanotuj, czy usterka występuje stale, czy sporadycznie.
- Sprawdź okablowanie i złącza między modułem sterującym świec żarowych 2 a PCM pod kątem uszkodzeń, korozji, luźnych pinów lub słabego styku.
- Korzystając ze schematu elektrycznego, przetestuj obwód komunikacji pod kątem ciągłości i zwarć do zasilania lub masy, postępując zgodnie z procedurą producenta.
- Jeśli okablowanie jest w porządku, przed podejrzewaniem któregokolwiek modułu sprawdź trasowanie bramki (gateway) i integralność sieci CAN, w tym terminację zgodnie ze specyfikacją producenta.
Najczęstsze naprawy
- Oczyść i zabezpiecz skorodowane lub luźne złącza obwodu komunikacji.
- Napraw przerwany, zwarty lub uszkodzony przewód między modułem sterującym świec żarowych 2 a PCM.
- Usuń usterkę routingu bramki (gateway), jeśli potwierdzi to diagnoza sieci.
- Napraw lub wymień rezystor terminujący CAN, jeśli znajduje się poza specyfikacją producenta.
- Wymień moduł tylko po zweryfikowaniu jego zasilania, masy, okablowania i komunikacji sieciowej.
Czy możesz dalej jeździć?
Jeśli silnik uruchamia się i pracuje normalnie, krótki przejazd może być możliwy, ale do czasu zdiagnozowania usterki nie polegaj na pojeździe przy zimnych rozruchach. W niskich temperaturach niesprawne podgrzewanie wstępne może utrudnić rozruch lub go uniemożliwić, a niepełne spalanie może powodować biały dym podczas rozgrzewania.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.