P06C2: Zakres lub wydajność obwodu świecy żarowej cylindra 10

Co to oznacza

Obwód świecy żarowej cylindra 10 nie działa w oczekiwanym zakresie. Przyczyną może być świeca żarowa, jej okablowanie, połączenia lub obwód sterujący.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Świeca żarowa cylindra 10 dostarcza ciepło, ułatwiając zapłon oleju napędowego w zimnym silniku. Moduł sterujący sprawdza reakcję obwodu świecy żarowej cylindra 10 i zapisuje ten kod, gdy jego działanie wykracza poza oczekiwany zakres.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Uszkodzona świeca żarowa
2. Uszkodzone lub skorodowane okablowanie bądź złącze
3. Usterka obwodu sterowania świecami żarowymi

Objawy

• Świeci się kontrolka świec żarowych (często symbol pomarańczowej spirali)
• Trudny rozruch na zimno lub brak możliwości odpalenia w niskich temperaturach
• Biały dym z układu wydechowego podczas rozgrzewania

Jak to zdiagnozować

1. Sprawdź dane freeze frame i bieżące dane pod kątem warunków zimnego rozruchu, a następnie porównaj reakcję świecy żarowej cylindra 10 z odczytami dla pozostałych cylindrów.
2. Oględzinami sprawdź zacisk i wiązkę świecy żarowej cylindra 10 pod kątem korozji, luzów, uszkodzeń cieplnych lub przetarć.
3. Sprawdź świecę żarową cylindra 10 zgodnie z procedurą producenta i porównaj wynik ze specyfikacją producenta.
4. Korzystając ze schematu elektrycznego pojazdu, prześledź przewody i połączenia cylindra 10 oraz sprawdź ciągłość obwodu i nadmierną rezystancję.
5. Jeśli świeca i wiązka przejdą testy, sprawdź obwód i wyjście sterownika dla cylindra 10 zgodnie z procedurą producenta.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść zacisk świecy żarowej cylindra 10 i podłącz go pewnie.
• Napraw uszkodzone lub skorodowane przewody obwodu cylindra 10.
• Wymień świecę żarową cylindra 10, jeśli nie przejdzie określonego testu elektrycznego.
• Napraw obwód sterujący świecami żarowymi, jeśli jego wyjście lub połączenia nie przejdą testów.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli silnik uruchamia się i pracuje normalnie, zwykle można jechać, ale zimny rozruch może stać się trudniejszy, a podczas rozgrzewania może pojawić się więcej dymu. Nie kręć długo rozrusznikiem zimnego silnika, który nie chce się uruchomić, bo może to rozładować akumulator. Napraw usterkę, zanim zaczniesz polegać na pojeździe podczas mrozów.