P065D: Obwód sterowania lampki usterki układu redukcji

Co to oznacza

Usterka obwodu wyjścia lampki ostrzegawczej usterki AdBlue — wymagana prawnie w wielu regionach w celu ostrzegania kierowcy o problemach z oczyszczaniem spalin z NOx.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Układ SCR wykorzystuje płyn AdBlue/DEF, aby ograniczać emisję tlenków azotu (NOx) w układzie oczyszczania spalin. Jego kontrolka ostrzega kierowcę, gdy układ wykryje problem. Ten kod wskazuje usterkę elektryczną obwodu sterującego kontrolką, na przykład przerwę lub zwarcie; sam w sobie nie potwierdza konkretnej awarii układu SCR.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa lub zwarcie w okablowaniu lampki usterki
2. Uszkodzona lampka ostrzegawcza lub zestaw wskaźników
3. Słaby styk w złączu
4. Usterka wyjścia modułu sterującego

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine lub ostrzeżenie o NOx
• Ostrzeżenie o poziomie lub jakości AdBlue/DEF
• Możliwe odliczanie do braku możliwości uruchomienia silnika po zignorowaniu okresu ostrzegawczego
• Negatywny wynik badania technicznego (emisja NOx)

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane zamrożone (freeze-frame) i przeskanuj moduły silnika oraz oczyszczania spalin pod kątem powiązanych usterek NOx, poziomu i jakości reduktora oraz sterowania lampką.
2. Sprawdź, czy pojawia się ostrzeżenie dotyczące AdBlue/DEF lub NOx oraz czy zestaw wskaźników wyświetla komunikat o poziomie, jakości lub odliczaniu do zablokowania rozruchu.
3. Sprawdź okablowanie sterujące lampką i złącza między modułem sterującym a zestawem wskaźników pod kątem luźnych wtyczek, korozji, uszkodzonej izolacji lub przerwy w obwodzie.
4. Skorzystaj ze schematu elektrycznego i testu wyjścia za pomocą testera diagnostycznego (jeśli jest obsługiwany), aby sprawdzić, czy moduł włącza lampkę i czy zestaw wskaźników reaguje.
5. Zmierz ciągłość i zwarcia w obwodzie sterowania lampką za pomocą procedury producenta, a następnie oceń zestaw wskaźników lub wyjście modułu dopiero po sprawdzeniu okablowania i połączeń.

Najczęstsze naprawy

• Podłącz ponownie lub napraw luźne, skorodowane bądź uszkodzone złącze sterowania lampką.
• Napraw przerwany lub zwarty odcinek okablowania lampki ostrzegawczej.
• Napraw lampkę zestawu wskaźników lub jej odpowiedni obwód, jeśli testy wykażą jej uszkodzenie.
• Napraw lub wymień moduł sterujący tylko wtedy, gdy jego wyjście zostanie potwierdzone jako uszkodzone po sprawdzeniu obwodów.

Czy możesz dalej jeździć?

Pojazd może początkowo nadal jeździć, ale nie należy ignorować żadnego ostrzeżenia dotyczącego AdBlue/DEF lub NOx: niektóre pojazdy uruchamiają odliczanie do zablokowania rozruchu, co może ostatecznie uniemożliwić ponowne uruchomienie silnika. Sprawdź wyświetlane komunikaty bez zwłoki i usuń usterkę przed badaniem technicznym lub dłuższą podróżą.