Co to oznacza
Wysokie napięcie w obwodzie czujnika położenia siłownika faz rozrządu wałka rozrządu C (Bank 1): napięcie sygnału jest wyższe od oczekiwanego. Usterka dotyczy rozrządu silnika i może powodować nierówną pracę silnika, problemy z jego uruchomieniem lub nieprawidłowe ustawienie faz rozrządu.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Czujnik położenia C siłownika wałka rozrządu B w Bank 1 wysyła sygnał położenia do sterownika silnika. Ten kod zapisuje się, gdy napięcie sygnału przekracza oczekiwany zakres; taki wysoki odczyt może powodować przerwa w przewodzie sygnałowym lub kontakt z dodatnim biegunem akumulatora.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przerwa w obwodzie sygnałowym
- Skorodowane piny złącza — duża rezystancja styków
- Przewód zasilający przyciśnięty do źródła B+
Objawy
- Włączona kontrolka Check Engine
- Spadek mocy, szczególnie w średnim zakresie obrotów
- Możliwe nierówne obroty biegu jałowego lub gaśnięcie
- Zwiększone zużycie paliwa
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i przejrzyj bieżące dane sygnału położenia z czujnika C w Bank 1 w chwili wystąpienia usterki wysokiego sygnału.
- Sprawdź złącze czujnika C i wiązkę w Bank 1 pod kątem przerwanych przewodów, cofniętych styków lub uszkodzonej izolacji mogącej zetknąć się ze źródłem B+.
- Sprawdź styki złącza pod kątem korozji lub słabego kontaktu, które mogą przerywać tor sygnałowy.
- Korzystając ze schematu elektrycznego i procedury producenta, sprawdź przewód sygnałowy pod kątem przerwy lub zwarcia do B+.
- Jeśli okablowanie i styki przejdą testy, sprawdź zasilanie, masę i sygnał wyjściowy czujnika zgodnie ze specyfikacją producenta.
Najczęstsze naprawy
- Napraw przerwany lub zerwany przewód sygnałowy czujnika C w Bank 1.
- Odseparuj i napraw przewody zwarte do B+.
- Wyczyść lub napraw skorodowane albo luźne styki złącza.
- Wymień czujnik C tylko wtedy, gdy testy obwodu potwierdzą, że generuje zbyt wysoki sygnał.
Czy możesz dalej jeździć?
Jedź tylko w razie potrzeby i unikaj gwałtownego przyspieszania, ponieważ niewiarygodne dane o położeniu siłownika mogą ograniczyć moc lub spowodować gaśnięcie. Zatrzymaj się, jeśli silnik gaśnie lub pracuje bardzo nierówno.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.