Kod błędu OBD-II

P0345: Obwód czujnika położenia wałka rozrządu A (rząd 2)

Co to oznacza

Ogólna usterka elektryczna w obwodzie czujnika położenia wałka rozrządu dla banku 2. ECU wykorzystuje ten sygnał w połączeniu z czujnikiem wału korbowego do wtrysku sekwencyjnego i obliczania momentu zapłonu.

W skrócie

  • Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
  • Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujnik położenia wałka rozrządu A w banku 2 przekazuje informacje o położeniu wałka do modułu sterującego silnikiem, który porównuje je z sygnałem wału korbowego, aby sterować wtryskiem i zapłonem. Kod P0345 jest zapisywany, gdy moduł wykryje ogólną usterkę elektryczną w obwodzie tego czujnika, na przykład brakujący lub wadliwy sygnał.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

  1. Uszkodzony czujnik CMP
  2. Usterka okablowania / złącza

Objawy

  • Włączona lampka Check Engine
  • Spadek mocy, zwłaszcza w średnim zakresie obrotów
  • Możliwa nierówna praca na biegu jałowym lub gaśnięcie
  • Zwiększone zużycie paliwa

Jak to zdiagnozować

  1. Odczytaj dane freeze frame i bieżące dane wałka rozrządu oraz wału korbowego, aby sprawdzić, kiedy sygnał czujnika A w banku 2 przestał działać prawidłowo.
  2. Sprawdź złącze czujnika A w banku 2 i pobliską wiązkę pod kątem luźnych pinów, korozji, uszkodzonej izolacji lub niewłaściwego prowadzenia przewodów.
  3. Sprawdź połączenia zasilania, masy i sygnału w obwodzie czujnika zgodnie ze schematem instalacji producenta.
  4. Sprawdź sygnał czujnika podczas rozruchu i pracy silnika oraz porównaj jego przebieg z sygnałem wału korbowego.
  5. Jeśli przewody i połączenia są sprawne, sprawdź czujnik A w banku 2 i wymień go tylko wtedy, gdy nie przejdzie testów producenta.

Najczęstsze naprawy

  • Podłącz ponownie lub napraw luźne albo uszkodzone złącze czujnika A w banku 2.
  • Napraw uszkodzone przewody w obwodzie czujnika A w banku 2.
  • Wymień czujnik położenia wałka rozrządu A w banku 2, jeśli testy potwierdzą jego usterkę.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli silnik pracuje równo, może być możliwy krótki, spokojny dojazd, ale unikaj gwałtownego przyspieszania i wysokich obrotów silnika. Utrata mocy, gaśnięcie lub nieprawidłowe fazy rozrządu mogą się nasilić, dlatego zatrzymaj się, jeśli silnik gaśnie lub trudno nim sterować.

Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem

To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.

Kody dotyczące tego samego podzespołu