Co to oznacza
Prawy tylny boczny czujnik zderzeniowy zgłasza usterkę lub niewiarygodny sygnał.
Jak to działa
Prawy tylny czujnik zderzenia 2 jest czujnikiem uderzenia bocznego i przekazuje modułowi sterującemu układu SRS informacje związane ze zderzeniem. Kod B0097 wskazuje, że czujnik zgłasza usterkę lub niewiarygodny sygnał; dokładny rodzaj usterki zależy od diagnostyki SRS danego pojazdu.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Awaria czujnika
- Skorodowane złącze czujnika
Objawy
- Lampka ostrzegawcza lub symbol związany z układem
- Funkcja komfortu lub bezpieczeństwa może być ograniczona
Jak to zdiagnozować
- Odczytaj dane modułu SRS za pomocą kompatybilnego skanera diagnostycznego, potwierdź kod B0097 i zanotuj, czy usterka jest obecna, czy zapisana wraz z danymi zdarzenia.
- Korzystając z informacji serwisowych, ustal położenie prawego tylnego czujnika zderzenia 2 i sprawdź jego mocowanie pod kątem uszkodzeń lub przemieszczenia.
- Przestrzegając procedury dezaktywacji SRS pojazdu, sprawdź złącze czujnika pod kątem korozji, poluzowania, uszkodzonych styków lub wilgoci.
- Sprawdź dostępne przewody prawego tylnego czujnika zderzenia 2 pod kątem przetarć, przerw lub słabych połączeń, a następnie sprawdź obwód zgodnie z procedurą producenta.
- Jeśli obwód jest sprawny, sprawdź sygnał czujnika i jego połączenie z modułem zgodnie z zaleceniami producenta.
Najczęstsze naprawy
- Ponownie podłącz i zabezpiecz złącze prawego tylnego czujnika zderzenia 2.
- Napraw skorodowane styki lub uszkodzone przewody w jego obwodzie.
- Napraw uszkodzone lub poluzowane mocowanie czujnika.
- Wymień czujnik, jeśli nie przejdzie testu diagnostycznego producenta.
Czy możesz dalej jeździć?
Ochrona przy uderzeniu bocznym po stronie, której dotyczy usterka, może nie działać zgodnie z przeznaczeniem w razie zderzenia. Ogranicz jazdę do niezbędnego minimum do czasu zdiagnozowania usterki SRS i nie dotykaj czujnika ani jego przewodów bez wykonania wymaganych czynności bezpieczeństwa.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.