Tilbakekallinger for Volvo XC90
80 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Volvo XC90 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ryggekamerabilde vises kanskje ikke i revers
Ryggekamerabildet vises kanskje ikke når revers velges, noe som reduserer førerens sikt bak bilen og øker kollisjonsrisikoen. En forhandler eller en trådløs oppdatering vil oppdatere programvaren uten kostnad.
Bolter til forsete kan være for løst strammet
Boltene til venstre forsete er kanskje ikke strammet til spesifikasjonen, noe som kan redusere passasjerbeskyttelsen ved en kollisjon. Boltene vil bli strammet på nytt.
Bremsing kan midlertidig falle bort etter rulling
Bremsingen kan midlertidig falle bort etter frirulling nedoverbakke i B-modus eller ved bruk av enpedalskjøring, noe som kan føre til en kollisjon. Modifisert programvare vil bli installert med en trådløs oppdatering.
Bremsefunksjonen kan gå tapt ved rulling i utforbakke
I visse situasjoner ved rulling i utforbakke i «B»-modus eller ved bruk av «One Pedal Drive», kan kjøretøyet miste bremsefunksjonen, noe som øker kollisjonsfaren. Unngå disse modusene inntil reparasjon er utført. Bremsemodulens programvare vil bli oppdatert trådløst eller av en forhandler, kostnadsfritt.
Ryggekamerabildet vises kanskje ikke i revers
Ryggekamerabildet vises kanskje ikke i revers, noe som reduserer førerens sikt bak kjøretøyet og øker kollisjonsrisikoen. En forhandler eller trådløs oppdatering vil oppdatere programvaren uten kostnad.
Høyspentbattericeller kan bli overopphetet
En produksjonsfeil kan føre til at battericellene blir overopphetet når høyspentbatteriet er fulladet, noe som skaper brannfare mens bilen står parkert. Batteriet vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig, og modifisert programvare vil bli installert.
Høyspentbatteri kan få kortslutning
Høyspentbatteriet kan kortslutte når det er fulladet og parkert, noe som øker brannfaren. Ikke lad kjøretøyet før det er reparert. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut batterimodulen ved behov samt oppdatere overvåkingsprogramvaren uten kostnad.
Forbindelsesstang for bremsepedal kan løsne
Stangen som kobler bremsepedalen til bremseservoforsterkeren, kan være feilmontert og kan løsne, slik at pedalen mister sin mekaniske forbindelse til forsterkeren. En forhandler vil kontrollere og stramme stangen til riktig spesifikasjon om nødvendig.
Skrueforbindelsen til bremsepedalens stempelstang kan løsne
Skrueforbindelsen som kobler bremsepedalens stempelstang til den hydrauliske bremseenheten, kan være løs, noe som kan føre til tap av bremser og øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil stramme forbindelsen uten kostnad.
Skrueforbindelser for sete og sikkerhetsbelte kan ha for lavt moment
Skrueforbindelser for sete og sikkerhetsbelte er kanskje ikke strammet etter spesifikasjonene, noe som reduserer beskyttelsen ved et sammenstøt. Tiltrekkingsmomentet vil bli kontrollert og justert.
Forankringsboltene til setebeltene i 2. seterad kan være løse
Forankringsboltene til setebeltene og beltespennene i 2. seterad kan være feil festet, noe som reduserer beskyttelsen ved en kollisjon. De vil bli kontrollert og montert på nytt.
Boltene til setebeltene i andre rad kan være løse
Festeboltene til beltespennene og de nedre festene i andre seterad er kanskje ikke strammet ordentlig, slik at beltet kanskje ikke holder en passasjer tilbake som tiltenkt ved en kollisjon. Forhandlere vil inspisere og stramme boltene etter behov, uten kostnad.
Falsk e-call-advarsel kan skjule en systemfeil
En falsk e-call-feil kan vise en serviceadvarsel og hindre oppdagelse av en faktisk systemfeil, noe som potensielt kan forsinke nødhjelp etter en kollisjon og øke risikoen for personskade. Forhandlere vil oppdatere programvaren for telematikk og tilkoblingsantenne uten kostnad.
Det kan være en feil i programvaren til bremsestyreenheten
En programvarefeil i bremsestyreenheten kan påvirke funksjonen. Programvaren i styreenheten oppdateres.
Feil i bremsestyringen kan deaktivere sikkerhetssystemer
En diagnosefeil i bremsestyremodulen kan føre til at ABS, ESC og antispinnsystemet faller ut. Redusert bremseassistanse kan øke kollisjonsfaren. En programvareoppdatering for bremsestyremodulen vil bli levert trådløst kostnadsfritt.
Styresnekken kan låse seg
En skrue som er montert inne i styresnekken, kan falle inn i huset og føre til at rattet låser seg, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut styresnekken kostnadsfritt.
Programvarefeil kan hindre motoren i å starte
En programvarefeil i motorstyringsenheten kan hindre forbrenningsmotoren i å starte. Last ned oppdatert programvare.
Motoren kan ikke starte
En programvarefeil i en elektronisk styreenhet kan hindre forbrenningsmotoren i å starte, slik at drivkraften går tapt når høyvoltbatteriet tømmes. Forhandlerne vil oppdatere programvaren kostnadsfritt.
Turboladerens aksiallager er kanskje ikke robust nok
Turboladerens aksiallager er kanskje ikke robust nok. Turboladeren vil bli skiftet ut med en modifisert utgave med et forbedret aksiallager.
Sveiseskjøt i bremsesystemets hydraulikkenhet kan mangle eller være svak
En sveiseskjøt i bremsesystemets hydraulikkenhet kan være utilstrekkelig eller mangle. Forhandlere vil skifte ut hydraulikkenheten.
Bremsesystemets rotor og aksel kan skille lag
En feilaktig sveiset rotor og aksel i det integrerte bremsesystemet kan løsne fra hverandre, noe som reduserer bremsehjelpen og slår ut ABS og ESC, og dermed kan øke faren for kollisjon. Forhandlerne vil skifte ut hydraulikkenheten uten kostnad.
Belterullene kan deaktiveres for tidlig
Belterullene kan deaktiveres for tidlig, slik at et barnesete ikke sikres ordentlig, noe som øker faren for personskade ved en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere og skifte ut sikkerhetsbelteenhetene ved behov, uten kostnad.
Sikringen til drivstoffpumpen kan gå
15amp-sikringen kan gå og stanse lavtrykkspumpen for drivstoff. Den skiftes ut med en 20A-sikring.
Sikringen til drivstoffpumpen kan ryke og føre til motorstopp
Lavtrykksdrivstoffpumpen kan føre til at sikringen ryker og pumpen svikter, noe som gjør at bilen stanser og øker faren for kollisjon. Forhandlerne vil skifte ut sikringen uten kostnad.
Baksetets skjerm kan flytte forsetet uventet
Væske eller kondens på betjeningsskjermen i baksetet kan føre til at passasjersetet foran kjøres helt bak, noe som potensielt kan klemme en bakpassasjer som ikke får avbrutt bevegelsen. Forhandlerne vil oppdatere skjermens programvare uten kostnad.
SRS-styreenheten kan være feil tilstrammet
Styreenheten for det supplerende sikkerhetssystemet kan være dårlig festet til karosseriet. Den kontrolleres og strammes til.
Styreenheten for passasjerbeskyttelsessystemet kan løsne ved en kollisjon
Styreenheten for passasjerbeskyttelsessystemet kan løsne ved en kollisjon, noe som reduserer funksjonen til kollisjonsputene, sikkerhetsbeltene og frakoblingen av høyspenningsbatteriet. Forhandlerne vil kontrollere og om nødvendig stramme festeskruene uten kostnad.
Automatisk nødbrems aktiveres kanskje ikke
Et programvareproblem kan forhindre at det automatiske nødbremsesystemet aktiveres, noe som øker kollisjonsrisikoen. Ny programvare vil bli lastet ned.
Automatisk nødbrems oppdager kanskje ikke hindringer
En inkompatibilitet mellom programvare og maskinvare kan hindre den automatiske nødbremsen i å oppdage hindringer og aktiveres som tiltenkt, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil oppdatere programvaren for aktiv sikkerhet uten kostnad.
Programvareproblem kan forårsake tap av effekt
Et programvareproblem kan føre til tap av effekt under kjøring. Kjøretøyets programvare vil bli oppdatert.
Innsugningsmanifold i plast kan smelte og deformeres
Motorens innsugningsmanifold i plast kan smelte og deformeres. Programvaren vil bli oppdatert for å redusere sot, TMAP- og EMAP-sensorene vil bli rengjort, og ekstra slanger vil bli montert der det er nødvendig.
Kjøleslange for motor kan brekke og lekke kjølevæske
En slange i motorkjølesystemet kan brekke og forårsake kjølevæskelekkasje. Slangen vil bli skiftet ut.
Kjølevæskens utluftingsslange kan sprekke og lekke
Varme og fuktighet kan få kjølevæskens utluftingsslange til å sprekke, noe som gir lekkasje. Hvis det ikke oppdages, kan kjølevæske samle seg i katalysatorens varmeskjoldisolasjon og ta fyr mens kjøretøyet står stille. Forhandlere vil skifte ut slangen kostnadsfritt.
Drivstoffslangen kan få sprekker innvendig
Små sprekker kan danne seg på innsiden av en drivstoffslange i gummi. Forhandlere vil skifte ut berørte slanger.
Programvarefeil i tilkoblingsmodul kan forstyrre GPS
En feil i programvaren til tilkoblingsmodulen kan hindre GPS i å oppgi posisjonen til nødetatene, noe som kan forsinke hjelpen etter en ulykke eller personskade. Forhandlere vil rette programvaren kostnadsfritt.
Programvarefeil i bilens tilkoblingsmodul
En programvarefeil kan påvirke bilens tilkoblingsmodul (Vehicle Connectivity Module). Programvaren vil bli oppgradert.
Belteforstrammer for tredje seterad kan være utenfor spesifikasjonene
Belteforstrammeren på førersiden i tredje seterad kan være utenfor spesifikasjonene. Ved en kollisjon kan en liten del komme inn i kupeen, selv om beltet fremdeles vil fungere som tiltenkt. Setebeltet vil bli skiftet ut; inntil da anbefales det at det ikke brukes.
En del av sikkerhetsbeltet i tredje seterad kan løsne
En del i sikkerhetsbelterullen på høyre side i tredje seterad kan løsne etter at beltestrammeren utløses. Den kan bli et prosjektil i kupeen og øke risikoen for personskade. Forhandleren vil skifte sikkerhetsbelterullen på passasjersiden i tredje seterad kostnadsfritt.
Festebolter til kollisjonsgardin kan brekke
Festebolter som brukes til å montere kollisjonsgardinen, kan brekke og redusere beskyttelsen i en ulykke. Alle festebolter vil bli skiftet ut.
Monteringsbolter til gardinkollisjonsputen kan brekke
Bolter som fester kollisjonsgardinene kan brekke, noe som fører til at en kollisjonspute utløses feil ved en kollisjon og øker skaderisikoen. Forhandlere vil inspisere og skifte ut boltene etter behov, uten kostnad.
Initiatoren kan svikte og hindre kollisjonsputen i å utløses
En initiator som ikke oppfyller spesifikasjonene, kan svikte, slik at en kollisjonspute ikke utløses ved en kollisjon og faren for personskade øker. Kollisjonsputene blir skiftet ut med kvalitetssikrede komponenter.
Tappen på spennen til passasjerens bilbelte foran kan løsne
Tappen på spennen til passasjerens bilbelte foran kan løsne, slik at spennen skilles fra festet og passasjeren ikke holdes godt nok tilbake ved en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere tappen og skifte spennen ved behov, uten kostnad.
Sikkerhetsbeltet kan løsne fra beltelåsen
En låsetapp på et fremre sikkerhetsbelte kan være feil utstanset og løsne fra braketten ved en kollisjon. Forhandlerne kontrollerer beltelåsen og skifter den ut ved behov.
Dreneringsslange for klimaanlegg kan lekke inn i kupeen
En feilmontert dreneringsslange for klimaanlegget kan lekke vann inn i passasjerrommet, noe som kan påvirke utløsningen av kollisjonsputer ved en kollisjon og øke skaderisikoen. Forhandlere vil kontrollere slangen og skifte den ut etter behov uten kostnad.
Soltakbryteren kan lukke panelet utilsiktet
Takbryteren kan bli trykket inn utilsiktet og føre til at soltaket lukkes, noe som øker faren for personskade. Forhandlere vil installere en programvareoppdatering som deaktiverer autolukkefunksjonen uten kostnad.
Veivakselen kan svikte
En utilstrekkelig herdet veivaksel kan svikte og føre til motorhavari. Merkingen på veivakselen kontrolleres, og motoren skiftes ut hvis merkingen mangler.
Innvendige paneler kan hindre kollisjonsgardinene
Et topplokk kan være utenfor spesifikasjonene, slik at drivstoffskinnen kan løsne og lekke. Drivstoff kan antennes i motorrommet. Topplokket skiftes ut.
Sidegardinkollisjonsputer for tredje rad fyller seg kanskje ikke helt opp
Sidegardinkollisjonsputer for tredje rad fyller seg kanskje ikke helt opp og beskytter kanskje ikke passasjerene tilstrekkelig ved en kollisjon, noe som øker faren for skade. Forhandlere vil modifisere innvendige paneler for å tillate full oppblåsing, uten kostnad.
Servostyringsslangen kan lekke
En servostyringsslange kan komme i kontakt med kjøleviften, bli skadet og lekke væske, noe som kan føre til at servostyringen svikter. Slangen vil bli kontrollert, skiftet ut hvis den er skadet og festet med en modifisert brakett.
Ledninger til SIPS-airbager kan bli skadet
Feil trukne ledninger til sidekollisjonsairbagene kan bli skadet og få SRS-varsellampen til å lyse. SRS-funksjonene kan bli påvirket. Forhandlerne vil kontrollere ledningsføringen, legge ledningene på nytt ved behov og reparere eventuelle skader.
Ledningsnett til sidekollisjonspute kan bli skadet
Feilført ledningsnett for sidekollisjonsputen i forsetet kan bli skadet og deaktivere kollisjonsputen, noe som øker skaderisikoen ved en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere ledningsnettet, rette opp føringen og montere en beskyttelseshylse etter behov, uten kostnad.
Motorens råder kan svikte
Et produksjonsavvik i rådene kan føre til plutselig og uventet svikt i motorens nedre del. Motoren vil bli skiftet.
Servostyringsvæske kan lekke
Servostyringsvæske kan lekke fra oljerørtilkoblingen ved tannstangens ventilhus, noe som muligens forårsaker et plutselig tap av servostyring og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil bytte ut oljerørene til servostyringstannstangen uten kostnad.
Styresnekken kan lekke og redusere servostyringen
Innvendige rør i styresnekken kan lekke, noe som gradvis reduserer servostyringen eller fører til fullstendig tap av servostyring uten varsel. Rørsettet inni styresnekken vil bli skiftet ut.
Batteriet i den bærbare GPS-enheten kan overopphetes
Batteriet i den bærbare GPS-enheten kan overopphetes og forårsake brann. Eiere bør slutte å bruke enheten og undersøke om den er berørt. Batteriet skiftes, og det settes inn et mellomlegg ved siden av kretskortet, kostnadsfritt.
Hjulbolter kan korrodere og løsne
Hjulboltene har kanskje ikke blitt herdet riktig, noe som kan forårsake korrosjon, støy eller vibrasjoner. Et hjul kan bli løst og falle av. Hjulboltene vil bli skiftet ut.
Drivstofftrykkrør kan lekke
Et defekt drivstofftrykkrør kan lekke; drivstoff kan antennes hvis det utsettes for en ekstern varmekilde og forårsake brann. Røret vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.
Girskiftemekanismen kan sette seg fast
En del av girskiftemekanismen kan løsne og sette seg fast, slik at det ikke er mulig å skifte gir eller velge nøytral. Merkeforhandlere vil kontrollere at kuleleddet til girvelgeren er sikret.
Drivstofftrykkledningen kan lekke
En defekt drivstofftrykkledning kan lekke drivstoff, som kan antennes hvis det kommer i kontakt med en ekstern antennelseskilde og forårsake brann nær hjulbuen på førersiden. Ledningen vil bli inspisert og skiftet ut om nødvendig.
Drivstoffledningen kan lekke
Det kan oppstå en lekkasje mellom drivstoffledningen og en kobling. Det kan merkes drivstofflukt, og drivstoff som lekker nær en tennkilde, kan forårsake brann ved høyre forhjul. Forhandlere vil kontrollere drivstoffledningen og skifte den ut hvis datokoden er innenfor det tilbakekalte området, uten kostnad.
Flensen på drivstoffpumpen kan sprekke og lekke drivstoff
Over tid kan enkelte miljøforhold og varierende drivstoffkvalitet føre til sprekker i flensen på drivstoffpumpen. Det kan oppstå drivstofflukt eller lekkasje, og lekket drivstoff kan føre til brann hvis det antennes. Forhandlere inspiserer pumpen og skifter den ut med en modifisert del ved behov, kostnadsfritt.
Servostyringsslangen kan lekke
Servostyringsslangen kan komme i kontakt med kjøleviften, bli skadet og lekke, slik at servostyringen faller ut. Tiltaket er å montere en ny rørklemme og skifte slangen ved behov.
Motorfestebraketten kan knekke
Feil skruer kan føre til at motorfestebraketten knekker, noe som kan gi vibrasjoner, støy, redusert effekt eller motorstopp. Skruene til braketten vil bli skiftet ut.
Motorfesteboltene kan føre til at braketten brekker
Feil motorfestebolter kan gi for liten klemkraft og føre til at aluminiumsbraketten brekker. Motoren kan komme i kontakt med underrammen, miste dreiemoment eller stanse uten forvarsel, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlerne kontrollerer boltene og skifter braketten og boltene hvis de finner feil bolter.
Trykkslangen til styringen kan bli skadet
Trykkslangen til servostyringen kan komme i kontakt med motorens kjølevifte og bli skadet, slik at væske plutselig kan lekke ut og servostyringen svikte. Slangen festes slik at den ikke kommer i kontakt med viften.
Avriming kan slutte å virke under kjøring
En styremodul kan slå seg av etter at tenningsnøkkelen settes inn, slik at klimabetjeningen, inkludert avrimingen, deaktiveres resten av kjøreturen. Dårlig sikt i dårlig vær kan bli resultatet. Programvaren for motorstyringen oppdateres.
Motorstyringssignalet kan deaktivere CAN-bussfunksjoner
Når tenningsnøkkelen vris om, kan motorstyreenheten slå av CAN-bussen og deaktivere funksjoner som klimaanlegget. Programvaren oppdateres.
Jekkens sveiv kan kortslutte batteriet
Jekkens sveiv kan være feilplassert under batteriets festebrakett, noe som kan føre til kortslutning i batteriet og brann. Forhandlerne kontrollerer plasseringen av sveiven og setter en advarselsetikett på braketten uten kostnad.
Korrosjon på styreenheten for kjølevifta kan forårsake brann
Korrosjon på dekselet til kjøleviftens styreenhet kan slippe inn vann og forårsake en elektrisk feil eller i ekstreme tilfeller brann i motorrommet. Det monteres en forbedret vifteenhet.
PCV-nippelen kan sprekke eller løsne
PCV-nippelen kan sprekke eller løsne, noe som fører til luftlekkasje, en hvinende lyd og at motorfeillampen tennes. PCV-nippelen vil bli skiftet ut.
Ytre endeledd kan brekke
Ved vedvarende, svært hard bruk kan et kuleledd i et styrestagende brekke, noe som kan føre til tap av styringskontroll. Begge ytre styrestagender skiftes ut.
Ytre endeledd kan briste
Kuleleddet i det ytre styrestaget kan deformeres, slik at mutteren løsner og leddet utsettes for utmatting og brister. Bilen kan bli vanskelig å manøvrere, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil skifte ut de ytre styrestagene med forbedrede deler uten kostnad.
Vindusviskerarmene kan glippe på akslingene
Under ekstreme vinterforhold kan en vindusviskerarm glippe på akslingen og gjøre at viskerne ikke kan bevege seg fra parkeringsstillingen. Nedsatt sikt i dårlig vær kan føre til kollisjon. Forhandlerne skifter ut vindusviskerarmene og festemutrene.
Batterikabelen kan kortslutte
Batteriets plusskabel kan komme i kontakt med startmotorens solenoid og kortslutte jordkabelen. Dette kan føre til røyk under panseret eller hindre bilen i å starte, samtidig som varsellamper tennes. Klaringen kontrolleres og justeres hvis den er mindre enn 4mm.
Startmotorterminalen kan kortslutte mot solenoiden
Batteriterminalen kan komme i kontakt med startmotorens solenoid og kortslutte til jord. Dette kan føre til røyk, hindre start eller kutte strømforsyningen under kjøring; en kortslutning kan forårsake brann. Forhandlerne vil justere terminalen for å øke klaringen.
Drivstoffinjektorrør kan lekke
Drivstoffinjektorrørene kan være feilmontert og lekke. Rørene kontrolleres, og eventuelle feilmonterte rør skiftes ut.
Hastighetssensorene på forhjulene kan sende feil signal
Defekte hastighetssensorer på forhjulene kan sende feil signal og påvirke styringen av bremsene, motoren, girkassen og dreiemomentfordelingen. Forhandlere vil skifte sensorene foran.
Forhjulssensorene kan aktivere ABS unødvendig
Hastighetssensorene på forhjulene kan sende feil signaler, slik at ABS aktiveres under bremsing selv om det ikke er nødvendig, og ABS-varsellampen tennes. Begge sensorene foran skiftes.
Sikkerhetsbeltefestene kan være feilmontert
Sikkerhetsbeltefestene i andre og tredje seterad kan være feilmontert eller utilstrekkelig tilstrammet. De kontrolleres. Skruer skiftes ved behov og trekkes til med angitt moment.
Fester for setebelter i andre eller tredje seterad kan være feil montert
Fester for setebelter i andre eller tredje seterad kan være feil montert, slik at passasjerene ikke holdes tilstrekkelig fast ved en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere og reparere festene.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.