Tilbakekallinger for Volvo S90

33 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Volvo S90 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Ryggekamerabilde vises kanskje ikke i revers

    Rapportert 23. desember 2025Modellår 2022–2025NHTSA-kampanje 25V908000413 151 berørte kjøretøy

    Ryggekamerabildet vises kanskje ikke når revers velges, noe som reduserer førerens sikt bak bilen og øker kollisjonsrisikoen. En forhandler eller en trådløs oppdatering vil oppdatere programvaren uten kostnad.

  2. Bremsing kan midlertidig falle bort etter rulling

    Rapportert 23. juni 2025Modellår 2022–2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/211EU Safety Gate-kampanje SR/01422/255 221 berørte kjøretøy

    Bremsingen kan midlertidig falle bort etter frirulling nedoverbakke i B-modus eller ved bruk av enpedalskjøring, noe som kan føre til en kollisjon. Modifisert programvare vil bli installert med en trådløs oppdatering.

  3. Bremsefunksjonen kan gå tapt ved rulling i utforbakke

    Rapportert 12. juni 2025Modellår 2025NHTSA-kampanje 25V39200011 469 berørte kjøretøy

    I visse situasjoner ved rulling i utforbakke i «B»-modus eller ved bruk av «One Pedal Drive», kan kjøretøyet miste bremsefunksjonen, noe som øker kollisjonsfaren. Unngå disse modusene inntil reparasjon er utført. Bremsemodulens programvare vil bli oppdatert trådløst eller av en forhandler, kostnadsfritt.

  4. Ryggekamerabildet vises kanskje ikke i revers

    Rapportert 8. mai 2025Modellår 2022–2025NHTSA-kampanje 25V282000413 151 berørte kjøretøy

    Ryggekamerabildet vises kanskje ikke i revers, noe som reduserer førerens sikt bak kjøretøyet og øker kollisjonsrisikoen. En forhandler eller trådløs oppdatering vil oppdatere programvaren uten kostnad.

  5. Høyspentbattericeller kan bli overopphetet

    Rapportert 24. mars 2025Modellår 2019–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/1173 566 berørte kjøretøy

    En produksjonsfeil kan føre til at battericellene blir overopphetet når høyspentbatteriet er fulladet, noe som skaper brannfare mens bilen står parkert. Batteriet vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig, og modifisert programvare vil bli installert.

  6. Høyspentbatteri kan få kortslutning

    Rapportert 24. mars 2025Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 25V1790007 483 berørte kjøretøy

    Høyspentbatteriet kan kortslutte når det er fulladet og parkert, noe som øker brannfaren. Ikke lad kjøretøyet før det er reparert. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut batterimodulen ved behov samt oppdatere overvåkingsprogramvaren uten kostnad.

  7. Vinduer kan løsne fra kjøretøyet

    Rapportert 19. februar 2025Modellår 2025NHTSA-kampanje 25V10400015 berørte kjøretøy

    Vinduene kan være utilstrekkelig festet og løsne, noe som skaper en trafikkfare og øker faren for kollisjon eller skade. Frontruten kan også svikte i å støtte utløsningen av kollisjonsputen for passasjerer på riktig måte, noe som øker faren for skade. Forhandlere vil demontere og montere vinduene på nytt uten kostnad.

  8. Forbindelsesstang for bremsepedal kan løsne

    Rapportert 5. november 2024Modellår 2019–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/446EU Safety Gate-kampanje A12/03221/242 128 berørte kjøretøy

    Stangen som kobler bremsepedalen til bremseservoforsterkeren, kan være feilmontert og kan løsne, slik at pedalen mister sin mekaniske forbindelse til forsterkeren. En forhandler vil kontrollere og stramme stangen til riktig spesifikasjon om nødvendig.

  9. Skrueforbindelsen til bremsepedalens stempelstang kan løsne

    Rapportert 23. oktober 2024Modellår 2020NHTSA-kampanje 24V788000291 berørte kjøretøy

    Skrueforbindelsen som kobler bremsepedalens stempelstang til den hydrauliske bremseenheten, kan være løs, noe som kan føre til tap av bremser og øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil stramme forbindelsen uten kostnad.

  10. Det kan være en feil i programvaren til bremsestyreenheten

    Rapportert 24. januar 2023Modellår 2022–2023DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/025EU Safety Gate-kampanje A12/00184/23101 970 berørte kjøretøy

    En programvarefeil i bremsestyreenheten kan påvirke funksjonen. Programvaren i styreenheten oppdateres.

  11. Programvarefeil kan hindre motoren i å starte

    Rapportert 27. oktober 2022Modellår 2021–2022DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/313EU Safety Gate-kampanje A12/01606/2228 530 berørte kjøretøy

    En programvarefeil i motorstyringsenheten kan hindre forbrenningsmotoren i å starte. Last ned oppdatert programvare.

  12. Motoren kan ikke starte

    Rapportert 20. oktober 2022Modellår 2022–2023NHTSA-kampanje 22V79300015 674 berørte kjøretøy

    En programvarefeil i en elektronisk styreenhet kan hindre forbrenningsmotoren i å starte, slik at drivkraften går tapt når høyvoltbatteriet tømmes. Forhandlerne vil oppdatere programvaren kostnadsfritt.

  13. Sveiseskjøt i bremsesystemets hydraulikkenhet kan mangle eller være svak

    Rapportert 18. september 2021Modellår 2019–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/331252 berørte kjøretøy

    En sveiseskjøt i bremsesystemets hydraulikkenhet kan være utilstrekkelig eller mangle. Forhandlere vil skifte ut hydraulikkenheten.

  14. Bremsesystemets rotor og aksel kan skille lag

    Rapportert 15. september 2021Modellår 2021NHTSA-kampanje 21V7160009 berørte kjøretøy

    En feilaktig sveiset rotor og aksel i det integrerte bremsesystemet kan løsne fra hverandre, noe som reduserer bremsehjelpen og slår ut ABS og ESC, og dermed kan øke faren for kollisjon. Forhandlerne vil skifte ut hydraulikkenheten uten kostnad.

  15. Drivstoffmåleren kan vise drivstoff når tanken er tom

    Rapportert 2. august 2021Modellår 2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/282EU Safety Gate-kampanje A12/01189/211 024 berørte kjøretøy

    Trykk i drivstofftanken kan gjøre at giveren viser drivstoff selv om tanken er tom. Programvaren vil bli oppdatert slik at den elektroniske tankventilasjonsventilen kan utligne trykket ved behov.

  16. Sikringen til drivstoffpumpen kan gå

    Rapportert 7. juni 2021Modellår 2018–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/205115 040 berørte kjøretøy

    15amp-sikringen kan gå og stanse lavtrykkspumpen for drivstoff. Den skiftes ut med en 20A-sikring.

  17. Sikringen til drivstoffpumpen kan ryke og føre til motorstopp

    Rapportert 2. juni 2021Modellår 2019–2020NHTSA-kampanje 21V41400085 550 berørte kjøretøy

    Lavtrykksdrivstoffpumpen kan føre til at sikringen ryker og pumpen svikter, noe som gjør at bilen stanser og øker faren for kollisjon. Forhandlerne vil skifte ut sikringen uten kostnad.

  18. Baksetekontroller kan flytte framsetet

    Rapportert 29. april 2021EU Safety Gate-kampanje A12/00653/21

    Væske på displayet for baksetekontroll kan registreres som en konstant berøring, noe som flytter framsetet til endeposisjonen og øker skaderisikoen. Tiltaket er en tilbakekalling av produktet fra sluttbrukere.

  19. Automatisk nødbrems aktiveres kanskje ikke

    Rapportert 16. mars 2020Modellår 2019–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/073EU Safety Gate-kampanje A12/00571/20507 465 berørte kjøretøy

    Et programvareproblem kan forhindre at det automatiske nødbremsesystemet aktiveres, noe som øker kollisjonsrisikoen. Ny programvare vil bli lastet ned.

  20. Automatisk nødbrems oppdager kanskje ikke hindringer

    Rapportert 12. mars 2020Modellår 2019–2020NHTSA-kampanje 20V144000121 605 berørte kjøretøy

    En inkompatibilitet mellom programvare og maskinvare kan hindre den automatiske nødbremsen i å oppdage hindringer og aktiveres som tiltenkt, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil oppdatere programvaren for aktiv sikkerhet uten kostnad.

  21. Innsugningsmanifold i plast kan smelte og deformeres

    Rapportert 7. oktober 2019Modellår 2014–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/180EU Safety Gate-kampanje A12/1597/19

    Motorens innsugningsmanifold i plast kan smelte og deformeres. Programvaren vil bli oppdatert for å redusere sot, TMAP- og EMAP-sensorene vil bli rengjort, og ekstra slanger vil bli montert der det er nødvendig.

  22. Seteskinner kan være feil montert

    Rapportert 25. mars 2019Modellår 2017–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/11071 berørte kjøretøy

    Seteskinnene for fører eller passasjer kan være feil montert. De vil bli kontrollert og montert riktig.

  23. Flensmuttere på seteskinnene foran kan mangle

    Rapportert 20. mars 2019Modellår 2018–2019NHTSA-kampanje 19V2200002 297 berørte kjøretøy

    Manglende bakre flensmuttere på seteskinnene foran kan påvirke setets struktur og posisjon ved en kollisjon, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlere vil kontrollere skinnene og montere manglende muttere kostnadsfritt.

  24. Programvarefeil i tilkoblingsmodul kan forstyrre GPS

    Rapportert 13. november 2018Modellår 2017–2019NHTSA-kampanje 18V80000017 548 berørte kjøretøy

    En feil i programvaren til tilkoblingsmodulen kan hindre GPS i å oppgi posisjonen til nødetatene, noe som kan forsinke hjelpen etter en ulykke eller personskade. Forhandlere vil rette programvaren kostnadsfritt.

  25. Programvarefeil i bilens tilkoblingsmodul

    Rapportert 12. november 2018Modellår 2016–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/31458 576 berørte kjøretøy

    En programvarefeil kan påvirke bilens tilkoblingsmodul (Vehicle Connectivity Module). Programvaren vil bli oppgradert.

  26. Festebolter til kollisjonsgardin kan brekke

    Rapportert 8. mars 2017Modellår 2016–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/1059 636 berørte kjøretøy

    Festebolter som brukes til å montere kollisjonsgardinen, kan brekke og redusere beskyttelsen i en ulykke. Alle festebolter vil bli skiftet ut.

  27. Monteringsbolter til gardinkollisjonsputen kan brekke

    Rapportert 16. februar 2017Modellår 2017NHTSA-kampanje 17V10400010 476 berørte kjøretøy

    Bolter som fester kollisjonsgardinene kan brekke, noe som fører til at en kollisjonspute utløses feil ved en kollisjon og øker skaderisikoen. Forhandlere vil inspisere og skifte ut boltene etter behov, uten kostnad.

  28. Initiatoren kan svikte og hindre kollisjonsputen i å utløses

    Rapportert 3. januar 2017Modellår 2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/00214 150 berørte kjøretøy

    En initiator som ikke oppfyller spesifikasjonene, kan svikte, slik at en kollisjonspute ikke utløses ved en kollisjon og faren for personskade øker. Kollisjonsputene blir skiftet ut med kvalitetssikrede komponenter.

  29. Tappen på spennen til passasjerens bilbelte foran kan løsne

    Rapportert 2. november 2016Modellår 2016–2017NHTSA-kampanje 16V79800074 027 berørte kjøretøy

    Tappen på spennen til passasjerens bilbelte foran kan løsne, slik at spennen skilles fra festet og passasjeren ikke holdes godt nok tilbake ved en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere tappen og skifte spennen ved behov, uten kostnad.

  30. Sikkerhetsbeltet kan løsne fra beltelåsen

    Rapportert 1. november 2016Modellår 2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/257329 berørte kjøretøy

    En låsetapp på et fremre sikkerhetsbelte kan være feil utstanset og løsne fra braketten ved en kollisjon. Forhandlerne kontrollerer beltelåsen og skifter den ut ved behov.

  31. Dreneringsslange for klimaanlegg kan lekke inn i kupeen

    Rapportert 26. september 2016Modellår 2016–2017NHTSA-kampanje 16V69000043 766 berørte kjøretøy

    En feilmontert dreneringsslange for klimaanlegget kan lekke vann inn i passasjerrommet, noe som kan påvirke utløsningen av kollisjonsputer ved en kollisjon og øke skaderisikoen. Forhandlere vil kontrollere slangen og skifte den ut etter behov uten kostnad.

  32. Avtakbart tilhengerfeste kan løsne

    Rapportert 10. januar 2003DVSA-tilbakekallingskampanje R/2003/0087 294 berørte kjøretøy

    Det avtakbare tilhengerfestet kan løsne under visse forhold og falle av bilen. Tilhengerkulen og huset skiftes ut med en kalibrert enhet.

  33. Avtakbar tilhengerkule kan løsne

    Rapportert 11. juli 2002DVSA-tilbakekallingskampanje R/2002/0977 294 berørte kjøretøy

    Tilhengerkulen kan løsne fra huset sitt, slik at tilhengeren løsner fra trekkbilen. Tilhengerkulene og husene modifiseres først og skiftes senere ut med kalibrerte enheter.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Volvo S90